[keys31]

salut a toi vous tous, bon ca y'est ... mon yz partie j'ai ca remplaçante enfin

a elle était toute mignonne cette petite zed non ? assez puissante, toute légère .... mdr un peu lourde quand même avec ce cadre acier mais ca me suffisait



Mais ca c'était avant maintenant on change de bord on passe chez la concurrence et chez les soupapes
donc la voici, KTM 350 SXF 2016, bah ca change, j'avais peur du poids, enfin elle ne fait que 2/3 kg de plus que mon yz mais pas avec la même puissance, ca ouvre grand, de la réponse des que t'ouvre les gaz, la partie cycle, un vrai vélo, les suspension ...hum... je vais les faire passer chez Maxx, parce que bon ... c'est pas génial, enfin pour le moment ca va je fais avec mdr mais ca reste vraiment super agréable et facile, c'est un régal. puis le démarreur électrique ... c'est pas mal on apprécie quand tu cale mais quand elle est froide c'est un peu plus la galère.

alors la moto, achetée en concession elle a :

43h, en état excellent
consommable neuf, RAS
sabot AXP
selle BUD

et de prévu, pas grand choses (parce que faut l'entretenir le 4 temps maintenant

kit déco perso de prévu (j'ai déjà l'idée en tête)
poignée Renthal kevlar
Levier Renthal intelli lever embrayage et frein
ligne complete HGS
Prépa du suspatts

et voila on verra plus tard si jamais l'argent est la , place aux photos

Ce message a été modifié par keys31 - 04/03/2017 - 14:18.

[derbi52400]

Propre, amuse toi bien avec cette Ktm

[Nico8459]

Elle a l'air super propre !! Profite bien c est une bonne moto !

Pour la démarrer a froid es ce que tu respecte bien la procédure de chauffe de la batterie ( pause de 30secondes entre les essais de démarreur )

[keys31]

Oui c'est exactement ça, 30 secondes d'attente et max 5 sec d'essai pour chauffer la batterie mais bon si ta le malheur d'oublier de mettre le starter ça marche moins bien

[xNitro22x]

Vraiment belle comme moto !

[huskyboy90]

Vraiment sympa ce 350 👍 Le seul hic est le démarreur électrique ...
Niveau moteur ça te plais ?
Je m'orrienterais sûrement sur un 350 en prochaine monture

[Nico8459]

Le démarreur électrique c'est plutôt un très gros avantage en piste, si tu cale dans des conditions difficiles , ça redémarre direct .
J'étais un peu retissant sur ça mais j'aurai du mal à retourner au kick maintenant

Pour les suspensions tu pense les faire préparer chez qui ?
Maxx de MRP a fait du bon boulot sur la mienne

[keys31]

Nico8459, le 06/03/2017 - 13:24, dit :

Le démarreur électrique c'est plutôt un très gros avantage en piste, si tu cale dans des conditions difficiles , ça redémarre direct .
J'étais un peu retissant sur ça mais j'aurai du mal à retourner au kick maintenant

Pour les suspensions tu pense les faire préparer chez qui ?
Maxx de MRP a fait du bon boulot sur la mienne

C'est exactement ça, c'est génial le démarreur, comme jai dit juste chiant quand elle est froide mais c'est vite compenser

Oui je vais la faire chez Maxx, il t'as fait quoi dessus comme préparation ?

[huskyboy90]

J'avoue que sur le coup du redémarrage après une galeré cela doit être bien pratique , j'ai déjà eu du mal a redémarrer mon ancien 250yz après une grosse chute en fin de manche , La le démarreur dot être pratique mais quand même septique (on verra le jours ou j'en aurais un )
Pas trop dur le passage au 350 ?

[Nico8459]

keys31, le 07/03/2017 - 11:27, dit :

Oui je vais la faire chez Maxx, il t'as fait quoi dessus comme préparation ?

