[Rocktro16]

Bonjour à tous,

Dans le but de dynamiser encore plus le forum crazymoto, l'équipe de modération décide de mettre en place un topic qu'elle qualifiera de très important non seulement pour sa richesse en connaissances mais aussi pour ses valeurs morales qui ont tendance un peu à être bafouées ces derniers temps.

Le principe est simple : Nous cherchons à réunir expérimentés et débutants pour que ces derniers puissent échanger et partager leur savoir faire. En effet des questions de plus en plus pointues se retrouvent sur la table et les réponses sont de plus en plus difficiles à trouver pour les amateurs de la mécanique.

Ainsi nous nous adressons en particulier aux expérimentés en la matière à venir prendre du temps pour répondre aux questions, aussi simples soient elles, en toute sérénité et sans la moindre moquerie ou prise de tête.

Pour les débutants nous vous invitons à venir poser les questions que vous n'osez pas poser depuis votre dernière panne, sans une once de ridicule.

Pour les autres qui ne se sentent pas concernés par les deux termes précédents sachez que vous êtes les bienvenus pour répondre/poser des questions vous aussi sur tout ce qui touche à votre engin.

Il vous sera demandé par ailleurs de ne pas user des MP avec excès de façon à ne pas lasser trop rapidement les membres très expérimentés. Le but de ce topic étant de soulager leur boîte et de leur laisser le temps de faire un tour quand ils le veulent.


En ce qui concerne Dam-sport, l'équipe s'est mise d'accord avec lui et il viendra tant qu'il pourra pour répondre à certaines de vos questions, soyez reconnaissants envers le temps qu'il passera bénévolement à vous aider.

Pour le reste l'équipe de modération veillera à ce que le topic se déroule au mieux et vous demande de prendre à cœur cette nouvelle initiative. En vous saluant.



topic des réglages carbu ici : Réglages carbu

variation automatique des scooters

Ce message a été modifié par rolmoobs - 13/08/2010 - 17:13.

[drd_11]

Bonsoir
Alors j ai un TKR , et j aimerais savoir les pate de fixation et modif du cadre qu'il faut faire pour monter un bloc moteur de nitro .
J' ai déjà chercher sur pas mal de topic mais rien trouvé , donc j espère vous pourrais m aidé .
Après niveau solidité es que ca tien ? , avec de bonne soudure .
es que pour les run ces autorisé ?
sa serais non pas pour roulé sur la route mais pour faire les run ( RSS#6 ).
je fait des run avec mon sherco depuis 1 ans et j ai entendu dire que pour les soudure au niveau du cadre il vérifie de plus en plus o ct .
derniere question Faut t il mettre une jante arrière de nitro sur le bloc moteur de nitro ou peut on l'adapter avec celle du tkr ?
Voilla merci de votre aide

[FyFy]

drd_11, le 13/08/2010 - 01:17, dit :

Bonsoir
Alors j ai un TKR , et j aimerais savoir les pate de fixation et modif du cadre qu'il faut faire pour monter un bloc moteur de nitro .
J' ai déjà chercher sur pas mal de topic mais rien trouvé , donc j espère vous pourrais m aidé .
Après niveau solidité es que ca tien ? , avec de bonne soudure .
es que pour les run ces autorisé ?
sa serais non pas pour roulé sur la route mais pour faire les run ( RSS#6 ).
je fait des run avec mon sherco depuis 1 ans et j ai entendu dire que pour les soudure au niveau du cadre il vérifie de plus en plus o ct .
derniere question Faut t il mettre une jante arrière de nitro sur le bloc moteur de nitro ou peut on l'adapter avec celle du tkr ?
Voilla merci de votre aide

- Pour réaliser des supports moteur sur un cadre, il n'y a pas réellement de manière, tu peut laisser place à ton imagination. Je te conseil d'aller voir Ce lien il est remplis de belles réalisations de support moteur.

- Pour les run au niveau des supports moteurs il y a deux critères, qui sont :

Certaines catégories ont une limite dans l'allongement de l'empattement (+ 20cm), tu trouvera facilement les règlements des meetings sur le forum.

