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Sujets que j'ai initié

  1. [Suzuki] Gsr750

    12/03/2016 - 21:17

    Hello la team, sans moto depuis presque 3 ans pour raison pro particulièrement je me voyais mal rester comme ça.
    Ça fait bien 1 mois que je cherchais une nouvelle moto avec pas mal de questions (surtout que j’étais dans le plâtre donc impossible d'en essayer directement) et voulant encore tomber dans les bonnes affaires de l'hiver et pas payer plaint pot en avril / mai.
    J'ai donc hésité longuement entre street 675, MT09, CB1000R, Monster/HM 796 et enfin la GSR 750.
    Après m’être bien renseigné j’étais prêt a partir sur l'une des qu'une affaire apparaîtrait sur LBC et voila rapidement une GSR s'est démarquée avec seulement 1700 km, toute équipée, la couleur que je préfère mat noir et rouge. Pas tunner en plus !
    comme je pouvais pas l'essayer j'ai demander a un pote qui est venu avec moi et son plateau.
    Le vendeur super sympa je vois la bête et je craque sur l’esthétique et l’état impeccable de la machine.

    Donc en conclusion je revient avec sans avoir même essayé une GSR 750 en me disant que je prends aucun risques comme c'est un roadster avec une position banale / sport parfait pour ce que je veux en faire.

    Donc elle est dans le garage depuis 2 semaine et je l'ai enfin sortie hier !
    bref avant mon ressenti petites photos de la belle. (elle était dans un état nickel mais la neige sur la route a pourrie un peu les photos sorry)

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    donc elle a en option :
    un echappement scorpion qui fait un bruit de folie !
    un sabot noir mat
    liseret rouge
    support de plaque alu

    a prévoir :
    Levier réglable noir sobre
    kit xénon (j'aime pas le jaune des phare moto...)
    peut être des poignées et un guidon mais finalement ca ne me gene pas en origine.
    des pneus sportsmart ou supercorsa pour etre sur que l'avant ne me lache pas en phase d'attaque elle fait quand meme son poids

    Sinon pour les premières impressions après 200 km :
    - le moteur est jouissif dans le sens ou ca part a partir de 4000/5000 et ça arrache après 8000 mais c'est gérable et agréable. Juste a cravacher un peu la boite si on veut toujours être au top.
    -Le châssis est super sain et ne bronche pas même si je n'ai pas eu de conduite trop sportive pour le moment je pense que on peut attaquer sereinement
    - les suspensions sont vraiment biens calibrées ni trop souples ni trop dur même si après 200 km la selle se sent quand même pas mal.
    -la position neutre et naturelle c'est un roadster sport tout ce qu'il y a de plus classique.
    -Le freinage je le savais mais j'ai quand meme été décue ca ne mord pas du tout et c'est moue à la poignée bref plaquettes plus haut de gammes et durite avia obligées
    -Les commandes sont souple et la boite est plutôt précise pas de ratées même si ça tire long a partir de la 4 c'est pas non plus comme sur une hornet.

    Bref je prends beaucoup de plaisir avec, c'est une moto homogène et esthétiquement elle me plait donc c'est parfait. Et après une 600 monster ben... je suis bien content pour une jap. c'est vraiment pousse au crime par contre... Je me fait souffrance pour rester on va dire a une vitesse acceptable.

    donnez votre avis :)
  2. [Vds] Ycf 140 2011 Makita Rockstar

    24/04/2015 - 13:27

    Bonjour je vends une pit bike / dirt bike YCF 140 pilot de 2011 version makita rockstar.

    Elle est en très bon état. 1 ere main.
    Kit déco MAKITA / Rockstar rare et d'origine.
    prix neuf : 1400 euros
    année 2011

    -Moteur 140cm3 d'origine YCF

    -Fourche inversée d'origine réglable (compression / détente)

    -amortisseur origine réglable

    -carburateur mikuni d'origine

    -Filtre à Air origine neuf

    -pneus arrière plus large bon état

    -bougie NGK neuve

    -Seulement 20h en promenade dans les bois, jamais fait de terrain ni de compétition. Pas de maltraitance temps de chauffe respectés.

    -elle a été réglée par un professionnel pour la vente (carbu / chaine /moteur) donc tourne nikel toutes les révisions on été fait en temps et en heure.

    -Vidange et filtre à huile fait pour la vente donc reparti pour 10h de roulage avec huile motul.

    -Pour la vente sera acheté et installé : 2 poignées neuves jaunes + un maître cylindre arrière neuf, chambres à air neuves.

