Bonjour à tous,

Vu le nombre important de topics concernant ce genre de problème j'ai modifié ce topic en topic unique

Toutes vos questions se feront ici !


Je vais vous expliquer comment procéder pour régler votre scoot lors d'un montage d'un nouveau pot d'échappement.
Tout d'abord, la première chose à faire avant de monter un pot est d'enlever les brides.
Elles se trouvent à l'entrée de l'échappement et généralement, il y en a une dans la mitraillette de la cartouche.

La bride à l'entrée de l'échappement est une sorte de petit tube.
Afin de l'enlever, utilisez une meuleuse avec un disque à ailettes. Vous meulez les soudures et vous passez un tournevis plat entre la bride et le pot. En forçant un peu, elle devrait cassée.


Certains pots, tel que les Leovince, sont livrés avec un ou plusieurs jeux de galets et des ressorts d'embrayages.
Pour les autres, il faut penser à acheter des jeux de galets plus léger et des gicleurs principaux de 5 à 10pts plus gros que celui monter sur votre carburateur.
Un pot de détente modifie la courbe de puissance, une fois les brides enlevées, vous démontez votre pot d'origine, vous placez le nouveau pot en n'oubliant pas le joint de pot entre le pot et la sortie de l'échappement.

La première chose à faire est d'aller faire une petit pointe d'environ 300-400 mètres et de couper le contact en roulant pour vérifier la couleur de la bougie.
Si celle-ci est blanche, c'est que votre gicleur est trop petit, il faut donc l'augmenter.
Généralement, après la pose d'un pot, on augmente le gicleur de 5 à 10 points.
N'hésitez pas à regarder le topic des réglages carbu : http://www.crazymoto...showtopic=81228


Vous allez devoir revoir le poids des galets car ils seront surement trop lourds.
Lorsque les galets sont trop lourds, le scoot part lentement et se lance brusquement au bout d'un moment.
Il atteint sa vitesse maximal progressivement.
En revanche, avec des galets trop légers, vous aurez l'impression d'avoir une bonne accélération mais le scooter gueuleras pour rien et stagneras à mi-régime.
Si vous avez le bon poids de galets, le scooter doit partir directement avec une bonne accélération linéaire et progressive.

En principe, le grammage, lorsque l'on installe un nouveau pot, tourne au alentour de 5grs à 6grs.
Il faut savoir que chaque scooter est différent, il n'existe pas de réglage exacte pour tel ou tel scooter !
Le mieux est d'acheter plusieurs jeux de galets et d'essayer.

tuto pour monter ces galets : http://www.crazymoto...howtopic=134015

Si vous constatez un trou au démarrage, lors des premiers mètres, ça vient probablement des ressorts d'embrayages qui ne sont pas assez durs, il faut les durcir d'environ 15%.

En général, si on monte juste un pot, le ressort de poussé d'origine suffit.
Mais si vous montez un vario ou un carbu , il faudrat le durcir de 15% environ.

Tuto changer ces ressorts d'embrayages et de poussé : http://www.crazymoto...howtopic=121731


Vous savez tout maintenant, c'est à vous de jouer

Ce message a été modifié par Rocktro16 - 18/01/2012 - 23:41.

[mickael64]

normalement tu devrais trouver une réponse car ce sujet est fréquent

deja bon c'(est ton choix mais le bidalot s2 marche super bien sur nitro sinon faut augmenter un peu le gicleur

j'ai acheté un leavince zx dans le commerce si tu retire la bride a l'entrée du pot ( interdit par la loi ) tu devrais bien rouler moi je tape 90 km/h , apres a toi de voir ' bidalot trop cher ' le leovince egalise le bidalot

Ouai je sais que le bidalot c'est une valeure sûre mais bon il coute gavé plus cher aussi.Sinon merci; j'enlève la bride,je change le gicleur(et les galets normal jimagine) et puis c'est bon(?)