La qualité des soudures : il faut que celles-ci soient relativement bien faites, c'est aussi pour ta sécurité.

- Pour la jante arrière, celle de nitro est à disque alors que celle de trekker est à tambour il me semble, donc l'adaptation ne sera pas possible sans modification et adaptation du système de freinage.

cordialement

Fyfy

[drd_11]

FyFy, le 13/08/2010 - 15:48, dit :

- Pour réaliser des supports moteur sur un cadre, il n'y a pas réellement de manière, tu peut laisser place à ton imagination. Je te conseil d'aller voir Ce lien il est remplis de belles réalisations de support moteur.

- Pour les run au niveau des supports moteurs il y a deux critères, qui sont :

Certaines catégories ont une limite dans l'allongement de l'empattement (+ 20cm), tu trouvera facilement les règlements des meetings sur le forum.

La qualité des soudures : il faut que celles-ci soient relativement bien faites, c'est aussi pour ta sécurité.

- Pour la jante arrière, celle de nitro est à disque alors que celle de trekker est à tambour il me semble, donc l'adaptation ne sera pas possible sans modification et adaptation du système de freinage.

cordialement

Fyfy

Ok merci
Pour les jante arrière de nitro ca ces pas un problème car j en est 4 paire mais je demandé sa car j ai pas de pneus et que sur les jante de trekker je suis monté en slick .

[shercodevil]

Bonjours j'aurais une question peut être bête sur les bas moteurs de Piaggio.

J'aimerais savoir si tout les bas moteurs à air sont similaires ? Surtout entre le NRG et le Typhoon à air.

merci de vos réponses =)

[Rocktro16]

Je voudrais savoir, voilà sur mon rocket... j'avais un cornet Polini Air Box droit, la mousse avait des bornes mais encore en bonne état car entretenue. Donc j'ai racheté un cornet Polini Air Box sauf coudé, j'ai mis de huile spray sur la mousse de la marque Ipone... Sauf j'ai l'impression qu'il fait plus de bruit, et monte pas dans les tours comme avant. Et la mousse mange la poussière plus que l'autre, en une semaine la mousse est noir.

Vous en pensez quoi?

[FyFy]

Rocktro16, le 17/08/2010 - 12:02, dit :

Je voudrais savoir, voilà sur mon rocket... j'avais un cornet Polini Air Box droit, la mousse avait des bornes mais encore en bonne état car entretenue. Donc j'ai racheté un cornet Polini Air Box sauf coudé, j'ai mis de huile spray sur la mousse de la marque Ipone... Sauf j'ai l'impression qu'il fait plus de bruit, et monte pas dans les tours comme avant. Et la mousse mange la poussière plus que l'autre, en une semaine la mousse est noir.

Vous en pensez quoi?

ton spray permet de retenir plus efficacement les poussières donc c'est normale que ton cornet soit plus salle.

un filtre salle sa veut dire qu'il est efficace donc ce qu'il faut c'est que tu entretienne encore plus ton filtre.

[Rocktro16]

FyFy, le 17/08/2010 - 19:46, dit :

ton spray permet de retenir plus efficacement les poussières donc c'est normale que ton cornet soit plus salle.

un filtre salle sa veut dire qu'il est efficace donc ce qu'il faut c'est que tu entretienne encore plus ton filtre.

Ok, merci. Bizarre toute même, car mon ancien était moins sale... et je n'avais pas de merde dans le carbu. Car là avec le coudé, 2 soucis avec une fuite d'essence par le cornet et une merde dans le carbu. Enfin bref.... j'ai mis la nouvelle mousse dans mon ancien cornet.

