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Sujets que j'ai initié

  1. Electronique Et Faux Contact Compteur

    11/11/2017 - 19:02

    Salut,

    J'ai une Yamaha XJ6 de 2009. J'ai un soucis au niveau de mon compteur, il y a quelque temps, j'ai découvert une sorte de faux-contact localisé entre la partie avant (optique de phare, compteur etc...) et le cadre. Le faux-contact semblait localisé sur le faisceau de câble car c'est uniquement en touchant à cette endroit que ça repartait.

    J'ai deux voyants qui s'allume, et également l'aiguille du compte-tour qui retombe à zero. J'ai aussi mon écran LCD qui m'indique Er_1.
    Le problème arrivait quand je touchais le câble ou dans une certaine position, aujourd'hui ça reste bloqué en "erreur". J'allume la bécane et 10secondes plus tard, les témoins s'allument etc...

    Au début j'ai pensé à un fil brisé ou dénudé ou mal connecté, j'ai retiré la gaine de protection, et j'ai rien trouvé, aucun fil avec un angle bizarre ou cassé ni rien...

    Vous en pensez quoi ? Comment pourrais-je trouver la panne ?
    Ou alors je vais le garagiste mais bon .. :D
  2. Pot, Rénovation, Sablage Et Belle Couleur !

    20/01/2015 - 19:28

    Hello tous le monde !

    Y'a environ 1an et demi, j'ai acheté un pot conti black street ( http://prntscr.com/5uw4hn ).
    Je m'en suis pas vraiment occupé, du coup il a fini tout rouillé :X !
    Je l'ai fait sabler et c'est top ! Il est propre, sans rouille, ni rien d'un aspect mat.

    ma question maintenant c'est ... j'en fais quoi x)
    l'aspect qu'il a comme ça n'ira pas vraiment sur ma moto (Derbi DRD racing 2011 en sm )
    j'aimerais lui donner un origine (bien que ce soir casiment impossible )
    Comment pourrais-je m'en rapprocher (couleur acier en gros )? Verni ou peinture ?
    Je n'aime pas l'effet chrome, brillant, l'effet mat n'est pas trop mal, mais le gris ... :X
    après le must c'est comme origine quoi :D

    Voilou, j'attends vos avis, conseils etc ! :)
  3. L'éternelle Quête Du Bon Gicleur

    05/12/2013 - 18:51

    Bonsoir

    J'ai un Derbi DRD racing
    Pot : Conti black street passage haut
    carbu : 17.5 DO

    Voilà j'ai serrer j'ai changé mon HM pour un métrakit 50 fonte
    je roule un peu j'ai des trous à l'accé donc carburation trop pauvre !
    Je passe d'un gicleur 85 à 88 je roule ..
    là elle bute et prends mal ses tours donc carburation trop riche
    Pour 3pts de gicleur la vache u_u

    D'aprés vous que dois-je faire ?
    Passez en 85 puis régler à la vis d'air
    Ou restez en 88 et idem

    tout en sachant que je suis en rodage du nouveau moteur à 300KM
  4. Compatibilité Metrakit Euro3

    03/11/2013 - 10:03

    Salut ! j'ai un gros probléme !

    j'ai acheté un metakit 50 cc fonte Euro3 car j'avais serré...
    Donc je le monte et là...
    On ne peut pas serrer la culasse car les 4 barres ne montent pas assez haut ..
    si vous avez des solutions ?!

    cordialement
  5. Haut Moteur/serrage

    22/09/2013 - 18:32

    Bonsoir,

    Voilà comme je suis maudit, j'ai sérré mon moteur d'origine.
    Double rayure et plutôt grosse !

    Donc voilà je voulais avoir vos avis : j'ai repére trois Haut moteur dans mes prix

    -ATHENA : http://www.maxi-piec...-piaggio-euro-3

    -MALOSSI : http://www.maxi-piec...-GILERA-RCR-SMT

    -AIRSAL http://www.maxi-piec...-piaggio-euro-3

    Avec votre expérience pouvez-vous me citer les avantages et désinconvénients de chacun ! ?

    Je n'ai pas trop poussé ma recherche, donc vous pouvez aussi me conseillez sur d'autres marques modéles etc ..
    Je tape entre 200 et 300 euros ! sinon c'est pas la peine !

    Merci d'avance ! et bonne route !

    Et aussi question perso : à quoit sert la cage à aiguilles ?? !!!

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