kakawette31 - Affichage d'un profil - Crazy Moto

Salut à vous Crazystes,

Ma Triumph ayant était vendu vendredi soir, j'étais quelques peu impatient d'en retrouver une autre. J'étais un peu indécis niveau moto entre 3 modéles:

- Mt09 SP

-Street Triple 765 rs

et... la MT10

La Mt c'était clairement celle qui me faisait le plus envie mais niveau budget elle piqué un peu et la côté raisonnable on verra ça pour une autre fois.

Du coup j'en avais vu une qui trainait sur LBC depuis un mois plus ou moins, ni une ni deux je prends mon téléphone j'appelle je demande quelques info et je lui dis que je viens la chercher demain

2h30 de route plus tard j'arrive et je la vois, merde quelle beauté!

Pile poil comme je la voulais:

- 2017
- Full Black
- Shifter
- Akra
- puis quelques autres options de série ou non: Selle confort bagster, support de plaque court, régulateur de vitesse.

J'avais déjà test sur 30 min en concession, mais tu as pas vraiment le temps de voir ce que la moto peut t'offrir. J'ai fais 400 km depuis et PUTAIN que ça marche!!!
Que tu sois en 1 ou en 6 à 50 à 80 ou n'importe quelle vitesse des que tu ouvres tes bras prennent 3 cm (et encore en restant en mode 2 qui est le mode soit disant soft...)

Je pense pas y changer grand chose, peut être un décata mais bon j'habite en résidence et l'akra ne possède pas de chicane donc j'hésite

Allez place aux photos mêmes si la plus part on déjà vu sur Facebook!











Me tarde déjà le prochain rasso

EDIT: Ah oui et c'est la 1er du fofo

Et bien voilà, après une remise à la route plutôt tranquille en xtx il était temps de changer de brêle après un peu moins d'un an.
J'hésitais entre une 600 sportive, et un 3 pattes, mais le 4 cylindres 600 à pas assez d'arguments pour la route (position, pas de sensation).

J'ai donc vendu mon xtx, pour le remplacer par une Triumph Streettriple 675 R de 2013, avec 15000 km au compteur

Je l'ai choisis dans sa teinte gris mat que je trouve vraiment sympa, ça sort un peu du lot. Elle à pas mal d'option comme:

- Le pot Arrow
- Support de plaque court
- Clignotant Triumph
- Rétroviseur Triumph
- Bocal de frein av/ar anodisé noir Triumph
- Top block triumph
- Protèges carter

Je verrai dans le temps si je rajoutes le sabot moteur et le cache arrière pour la transformer en une seul place

Pour l'instant je ne suis pas hyper à l'aise avec la position qui change vraiment de supermot. J'essaye de soigner ma trajectoire chose que je ne faisais pas avant, et puis j'essaye aussi de ne pas rouler 2 fois au dessus de la limite autorisée...
Tellement facile d'accrocher les 180, alors que avant c'était ma vitesse de pointe

Me revoilà, après 2 an et demi sans moto de route sur un superbe Xtx 660

C'était une moto qui déjà bridé m'avait vraiment plus, donc je me suis dit pourquoi ne pas en reprendre une full maintenant le permis A en poche.
C'est beau, ça vibre, ça à du couple, c'est fiable ect... La moto parfaite quoi, je suis rentré par des petites routes de cols et c'est un pur bonheur

Je suis donc allé la cherché à 2h de route. Elle est de 2008, toute d'origine avec deux ou trois accessoires (sabot moteur, protèges mains, toutes la visseries annodisée), et elle cumul seulement 12000km avec la révision faites il y a 200km.

Je pense pas faire de grand changement dessus, la ligne va rester d'origine (je viderai sans doute les pots en revanche), je vais changer les protèges mains, virer tout ce qui sert pour le transport de passager, changer la bavette, support de plaque, cligno, mousse de guidon mais c'est tout.

Je poste deux ou trois photos de l'annonce mais j'en referais des plus jolies plus tard

Salut à tous,

Me revoilà ici avec ma nouvelle monture, mon nouveau monstre (et celui là il marche très bien oui oui)

Je viens d'adopter ce 450 Yzf de 2014 avec 30h au compteur (power tuner), donc autant dire qu'il n'a pas roulé ou presque.
Elle démarre au premier coup de kick, elle tient le ralentie à merveille et tourne comme une horloge.

Pour l'instant il restera en tétine pendant quelques semaines, le temps que je prenne ma licence FFM et que je commande les jantes/pneus.
De plus j'ai quelques sortie enduro de prévu notamment le week end prochain ce qui permettra de m'entraîner un peu en terre.

J'ai déjà acheté le Beringer 6 piston tout neuf, pour avancé un peu dans les achats. Mais là je dois attendre un peu car le compte fais là gueule.

Ce que je prévois d'acheter dans les semaines (mois) à venir:

- Pompe à eau gros débit

- Durites renforcées

- Kit plastiques neuf avec kit déco

- Carter d'embrayage en magnésium pour la touche tuning

Puis pour la ligne akra on verra si je trouve une bonne occas quand je pourrai.
J'ai fais deux trois petites photos après un petit nettoyage. J'en ferai des mieux à l'occas









Fini les emmerdes, et place au plaisir!

Bon je me suis dit que à maintenant 4 jours du début des inscriptions il était temps d'ouvrir ce topic

Histoire de discuter un peu pour savoir comment ce passe les inscriptions à l'heure précise (les infos qu'ils demandent)?

Qui d'entre vous vas tenter sa chance pour aller la bas?

Ect...

Ce serai cool de se retrouver entre ceux qui habitent en haut là où il pleut, fait froid et tout et tout (enfin 50km après Toulouse quoi) et nous les Sudistes

En plus Boitedepandore nous offre le champagne!!

Pour ce qui est du programme le voici: (mais qui ne là pas encore vu sur Facebook?)



Les pilotes et compagnie qui seront présent sont:

-Sylvain Dabert

-Sylvain Bidart

-Ludovic Luquin

-Warren Bougart

-David Baffeleuf

-Laurent Fath

-Jean Charles Decabooter

-Stephane Morin

-Alexandre Precop

-Juliette Berrez

-Germain Vincenot

-Sébastien Desnoyel

-Adrien Goguet

-Jordan Collard

-Jarno Langlois

Oh put** que ça va envoyer du lourd!