[derbi66000]

Yop , question bete mais qui mintrigue

Hier jai recu mon team 2 , et en fait les circlips de piston ne sont pas en "G" il sont en "C" , c'est la premiere fois que je vois des clips comme sa , donc ma question est : est ce que je doit les monter comme sa ou estce que je doit les 'tordre' de facon a se que sa donne un "G" , question bete mais bon , on est la pour apprendre

Merci d'avance

[FyFy]

derbi66000, le 18/08/2010 - 16:12, dit :

Yop , question bete mais qui mintrigue

Hier jai recu mon team 2 , et en fait les circlips de piston ne sont pas en "G" il sont en "C" , c'est la premiere fois que je vois des clips comme sa , donc ma question est : est ce que je doit les monter comme sa ou estce que je doit les 'tordre' de facon a se que sa donne un "G" , question bete mais bon , on est la pour apprendre

Merci d'avance

Non il ne faut pas les tordre, selon les fabricants les clips de piston varie, on rencontre principalement 3 formes

En G en C et tête de mickey (double G)

la réelle différence je pense provient simplement du coup de fabrication, sauf que pour nous il est plus compliquer de monter ceux en C que ceux en oreille de mickey.

donc pour répondre clairement oui il faut que tu les monte comme ça, mais rien ne t'empêche de monter d'autre type de clips si tu en a sous la main.

[shercodevil]

shercodevil, le 15/08/2010 - 01:35, dit :

Bonjours j'aurais une question peut être bête sur les bas moteurs de Piaggio.

J'aimerais savoir si tout les bas moteurs à air sont similaires ? Surtout entre le NRG et le Typhoon à air.

merci de vos réponses =)

UP !

[derbi66000]

FyFy, le 18/08/2010 - 17:42, dit :

Non il ne faut pas les tordre, selon les fabricants les clips de piston varie, on rencontre principalement 3 formes

En G en C et tête de mickey (double G)

la réelle différence je pense provient simplement du coup de fabrication, sauf que pour nous il est plus compliquer de monter ceux en C que ceux en oreille de mickey.

donc pour répondre clairement oui il faut que tu les monte comme ça, mais rien ne t'empêche de monter d'autre type de clips si tu en a sous la main.

Ok merci , je vais aller en acheter en oreille de mickey alors , moin chiant

[FyFy]

shercodevil, le 18/08/2010 - 19:24, dit :

UP !

je pense que oui

mais n'étant pas un spécialiste des moteur Piaggio je n'affirme pas.

[ResKo]

shercodevil, le 15/08/2010 - 01:35, dit :

Bonjours j'aurais une question peut être bête sur les bas moteurs de Piaggio.

J'aimerais savoir si tout les bas moteurs à air sont similaires ? Surtout entre le NRG et le Typhoon à air.

merci de vos réponses =)

Oui ce sont les mêmes bas moteur.

[shercodevil]

ResKo, le 19/08/2010 - 00:33, dit :

Oui ce sont les mêmes bas moteur.

Merci de ton aide !

[lesuper]

je voulais savoir pourquoi je ne trouve pas de kit 70 pour ludix one

[Rocktro16]

lesuper, le 21/08/2010 - 13:58, dit :

je voulais savoir pourquoi je ne trouve pas de kit 70 pour ludix one

Il y en a, suffit de bien cherché.

http://www.maxiscoot...ot=0&megaboite=

[xroxtim]

salut tout le monde,
je voudrais avoir votre avis du quel scoot' vous me consseilleré entre:
un stunt,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

un booster,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

un nitro,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

un spitro,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1
et un rocket,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

PS:(les modéle ne sont pas forcément les plus beau ni se que je préfére).
. merci de dire votre avis.

Ce message a été modifié par xroxtim - 26/08/2010 - 16:56.

[lesuper]

xroxtim, le 26/08/2010 - 16:47, dit :

salut tout le monde,
je voudrais avoir votre avis du quel scoot' vous me consseilleré entre:
un stunt,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

un booster,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

un nitro,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

un spitro,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1
et un rocket,
http://www.google.fr...%26tbs%3Disch:1

PS:(les modéle ne sont pas forcément les plus beau ni se que je préfére).
. merci de dire votre avis.

le stunt ou le nitro

[mickael64]

ta un topic unique sur le choix d'un scooter juste en dessous utilise le stp

http://www.crazymoto...showtopic=66024

c'est quoi tes critéres de selection ?