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  1. [Ducati] Hypermotard 1100

    18/06/2019 - 14:40

    Hi !

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    Voilà la nouvelle, que je suis allé chercher vendredi dernier.
    42.000 km, 4500€.

    L'annonce me faisait un peu peur au début, bien moins chère que les autres, avec la derniere révision qui date de 20K km et des pneus à changer. Ca en plus du fait qu'elle est restée en vente deux semaine...
    Je vais quand meme la voir sans trop y croire, à 140km de chez moi en espérant que je pourrais la prendre et la faire rouler pour pas trop de frais.

    J'arrive sur place et en fait moto en parfait état à part des mini traces de chute (probablement à l'arret) sur le cadre et par le fait que les garde mains sont manquants. Le mec à toutes les factures dont une révision complète qui date de 1 an et 2000 km.

    En fait le propriétaire était sur un R1 et a voulu essayer l'expérience Hypermotard. Il a trouvé que ca manque d'allonge et le revend pour reprendre une sportive. :)

    La moto est bien mieux équipée que je pensais avec du carbone partout. La coque arrière, le lèche roue, le cache réservoir, le garde boue avant et la cloche d'embrayage Ducati perf'.

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    Apres inspection, il s'avère que j'ai en plus un guidon, une paire de rétro et un plateau de pression + ressorts Rizoma.

    Bon, déja c'est cool. Les pneus ont encore de la marge, en fait le propriétaire a noté à prévoir mais ils peuvent faire tout l'été sans aucun soucis.

    Le mec me propose de l'essayer, je pars avec faire le tour de la rue.
    Le son est envoutant avec l'embrayage à sec qui est remplacé par le bruit du gros bi ensuite. La position de conduite est top, la moto freine bien, prend bien ses tours et tous les rapports passent.

    Bref, me voila Ducatiste et très heureux.

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    Du coup fatalement j'ai profité de la fete des pères pour aller rouler avec mon frère et le géniteur en question qui s'est payé la meme moto que lui :)

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    Je crois que j'ai tout dit.
    Ca lève tout seul, ca vibre, c'est maniable comme pas possible et je prends un plaisir monstrueux en arsouille comme en allant chercher le pain !

    Les photos sont pas ouf, prise à l'arrache apres le trajet retour.
    J'en refais des mieux à l'occasion.
  2. [Honda] Cb500

    05/02/2018 - 22:06

    Hi !

    Comme vous le savez peut etre, j'ai trash mon ZR-7 il y a un moment en me faisant pousser sur un trottoir qui "heuresement" n'était que de l'herbe au milieu :

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    Du coup pour pouvoir aller au taff et surtout parceque depuis le temps que je voulais une petite meule fun a bricoler je dégotte ca sur LBC :

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    Vous remarquez que déjà les rétros ont été changés et la poignée arrière peinte en noir.

    Petit CB500 de 95, PC26 donc avec le monodisque, frein tambour.
    Je vais la voir le lendemain de la chute, le mec est sympa me laisse tester. Ca démarre au quart de tour, ca tient le ralenti et ca freine. vendu.
    Un peu moins de 140.000 bornes non certifiés (89K au compteur) payé 700€ !

    Petite moto très légère, extremement facile a prendre en main comme la plupart d'entre vous le sait certainement déja.
    Bonne surprise, j'ai beaucoup de factures récentes, les suspensions arrieres sont neuves, révision complète en garage faite il y a quelques mois.

    Petit point négatif mais rien de méchant, les gommes (avon roadrider) sont bien sèches, j'ai perdu l'arriere sur des rétrogradages en chevreuse pas si méchant que ca. Les collecteurs sont en piteux état et je doute de pouvoir les rattraper malgré ma passion pour le Belgom :

    Image IPB

    Première opération, changer le guidon moche qui était un peu tordu :

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    Beaucoup plus agréable avec un peu plus de largeur meme si la courbure ne me plait que moyennement, je testerais avec un drag bar que j'ai en reserve pour voir si c'est mieux.