Prépa stage 1 sur la Fourche AER et Stage 2 sur l'amortisseur (changement du ressort pour un plus souple) + kit joint SPY SKF

[keys31]

huskyboy90, le 07/03/2017 - 12:06, dit :

J'avoue que sur le coup du redémarrage après une galère cela doit être bien pratique , j'ai déjà eu du mal a redémarrer mon ancien 250yz après une grosse chute en fin de manche , La le démarreur dot être pratique mais quand même septique (on verra le jours ou j'en aurais un )
Pas trop dur le passage au 350 ?

eh beh non pas tant que ca, la puissance change effectivement, puis passer d'un 2temps a un 4temps parait assez difficile lorsque l'on est habituer mais c'est super facile, on y prend gout, je n'ai aucune envie de retourner sur un 2 temps, si juste lorsque je vais devoir faire l'entretien mdr.
c'est un vrai vélo, c'est fluide, le démarreur c'est un vrai régal, une fois que t'y prend gout c'est termine, t'es limite a te foutre de la tronche des autres quand ils galèrent avec leur kick tu peux être en 4ème a bas régime, t'ouvre ca arrive de suite, la cavalerie est la je posterai quelques vidéo sur un terrain privé pas loin de chez moi

Nico8459, le 07/03/2017 - 13:30, dit :

Prépa stage 1 sur la Fourche AER et Stage 2 sur l'amortisseur (changement du ressort pour un plus souple) + kit joint SPY SKF

tu sens une réel différence juste avec le stage 1 sur la fourche ?

[romain524]

Elle a l'air vraiment propre 40h surtout au niveau des carters et le cadre!
Je pense pas que la ligne soit prioritaire sur les KTM ou au pire le silencieux (si c'est une histoire d'esthétique) parce que la ligne d'origine marche mieux que la plus part des lignes d'adaptables!

Mais là les suspensions c'est vraiment important Surtout sur les KTM où il y a un peu de boulot... Ou sinon tu achète des fourche cone valve d'occas. (t'en paye déjà la moitié avec la prix de la ligne).

[Nico8459]

keys31, le 08/03/2017 - 09:57, dit :

tu sens une réel différence juste avec le stage 1 sur la fourche ?

Oui après tu n'as pas beaucoup de possibilité d'aller plus loin sur une fourche à air .
Ou alors de faire la conversion en y mettant les kit ressort (Wp, ohlins,..)
Voir une Cone valve comme a dit Romain (mais c'est réputé ferme pour un usage amateur)

[keys31]

YOP tout le monde, un peu de nouveauté quelques commandes de passer pour la belle, poignée EMIG bleu et blanche, levier frein et embrayage Renthal intelli lever II, et ... kit déco perso

J'ai déjà reçu les leviers et les poignées, je vous ferai des photos

sinon la moto est juste superbe, c'est un régal et on y prend gout, je passe tout l'été sur mon terrain privée puis en Septembre je prend la licence NET

[RmK Oasix]

Magnifiques ces dernières KTM

[keys31]

Yop les gars j’ai besoin d’aide ... j’ai mon sxf qui fait des retour de flamme après le lavage, j’ai tout fait comme d’habitude donc il ne devrait y avoir aucun soucis, sauf que voilà la j’ai des retours de flamme quand je la fait monter au rupteur quasiment (chose que je n’avias Pas avant) donc je pense à une prise d’air ou à la bougie de hs, sachant que je n’ai rien démonter du tout ... sauf le filtre à air pour le lavage, normal! J’ai aussi depuis lorsque que j’ai les retours de flamme des espèces de petites décharge/étincelles sur le collecteur d’echappement .... je comprends rien 😅

[derbi52400]

Pour tes retours de flamme regarde ton réglages soupape

[keys31]

derbi52400, le 30/12/2017 - 20:18, dit :

Pour tes retours de flamme regarde ton réglages soupape

J’y ai également pensé mais ça ne me le faisait pas avant le lavage de la moto... je vais quand même le vérifier

[sweett]

Tu m'est un cache filtre pour la laver ?
Nettoyant contact + soufflette sur les cosses de capteur . Et vérifier si tu n'a pas trop de merde dans le puit de bougie

[keys31]

Oui cache filtre, bouchon de pot, enfin tout le tralala pour en prendre soin, le capteur de quoi ?

Après la bougie est toujours la même, je devrais peut être la changée... je vais bien tout vérifier dans la semaine quand même, avec un contrôle de soupapes aussi, mais ce qui m’étonne ce sont, les petites étincelles sur le collecteur

Et également bonne année à vous tous, que le ride soit présent, amusez vous toutes l’année. Bisous les filles 😉

Ce message a été modifié par keys31 - 02/01/2018 - 22:12.