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#41 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 14/02/2019 - 23:00

Y'a pas de chocolatine ici !

Au lieu de lettre 3min40, je mettrais 3min15, plutôt rentable !
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   peron 

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Posté 14/02/2019 - 23:03

il est surtout moins radin depuis qu'il est dans le "Haut de FranceImage IPB
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   mulo 

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Posté 15/02/2019 - 07:23

Manquera un vrai carbu du coup :D

Il noie sa peine... d’autres c’est dans l’acool Ou les frites

Voir le messagecalcio, le 12/07/2017 - 15:04, dit :

oklm
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   ju50 

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Posté 15/02/2019 - 07:37

Passe là en injection 😎😎
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 15/02/2019 - 08:10

C'est presque vrai en plus :lol:
Je vais la faire rouler à l'huile de friture, plus rentable ici ^_^
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 16/02/2019 - 09:23

Un peu de nouvelles.
Hier j'ai récupéré ma batterie chez un pro batterie du coin. Ça vaux le coup de faire travailler les locaux, 19€ la batterie, et il m'a offert 1L d'acide, donc plutôt cool :)

Et j'ai reçu un mail de colissimo comme quoi mon colis arrive lundi. Donc si tout ce passe bien (et suivant à l'heure où arrive le colis) lundi ça redémarre :D

Sinon demain, je sors le wr sur les terrains de cross :)
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Motardebase. 

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Posté 16/02/2019 - 10:20

Rien de va plus, WR pour le cross, DTMX pour l'enduro

Citation

Rammstein38: Ah oui, une chose, il faut absolument acheter un DTMX pour pouvoir mourir tranquille.. J'ai fait 5 km avec, mais c'est le bonheur !

Aiiight
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   mulo 

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Posté 16/02/2019 - 12:48

Versys pour le circuit ?

Voir le messagecalcio, le 12/07/2017 - 15:04, dit :

oklm
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 18/02/2019 - 18:21

Bon j'ai reçu le kit aujourd'hui!

Déjà en enlevant l'ancien piston, je vois qu'il est en cote 1.5 ! Du coup je pense que les 12 mkm au compteur sont faux ^_^

Bref je déballe mon kit, c'est beau quand c'est neuf !
Par contre la finition du kit est pas ouf. Admission est échappement brut de fonderie, et ebavurage des transfert fait à la zeub, et pas régulier.
La boîte à clapet est vraiment plus grosse que l'origine, ça va bien remplir tout ça !

Je finis de tout monter, je mets du mélange neuf, et je kick.
Déjà ça compresse bien mieux qu'avant. Donc c'est bien ce qui me semblait, avant j'avais vraiment aucune compression !

J'arrête pas de kicker, mais rien. Même pas un petit truc ou tu te dis, ah, ça arrive!
Je démonte la bougie, sèche !
Bon, j'enlève le carbu, et c'est humide jusque dans la boîte à clapet, mais pas après.
Coup de souflette dans les clapets, ils s'ouvrent. Je kick avec la boîte à clapets, ils s'ouvrent bien.
Je regarde le gicleur du carbu si il n'est pas bouché (au passage c'est un 130), et non, rien.

Bon je remonte tout, je kick, toujours rien... Merde !
J'essaye à la poussette, mais l'embrayage marche plus du tout, on dirait que les disques patinent entre eux.

Du coup je regarde encore la bougie, cette fois elle est humide.

Je me dis que ça marchera peut être avec la nouvelle batterie. Donc je mets l'acide, j'attend 30min, je la monte. Oh des voyants au tableau de bord ^_^

Mais ça démarre toujours pas putain !

Bon aller, j'essaye de changer le joint spi de vilo côté allumage, peut être que ça fait une prise d'air.
Déjà je me fais chier pour sortir ce joint (toi aussi tu connais, il t'as fait chier aussi). Je mets en place le nouveau.
Je vais pour remonter la platine d'allumage, et la je vois un jolie fil dénudé sur la bobine d'allumage, qui fait masse avec la platine.
Je répare ça, et attache les fils entre eux pour ne plus que ça le refasse.
Je teste ma bougie, l'étincelle est plus belle qu'avant.

Je kick encore, mais toujours rien :'(

Bon la j'ai plus d'idée, j'abandonne pour ce soir.
Il y a de l'étincelle, l'essence arrive, ça compresse, mais ca démarre pas, merde !!!

Du coup la je sais plus.
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   adrigpr 

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Posté 18/02/2019 - 18:53

Start pilote !
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Fabmx 

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Posté 18/02/2019 - 19:13

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#52 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 18/02/2019 - 19:26

J'ai essayé au nettoyant frein par le puis de bougie, mais rien à faire.
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Sprayz 

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Posté 18/02/2019 - 20:29

T'arrive a kicker à la main avec le nouveau kit ? Moi c'est pas compliqué à la main :whistling:
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 18/02/2019 - 20:48

Oui mais au moins y'a de la résistance.
En vrai avant je crois que ça compressé moins que mon 50cc, c'est dire.
Y'avais presque pas de dif si je mettais la bougie ou pas ^_^
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   cedric30 

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Posté 18/02/2019 - 21:01

Peut être que c'est tellement dans les choux niveau compression que ça démarre pas ?
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 18/02/2019 - 21:45

Tu veux dire que ça compresse trop maintenant?
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   cedric30 

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Posté 18/02/2019 - 21:58

Ben non pas assez... Mais si tu dis que ça comprime un peu mieux que avant.

Le volant moteur est bien calé ?

Ce message a été modifié par cedric30 - 18/02/2019 - 21:59.

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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Motardebase. 

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Posté 18/02/2019 - 22:09

Juste un truc, après les grosse mise en route j'avais du mal à démarrer au kick.

Je te conseille: Tu prends de l'essence dans une seringue ou petite durite, tu l'insère dans le puit de la bougie. Si t'as de l'étincelle ça démarrera forcément, et tu verra si ça démarre encore par la suite!

T'as pris des photos du kit?

Citation

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#59 L'utilisateur est hors-ligne   mulo 

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Posté 19/02/2019 - 01:06

Même après un long stockage ça doit partir, à la poussette dans le pire des cas.

Nettoyage réglage des vis ?

Voir le messagecalcio, le 12/07/2017 - 15:04, dit :

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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Sprayz 

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Posté 19/02/2019 - 07:34

Ouvre le robinet d’essence?
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