    J'en ai profité pour faire une peinture a l'arrache sur les tés parceque la peinture était bien abimée.
    Malgré le fait que c'était un peu yolo, le résultat est quand meme bien meilleur.

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    J'ai changé assez rapidement la cocotte d'embrayage qui était bien abimé et dont il manquait la vis :

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    Une fois tous les petits machins fait mais surtout apres que ma belle soit revenue (encore) d'entre les morts :

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    Début des opérations "lourdes", donc la mise a poil a commencé :

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    En terme de projet j'étais parti pour me faire soit un petit cafra aliexpress facile a monter, soit la moderniser très légèrement et la mettre sur piste pour pouvoir aller faire le con sans avoir peur de la trasher.

    Ca sera donc la seconde option, j'ai quelques pièces qui arrivent pour finir de l’esthétique, je lui met des pneus plus récents et j'attend le printemps pour aller mettre les roues sur Carole au plus vite !

    La suite arrive dans pas très longtemps. Elle est encore plus démontée, j'ai le nouveau compteur, peint les écopes pour un résultat très satisfaisant qui atttend juste le vernis.
    Pour le moment je suis entrain d'essayer de comprendre comment on cable un compteur. :D
  3. Sondage Équipement Moto.

    21/06/2014 - 11:31

    Bonjour a tous,

    Dans le cadre d'un projet, j'ai besoin de faire passer un sondage concernant l'achat d'équipement moto.
    Vu que vous etes la plus grosse communauté en France, il était naturel pour moi de venir poster ici.

    http://1drv.ms/TbdMjS

    Si ma démarche n'est pas dans les regles, merci de le signaler, je ferais le nécessaire auprès de la modération pour supprimer mon post.

    D'avance merci les gars!
  4. Réparation Carter.

    23/01/2014 - 18:25

    Bonsoir a tous,

    J'ai vu dans un tuto sur un forum dédié au Zr-7 un motard qui a réparé son carter a l'époxy chargée en alu.
    Je trouve l'idée bien, et devant l'impossibilité de trouver un carter d'occaz ou de dépenser 80€ pour ca, je souhaite en faire de meme.

    Pensez vous que le fait que la résine époxy soit chargée en alu soit important ou je peux mettre de l'époxy classique?

    Je souhaite réparer mon carter d'allumage, donc a priori une piece qui chauffe moins que les autres.

    Si quelqun a une meilleure idée que l'époxy, je suis preneur.

    Merci d'avance pour vos avis.
  5. [Ach] Pieces Zr7

    14/01/2014 - 22:17

    Bonjour,

    Ayant ENFIN de quoi réparer ma belle, je suis a la chasse aux pieces.

    Je privilégierais les pieces bleues pour les carénages.

    En priorité:

    - Carter d'allumage, c'est ma recherche principale
    - levier de frein
    - guidon aftermarket, de préférence en noir mat mais surtout assez large en longueur (long en gros. :) ).
    Ca c'est pour qu'elle puisse rouler.

    Ensuite, si j'ai de bonnes propositions, il me faut également:
    - réservoir en bon état
    - coque arriere
    - cache compteur, la piece noire qui vient masquer les fils.
    - paire de cale pieds d'origine (les deux ayant souffert).

    Et en méga bonus, seulement si c'est pas cher du tout :D
    - roulettes de protection
    - couvre carter (pas les barres, apparemment ca réduit trop la garde au sol)

    Voila voila, merci de m'avoir lu!

    EDIT: Pour avoir une idée de son état:
    Image IPB

Amis

Commentaires

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  1. Photo

    doudou0602 

    23/06/2017 - 18:44
    slt
  2. Photo

    olivier5 

    12/07/2014 - 17:00
    merci pour ton conseil j'ai fait comme tu ma dit ca fonctionne nikel
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