[booyaga]

Pour tout problème afférent à la carburation, la distribution, les soupapes, les arbres à came,
parlez en ici, débattez ici, demandez de l'aide ici, etc...

Fini les topics multiples et pourris

Très bonne idée

[dafy986]

le reglage des soupape se fait tous les combiens car ma dirt va prendre 1 ans bientot et je trouve quel en a perdu a mort en acceleration.

[mini mao]

toute les une ou deux vidanges pour les maniaques

[dida]

moi je ne sais pas comment les régler et ou sont les soupape car en accelerant sa péte a la décéleration

[HRD Black Panthère]

dida, le 30/06/2008 à 14:45, dit :

moi je ne sais pas comment les régler et ou sont les soupape car en accelerant sa péte a la décéleration

Impec se tuto, moi j'ai soucis, j'ai démonté mon bloc hier, pour changer les joints, et voir si tous allez bien, niveau segment, piston ect.
Je regarde tous sa, niquel, sa peut rouler encore quelques heures, je remonte avec mes joints neuf.
Coup de kick, sa démarre, sa pétarade, et sa tiens plus le ralenti, sa viens de quoi?
J'ai refait le jeu de soupape, redémonté pour voir si j'avais pas foiré quelques part (l'erreur est humaine), mais non aucun soucis.
Se pourrait-il que sa vienne de la distribution pas assez tendu au niveau de la chaîne? comment tendre sa chaîne?
Merci d'avance
Edit:
Bon le ralenti tiens, avec la vis casiment séré à fond, maintenant sa pétarade un peu, et le coup de gaz n'est pas direct, sa monte genre 1 scd après le coup de gaz, et sa met du temps à redescendre au ralenti:

Sachant que avant le démontage la moto tourné (enfin j'avais déjà eu des problèmes similaires plusieurs fois et le lendemain la moto redémarrez impec )

Me soule se moteur

Ce message a été modifié par HRD Black Panthère - 30/06/2008 - 15:48.

[spider78210]

moi aussi j'ai besoin qu'on me dise coment regler la transmition ( les soupape j' ai deja poser la question on ma juste repondu que sa se faisai avec des cal de 5 milimètre ou + ou met on les cale et comment fair

[yamahayien78]

big tuto
c' est hyper bien expliqué les gars

[spider78210]

il est ou le tuto et j'aurai voulu savoire si toules kit 125 son compatible sur toute les boites parceque j'ai deux dirt bike une les segemen on foiré et lotre la boite de vitesse fai la geul la 2 passe plus et la troi saute merci davence

Ce message a été modifié par spider78210 - 30/06/2008 - 17:30.

[mini mao]

HRD Black Panthère, le 30/06/2008 à 15:54, dit :

Impec se tuto, moi j'ai soucis, j'ai démonté mon bloc hier, pour changer les joints, et voir si tous allez bien, niveau segment, piston ect.
Je regarde tous sa, niquel, sa peut rouler encore quelques heures, je remonte avec mes joints neuf.
Coup de kick, sa démarre, sa pétarade, et sa tiens plus le ralenti, sa viens de quoi?
J'ai refait le jeu de soupape, redémonté pour voir si j'avais pas foiré quelques part (l'erreur est humaine), mais non aucun soucis.
Se pourrait-il que sa vienne de la distribution pas assez tendu au niveau de la chaîne? comment tendre sa chaîne?
Merci d'avance
Edit:
Bon le ralenti tiens, avec la vis casiment séré à fond, maintenant sa pétarade un peu, et le coup de gaz n'est pas direct, sa monte genre 1 scd après le coup de gaz, et sa met du temps à redescendre au ralenti:

Sachant que avant le démontage la moto tourné (enfin j'avais déjà eu des problèmes similaires plusieurs fois et le lendemain la moto redémarrez impec )

Me soule se moteur

la tension de ta chaine de distri se fait toute seule via la crépine

t'a bien recalé ta distribution?