[Chamby]

miro:/, le Oct 15 2006, 20:01, dit :

le leovince egalise le bidalot

hum hum

Bonjour,

Alors voilà j'ai un petit soucis, enfin un gros

J'ai acheté un pot Léovince y'a 2 jours et j'ai mis les gallets fournis avec le pot et les ressorts d'embrayage.

Le problème: Quand mon scoot est froid, j'ai une bonne patate et une bonne vitesse de pointe et quand mon scoot commence à être chaud il perd toutes ses performances. Au démarrage il accelere brusque, pas plus loin que 20 km/h ensuite de 20 à 50 km/h il rame puis arrivé dans les 50 km/h il re accelere progressivement jusqu'a la vitesse maximum

Voilà si vous pouvez m'aider ça serait sympa de votre part et si vous avez des questions n'hésité pas

Ce message a été modifié par xEns - 17/10/2006 - 16:41.

[ak_sly]

il faut que tu revois tes réglages variation et carbu tu as augmenté ton gicleur ? au niveau des ressorts ça donne quoi ?

ak_sly, le Oct 17 2006, 17:42, dit :

il faut que tu revois tes réglages variation et carbu tu as augmenté ton gicleur ? au niveau des ressorts ça donne quoi ?

Je n'ai pas aumenté mon gicleur et au niveau des ressorts tu veux savoir quoi ?

ps: Gallet 4.3 & ressort d'embrayage jaune de léovince ( livré avec )

[ak_sly]

quand tu mets un pot il faut que tu augmente ton gicleur pour celà va voir en base de connaissance les règles de bases sur les réglages carbu

[bismarck]

moi quand on ma changer mon pot en magasin, il on changer ressort de poucer + gicleur et je marché bien pour juste un pot ... il m'avais mis un polini bleue si ma mémoire est bonne ...

Oki merci bien, donc demain je dirais à la personne de m'augmenter mon gicleur de 5 à 10

[ak_sly]

xEns, le Oct 17 2006, 20:43, dit :

Oki merci bien, donc demain je dirais à la personne de m'augmenter mon gicleur de 5 à 10

tu peux le faire toi-même c'est vraiment simple

[Benj Stunt 38]

ak_sly, le Oct 17 2006, 22:46, dit :

tu peux le faire toi-même c'est vraiment simple

+1 Ca prend 5min!!

Arf, trop relou cette histoire de gicleur, moi quand il m'avait touché au mien, il me l'avait trop augmenter, résultat 50km avec un pleins de 7litres et des poussières..

En parlant, de cela, ils m'ont remit correctement le gicleur, d'ailleurs il consomme moins je fais plus de 50km maintenant (), mais il monte moins dans les tours, normal ?

Aussi, j'ai un très mauvais démarrage et une très mauvaise reprise ?

Que faut-il changer ? Galets ? Réglages carbu (encore réglé les gicleurs ?)

Merci de me répondre..

[ak_sly]

ton problème de démarage vient sûrment de ta variation galets et ressorts à régler.

Excat !

Je suis parti voir mon mécano ce matin, il m'a dit que cela vient des ressorts d'embrayages, faut les changer et verifier les galets par la même occasion, malheuresement, il n'en avait en stock, donc çà sera pour la fin de semaine voir début semaine prochaine

Salut.Ca fait quoi si on touche pas au gicleur et qu'on change juste les galets et les ressorts d'embrayage lorsque qu'on change son pot???

[Benj Stunt 38]

Geust, le Oct 18 2006, 14:27, dit :

Salut.Ca fait quoi si on touche pas au gicleur et qu'on change juste les galets et les ressorts d'embrayage lorsque qu'on change son pot???

Tu serre ton moteur....

[tkr malossi]

miro:/, le Oct 15 2006, 20:01, dit :

j'ai acheté un leavince zx dans le commerce si tu retire la bride a l'entrée du pot ( interdit par la loi ) tu devrais bien rouler moi je tape 90 km/h , apres a toi de voir ' bidalot trop cher ' le leovince egalise le bidalot

90km/h avec quel config pas avec un pot seulement...je ne te crois pas dsl ou alor annonce ta config