[yannscorp]

Belle bécane !!

Je suis de l'isère mais j'étudie à chambery (lycée Monge) Va falloir que j'aille a la découverte des routes savoyarde au printemps à ce qui parait il y a des cols de folies

Amicalement, yann.

[dyllan]

Oui les routes sont plus que sympa, un peu moins en cette période de froid sec et piquant sur le bout des doigts ! Mais le plaisir y est toujours

[dyllan]

Hi !
Voici la révisions des 800 passée ! Montage des écopes du sabot et des Arrow ... ce bruit (dé-chicané) affreusement bon ! Rien de trop bruyant apparemment et parfaitement acceptable, j'ai roulé avec ma chérie en voiture devant elle.

Bonne route à tous, au plaisir

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[wepsman]

belle ta street
en plus avec les arrow mmmmmmmhhh

vivement le printemps je me prend sois un street sois un speed...

[dyllan]

Quelques photos en plus sous d'autres angles. Merci wepsman ! Ce n'est QUE du plaisir, et la sonorité des Arrow, j'hésitais à la vue des vidéos sur le net. Rien à voir, un sons grave et feutré qui devient rageur au delà dès 6000.

++

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Ce message a été modifié par dyllan - 26/10/2010 - 13:14.

[remmm65]

l'une des plus belle machine de l'année...

[mickael64]

j'aime bien les silencieux arrow

[dyllan]

J'ai juste une petite crainte ... les Arrow vont se "roder" et prendre forme... j'espère que cette sonorité rageuse et les retours à chaque passage de rapports et en décélérant ne vont pas trop s'atténuer !

[Suzukistman]

jolie bécane sa me tente bien quand je vois tout les essaie effectué sur magasine comme par exemple dans le moto et motard magazine ou il teste plusieur moto comme une bmw 1000 rr une street triple r et d'autre hypersportive ,supermotard et autre sur une route fermé par 6 personne différente (il me semble ) et la meilleur moyenne a était celle de la triump parfois même mieux pour certains qui on pourtant le record du tour avec la sportive et bien font mieux avec la triumph , et je vois beaucoup d'annonce de gsx-r 750 r6 et autre vend .... OU échange contre triump street triple r j'en voie vraiment pas mal , estce l'influence de la lecture , ou encore que certains en on mare d'avoir le dos cassé et les assurance doivent être moins chère (quoi que ) en tout cas belle moto !!!

Ce message a été modifié par Suzukistman - 03/11/2010 - 19:25.

[dyllan]

Salut !

et les assurance doivent être moins chère --> J'en ai pour 700e (et des brouettes) d'assurance en tous risques à l'année. Par contre ... c'est mon avis mais les équipements de la R pour la même moto ... pfiou. Et là inutile de dire ... ce sont les mêmes motos (même puissance fiscale, même moteur ...etc ...je ne parle pas des équipements la fourche réglable, les étriers radiaux ...etc qui ne modifient pas la puissance de la moto !! ) hé bien l'assureur te demande Street ou Street R ? Forcément, c'est plus chère pour une R, va savoir ....

[calcio]

j'avais hésité avec la street R mais à force d'en voir et surtout avec le modèle Chris Pfeiffer j'ai fait non je prend la Bmw...

mais j'avoue qu'elle est jolie en blanche....

[dyllan]

Calcio... ce modèle BMW Chris Pfeiffer est bien sorti avec la jante avant bleu chrome ? Ou les 2 jantes blanches ? Peut être que plusieurs modèles on vu le jour.

[calcio]

le projet était celui de sa moto (f800s modifiée) donc bleu devant et blanc derrière mais après il a changé de modèle bmw donc blanc devant et noire derrière...

il a eu aussi blanc devant et bleu derrière...

j'ai hésité à la faire repeindre mais ayant que 70 modèles j'essaie de garder l'esprit origine alors...

meme si je préfère le coloris du projet




mais chaine+ jante blanche arrière euh...c'était bien avec la courroie de la 800s

Ce message a été modifié par calcio - 05/11/2010 - 11:08.

[dyllan]

J'adore le côté "décalé" comme tu le dis dans ton post de présentation. Le bleu chrome est magnifique.... Dommage qu'il n'est pas été conservé par BMW. En tout cas, superbe moto

[Clem665]

J'avoue belle bécane cette BM... Ce moteur m'intrigue dailleurs

Pour le arrow t'inquiète il évolu au fil du temps le fameux retour s'entend.... de plus en plus (faut dailleurs que je change ma laine de roche mouahaha )

Pour les streeteux, si ça interresse quelqu'un Triumph fait promo avec tout équipé (sabot, saute vent, écope...) pour le prix nue avec des concess' comme à perpignan ou ils font même une tite peinture perso en plus

[dyllan]

Bonsoir à tous !

Voilà la dernière pièce sur le Street, un pare chaine maison dessiné et coupé avec un ami travaillant dans la métallurgie (inox brossé pour se rapprocher du titane brossé des Arrow). Plutôt que de payer une pièce Triumph à 200e ... en je sais pas combien d'exemplaires... !

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Ce message a été modifié par dyllan - 12/11/2010 - 19:25.

[ericdu66]

Jolie Dyllan avec les pots Arrows et excellent travail de ton copain.
Moi, ça fait une quinzaine de jour que j'ai la mienne (d'ocassion, elle a six mois) et pas trop envie de modifié pour l'instant.
Les seules pieces qui me plaisent sont les pots (les mêmes que toi, capot de selle et le lèche roue).

[dyllan]

Salut,
Pour les pots, j'ai hésité mais franchement, il n'y a pas. Après, tout est une histoire de goût, et cela pour toutes les autres pièces ! Perso, le capot de selle et la tête de fourche ... non, je préfère conserver l'esprit roadster !

Bonne route, et n'hésite pas à nous la présenter

[lionan]

dyllan, le 14/11/2010 - 15:49, dit :

Salut,
Pour les pots, j'ai hésité mais franchement, il n'y a pas. Après, tout est une histoire de goût, et cela pour toutes les autres pièces ! Perso, le capot de selle et la tête de fourche ... non, je préfère conserver l'esprit roadster !

Bonne route, et n'hésite pas à nous la présenter

perso si tu veux conserver l'esprit roadster faut déjà que tu vire ton ramasse merde de sabot (les gouts et les couleurs ...)

[dyllan]

lionan, le 15/11/2010 - 09:32, dit :

perso si tu veux conserver l'esprit roadster faut déjà que tu vire ton ramasse merde de sabot (les gouts et les couleurs ...)

Salut lionan,
Oui et non, mais c'est vrai ... les gouts et les couleurs !! Mon point de vue, oui, si les collecteurs comme sur le Speed ou plus haut sur la BMW Chris Pfeiffer, épousent le bloc moteur. Là, pas besoin de sabot. Mais sur le Street, les collecteurs pointent en angle droit .... avant de prendre la direction des sorties.

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Ce message a été modifié par dyllan - 15/11/2010 - 15:04.