spider78210, le 30/06/2008 à 16:13, dit :

moi aussi j'ai besoin qu'on me dise coment regler la transmition ( les soupape j' ai deja poser la question on ma juste repondu que sa se faisai avec des cal de 5 milimètre ou + ou met on les cale et comment fair

la transmission c'est avec tes tendeurs de roue

la distribution comme dit plus haut la chaine se tend avec la crépine

la cale ne fait pas 5mm mais il faut prendre la cale de 0.05 ou légèrement plus et la glisser entre la queue de ta soupape et l'axe fileté qui appuie sur la queue de la soupape, ce jeu sert à anticiper la dilatation des métaux (soupape, culbuteur, etc ... ) mais tout cela est expliquer dans le big tuto ou dans un tuto que j'avais fait sur les soupapes et leurs role

pour spider

éssaye c'est le meilleurs moyen de savoir, sinon regarde dans les petites annonces

[spider78210]

merci mais bon depui j'ai essaiyer de maitre le kit lifane et suprise il rentre pas comment fair ? et depui j'ai ouver le bas moteur lifan pour essaiyer de reparer mes pignion de boite et j'ai vue que mon embrayage est exploser ( au sense propre du term) la cloche et casser en 7 ou 8 morceau donc fau que j'arrive a mettre le kit lifan

[mini mao]

je croit que tu est bon pour changer de moteur ...

[leptitdu56]

bonjour, ne sachant pas ou poster je met mon problème ici !
j'ai une prise d'aire au niveau de la culasse, que faire ?
à cause de ce problème la moto accélere en acoup et ralentis ensuite
j'ai un moteur 107cc de marque loncin
merci !

[Antoine73]

Salut tout le monde, je vient d'installé un silencieux ycf sur ma r-start et comme je mit attendait il y a des réglages à faire :
Donc sur mon carbu j'ai 3 positions :
-starter
-demi-starter
-Starter OFF

Mon problème c'est que quand je met le starter off a l'accélération beuhhhhh... Quand je met le demi-starter sa roule impec'
Donc ma question c'est :
Dans quel sens il faut tourné la richesse ou que faire d'autre ?

merci beaucoup.

Ce message a été modifié par Antoine73 - 05/07/2008 - 12:04.

[mini mao]

leptitdu56, le 04/07/2008 à 22:00, dit :

bonjour, ne sachant pas ou poster je met mon problème ici !
j'ai une prise d'aire au niveau de la culasse, que faire ?
à cause de ce problème la moto accélere en acoup et ralentis ensuite
j'ai un moteur 107cc de marque loncin
merci !

trouver la prise d'air et changer les joints ....

Antoine73, le 05/07/2008 à 13:03, dit :

Salut tout le monde, je vient d'installé un silencieux ycf sur ma r-start et comme je mit attendait il y a des réglages à faire :
Donc sur mon carbu j'ai 3 positions :
-starter
-demi-starter
-Starter OFF

Mon problème c'est que quand je met le starter off a l'accélération beuhhhhh... Quand je met le demi-starter sa roule impec'
Donc ma question c'est :
Dans quel sens il faut tourné la richesse ou que faire d'autre ?

merci beaucoup.

Demi starter nickel et sans starter beuh = trop d'air et pas assez d'éssence

donc enrichir ton mélange via la vis de richesse ou monter un gicleur 5 point de plus

[Antoine73]

Pour enrichir faut visser ?

[B@b@r*]

si le carbu vaporise de l essence par l'entrée d'air (coté filtre), niveau de cuve trop haut ??

[dirtbiker76]

salut
mon probleme est que mon carbu fuit par le trop plein en permannence , comment faire?
merci

[mini mao]

dirtbiker76, le 08/07/2008 à 17:39, dit :

salut
mon probleme est que mon carbu fuit par le trop plein en permannence , comment faire?
merci

réglage niveau de cuve ...

[BitakU]

dirtbiker76, le 08/07/2008 à 17:39, dit :

salut
mon probleme est que mon carbu fuit par le trop plein en permannence , comment faire?
merci

+1 avec mini mao
et essai de voir si il n'y a pas de saleté au pointeau