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Sujets que j'ai initié

  1. [Ach] Vilo Course Longue €3

    19/07/2015 - 11:47

    Salut les gars

    voila je cherche un Vilo course longue pour derbi peut importe la course je verrai avec la meilleur offre

    merci :)
  2. Recherche Document Pour Homologuer

    19/08/2013 - 17:43

    Salut

    Alors je voudrait homologuer ma dirt bike

    donc si vous aviez les document suivant

    Un certifica de conformité de shineray ou autre qui pourrais passer

    si possible une photo de la plaque mine ( avec vos numeros de cadre caché bien sur ;) )

    ce serai vraiment sympa a vous de faire sa :)

    Peut importe la cylindré ca me va
  3. Piston Eclater

    11/03/2013 - 11:44

    Bonjour
    'ai eclater mon piston et ma culasse !! :/
    par contre bizarrement le culasse n'a aucune rayure :o le serrage c'est fait au ralentit en faite, je venais de tirer dans la moto comme un porc et dans une descende j'ai embrayer et la moto etait eteinte a la fin de la cote impossible de la rallumer
    la cause du serrage et de la limaille qui est remonter dans le cylindre j'avais pourtant bien nettoyer le bas moteur :/ en plus sa fais plus de 500 km que je roule il c'etais rien passer sa aurait du faire sa avant


    j'ai besoin d'avis je dois changer ma culasse ou pas ? ( le piston sa c'est sur )
    pour les photo c'est la : http://www.crazymoto...ic=767727&st=20
  4. [Derbi]Petite X-Treme De 2006

    17/02/2013 - 09:21

    Salut je vous present la x-treme que j'ai eu pour mon noel c'est ma premiere moto sur route ( j'avais un dirt bike 110 avant )
    j'ai eu la moto a 36 000 KM mais avec le HM airsal 80 neuf

    niveau esthetique :
    kit deco d'origine mais j'ai commander plein d'autocollant Monster, Red bull NGK....
    Des autocollant polini ect.. je trouve que sa fais pas super bien :gratouille:
    amortisseur rehausseur TNT --> Amortisseur d'origine


    Niveau moteur :
    Airsal 70 racing ( mono-segment )
    Pot reverse 70/80 qui pousse fort :D ( acheter a Hrd-power ;) )
    Carbu dell orto 21, gicleur de 90 --> gicleur 94 --> 88 marron brique
    Carter prepa ( juste un alignement des transsfert au dremel )
    Vilo surement d'origine mais il n'a pas 36 000 sa c'est sur --> vilo teknix qui tiens pour l'instant
    Roulement C4
    Embrayage renforcer marque inconnue --> embrayage furytech
    transmi courte : 13x53 sa permet de profiter de tout le couple du airsal :D et vue que je suis souvent en ville tirer long me sert a rien --> pignon de 14
    Allumage italkit digital --> remplacer pas un origine car j'ai besoin des phares mais sa me fais mal de pas le monter il apporte un reel gain :'(

    Niveau futur ( ce que je pense et que j'aimerai donc ce sera peut etre jamais fais :/ ) :
    Fourche de DRD ou de YZ
    j'hesite a faire une peinture orange KTM ou une autre couleur style rouge.... Couleur Orange KTM
    Bras oscillant de DRD
    je vais surement preparer le kit moi meme avec un dremel
    mais je m'y connais pas super bien, ceux que je sais :
    je vais remonter l'echap a 190 pour avoir un meilleur ration admi/echap mais apres vous me conseiller quoi d'autre ?

    photo : :whistling:


    Fichier joint  20130216_1647221.jpg (141.47 Ko)
    Nombre de téléchargements : 44

    le silencieux a etais changer le jour de la photo je suis en train e la peindre et je vous met une photo ce soir
    Fichier joint  20130216_1647511.jpg (123.03 Ko)
    Nombre de téléchargements : 54
    petite vue du thermometre que j'ai installer ( j'en ai eu pour 4 € :P )

    le nouveau silencieux :
    Fichier joint  20130217_1335351.jpg (110.95 Ko)
    Nombre de téléchargements : 39

    Aprés une petit baldade :
    Fichier joint  20130217_1532261.jpg (122.16 Ko)
    Nombre de téléchargements : 36

    Page 2 serrage du piston

    petite truc que je voudrai savoir : est ce que je double un 125 ? ( 4 temps bien sur :P )
  5. Derbi Fais Comme Des "ruptures"

    13/02/2013 - 20:57

    Salut

    j'explique mon probleme :

    Ma derbi rupte et pete/broute quand j'accelere
    j'ai l'impression que c'est depuis que j'ai changer mes roulements de vilo mais je pense pas j'ai fais au passage quand j'ai changer mes roulement une petite prepa des carter sa peut etre sa ? une mauvaise preparation ? :/

    C'est l'allumage d'origine j'ai comme l'impression qu'il est mal calé alors que c'est avec la clavette mais meme l'allumage callé a 1.2 mm avant le PMH fais avec pige de callage sa le fais quand meme
    la moto ne se lance pas genre en premiere la moto se lancer genre vers 15 / 20 km /h mais la en fond de poigner sa reste a 20 en broutant petant a tout va
    j'ai changer ma bougie
    carbu de 21 ( je l'ai nettoyer et j'ai essayé gicleur de 90 et 100 sa change presque rien )
    Ah oui et la visse de ralentit et preque vissé a fond sinon elle tiens pas le ralentit et la visse de richesse et vissé a fond sinon pareil sa tiens pas le ralentit
    Edit : j'ai test avec gicleur de 115 sa fais pareil mais le moteur prend mieux c'est tout !
    j'ai aussi remarquer que la clavette dans sont 'encoche sur le vilo avais vraiment beaucoup de jeu ( de gauche a droite ) du coup le volant peut facilement se decallé ? que faire ? :/

Amis

Commentaires

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  1. Photo

    Wenor 

    05/01/2013 - 17:01
    acheteur sérieux :)
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