[hosker44]

Bonjour !

Dimanche première journée piste avec le r1.

La moto marche nickel chrome mais sur les deux dernières cessions j'ai rencontré un petit problème de trou à l'accélération vers la fin (+/-15min de roulage).

La première fois que cela est apparu la moto une fois arrivée à 9000tr peu importe le rapport "bloquait" et ne voulait pas monter plus haut dans les tours.

En gros le moteur faisait "bweeeeuuuuuuuu" et impossible de monter plus haut que 9000.

Du coup je suis rentré au paddock, j'ai démonté réservoir et baa pour voir si cela ne venait pas d'une durite débranchée ou un truc du genre mais rien du tout, les durites sont un peu fatiguées mais pas vraiment craquelées et elles étaient bien fixée.

Dernière cession même problème mais plus vers 10/11000tr et toujours en fin de cession!

D'après vous d'où pourrait venir le problème ?
Le filtre à air kn est neuf.

Après il y a un peu de rouille au niveau de la trappe à essence donc il doit pzut être y en avoir à l'intérieur mais je pense que j'aurais eu le problème dès les premières cessions du matin.

Au niveau temps il faisait humide mais pas vraiment de pluie pure et pas plus de 20deg.

La moto est équipée d'un pc5.

Voila voila je crois avoir tout dit !

[Vince13009]

Toujours les meme trucs pour vérifier

Change ton filtre a essence, en pleine charge si il bloque un peu, ca peu limite. Au point mort elle prend ses tours??

Les bougies ont quelle age? Peut etre qu'elles sont trop fatigués


Le bweeeeuuuuuuuu c'est souvent manque d'essence quand meme

[hosker44]

Les bougies ont deux ans donc plus ou moins 10 roulages quoi

Ouais je pensais regarder le filtre à essence

Oui elle prends ses tours impeccable

[JB13]

T'avais le plein ?

Nettoie ta pompe a essence, ca fait jamais de mal