    Aucun frais à prévoir ! peut rouler de suite.
    Je la vends pour passer sur une moto de route.

    plus de photos sur demande.


    voila le liens de l'annonce sur LBC pour me contacter :

    YCF 140 US version
  3. Expertise De Ma Moto Apres Accident

    18/08/2013 - 16:47

    Alors voila une fois de plus je fait appel à vous ^^

    j'ai eu un accident de moto il y a moins d'un mois avec ma Ducati monster


    Et l'expert passe demain pour determiner si elle est réparable ou pas. Bon autant dire que je pense que non au vue de l'equipement tombé au combat ^^' dont le cadre avec une bosse et rayé sur l'arrière... ainsi que de l'age de cette moto ==> 2001

    Donc je pense qu'elle va passer RSV et qu'ils vont me la remboursé.

    C'est la que sa se gatte pour moi puisque leur cote ne va absolument pas etre a la valeure je dit bien réelle du marché ! alors j'ai entendu dire qu'ils s'engagent a me remboursé la somme pour en retrouver une a peu pres similaire. Seulement ma moto n'a que 13 000 km, était en etat neuf et était de 2001 en version Dark plus chere de plus de 700€.

    Actuellement je n'en trouve pas a moins de 3200 € et avec 10k de plus que la mienne (sur toute la france !!! ) meme avec une année de moins.

    Alors je voulais savoir si le problème c’était deja posé a vous amis motards et comment négocier si ils me proposent BEAUCOUP moins.

    Avez vous des solutions?

    en sachant que mon but n'est pas d'arnaquer mais bien d'avoir un remboursement disons honnete meme si un peu moins que la cote.

    Merci à vous !
  4. Projet Graphique

    02/06/2013 - 18:15

    Salut les crazystes et tout particulièrement les connaisseurs en graph et autres logiciels de montage !

    je vous raconte un peu l'histoire et désolé d'ailleurs si ça n'a aucun rapport avec la moto !

    enfaîte mon groupe et moi même devons présenter un projet d'entreprise semi-fictive pour notre examens et tout notre dossier est ficeler que ce soit le marketing, doc ou financier/droit (+ de 300 pages de synthèse je vous explique pas :P ) mais ils nous demandent une partie communication, cette partie nous l'avons ecrite sans blem mais aucun de nous 3 ne maîtrise un logiciel de montage et il nous faudrait une sorte de banderole pour la salle d'orale ou nous devons présenter notre projet ou est inscrit le logo, nom de l'entreprise et notre slogan etc...
    le format doit être un peu celui d'une signature de forum (mais en 1m50 de large ou plus) ou alors un gros paperboard.

    rien de complexe mais comme nous ne voulons pas montrer un truc bien laid je voulais savoir si un de vous maîtrisai bien le truc pour nous aider ! (je sais que c'est un peu quémandé mais je vois pas trop de solution nous connaissons un graphiste mais il est pas dispo pour le moment :/) alors je fait appel a la solidarité motarde :P

    si vous êtes intéressé vous pouvez me MP je vous ferais un topo plus détaillé ! ;)


    je vous remercie d'avance si cela vous intéresse ! (pas besoin que ce soit un travail de fou juste sympa a regarder et dans un format qu'une entreprise pourra nous éditer ;) )

    PS : la date butoir c'est dans 2 semaines ;) (m'y prends tard mais on devait au depart compter sur le graphiste en question)
  5. [Ducati] Probleme Moteur Sur Monster 600 2001

    02/05/2013 - 15:52

    Salut les mecanos,

    j'ai un probleme moteur sur ma ducati monster 600 de 2001 (les dernières à carbus), je l'ai acquise il y a peu et j'ai fait l'entretiens avec un pote pour la remmettre sur la route, en gros la moto n'a pas tournée depuis 2 ans mais n'a que 9000 km et tous les entretiens ont été faits (factures à l'appuie).

    Les pieces que j'ai changées sont les suivantes :
    -batterie neuve (achetée chez ducat')
    -bougies neuve ( achetée chez ducat)
    -vidange + filtre (achetée chez ducat aussi)

    alors voila le blem c'est un peut compliqué a expliquer :
    voila 100km que je roule tout est nikel, mais hier sur une ligne droite en respectant les limitations mon compte tour s'est foutu a zero avec le moteur qui semble perdre complètement en puissance mais pas a 100%, 2 secondes apres tout redevient normal. bref je m'en souci pas et je rentre tranquille et je fait 10 bornes sans le moindre probleme.

    Aujourd'hui elle me le fait des le 5eme kilometres et depuis ce n'est pas redevenue normal, je suis vite rentrer sans la brusquer, j'ai de la puissance mais pratiquement pas, le compte tour ne bouge pas alors que la moto tourne et avance mais à 25% de puissance. Bref une grosse perte de puissance et qui veut presque caller a chaque accell.

    Je ne m'y connais pas en moteur je sais juste faire les entretiens basiques.
    Si quelqu'un peut eclairer ma lanterne je lui en serais grandement reconnaissant.
    Merci d'avance ^^

Amis

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