Salut ! ( je suis nouveau)
j'ai quelques questions qui me trottent dans la tête depuis que j'ai choisi d'améliorer les performances de mon MBK bosster Next Génération de 2005 .
Mon frère était la première prise en main et je suis donc la deuxième.
Il n'a rien touché sur le scooter hors mis le variateur d'origine qu'il a remplacé par un variateur polini HI-Speed qu'il a débridé ( je fais du 60 km/h) avec les ressort d'embrayage bleu et ressort de poussé bleu de chez polini et des galets de 5 grammes car il n’accélérais presque plus. ( Le problème fut régler)
je tiens aussi à préciser que je voudrais faire par la suite du 90km/h sur plat.
Je dispose déjà une plaque de galets de 3 à 6 grammes.
Voici donc mes questions :
POT :
J'ai entendu parler de deux pot pour origine : pot artek k2 et pot doppler S3R. Quelles sont leurs différences , leurs défauts et leurs avantage ? ( performances / ce qu'ils apporte ( plus pointe ou d'accélération) / si ils rouillent vite et si oui comment l’empêcher / etc,,, )
Et donc lequel me conseillez vous ?
CARBU
J'aimerais d'abord savoir quelles sont les différence entre un carbu 17.5 dell'orto
: - PHBG / - PHBH / - PHVA / - PHBL ???
Et lequel serait donc adapté pour mon scooter ?
( Est-ce dérangeant de ne pas changer la boite à clapets ainsi que la pipe d'admission d'origine si je met un carbu de 17,5 et si oui pourquoi ? Pourriez vous m'expliquer ou m'envoyer un tuto pour démonter puis remonter mon carbu jusqu'au premier démarrage avec le nouveaux carbu ainsi que pour régler moi même mon carbu ?
J'aimerais aussi savoir si avec cette configuration ( pot et vario débrider) je pourrais atteindre les 85-90 km/h plat?
Si non que me conseillez vous alors de faire en plus pour les atteindre ?
Merci d'avance pour votre aide!!
Eclairez Moi Sur Les Carbu Et Pot!
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