[mini mao]

en gros t'a 2 fils qui sortent du stator, ils vont au CDI et du CDI ça va à la bobine HT qui a une prise à la masse et l'autre à la bobine, t'a des schémas sur le big tuto, tu t'en inspire

[spider78210]

tu n'a que deu fil qui ne serve a rein ( pour un phare ) pas sur mai en tou ca sur la mien c pour sa

[dirtman71]

j'ai deux fils qui servent a rien mais après le cdi, pas avant.
Est-ce que je dois les reliés.
J'ai du jus avant la bobine ht mais pas aprés, alors qu'elle est neuve.
Si je débranche le coupe-circuit je peux démarer ?

[spider78210]

oui mai apré tu peu plu tarété et je pense que tes deux file serve donc reli les

[Nos²]

Moi il démarre plus jvais racheter un allumage =(

Sa coute combien ?

[jolidragon]

les 2 fils en rab relie les surtout pas entre eux (court circuit) ni a la masse(une chance sur 2 de court circuit), isole les et laisse les dans un coin.

[Nos²]

http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit...-bike-1150.html


C'est çaaa l'allumage pr mon YCF r-start 2007 ?

[spider78210]

je sai pas je ne pense pas sa aler d'etre de la camelote (un petit conseil tu conner VRM regarde il on un site , il son reglo , c'est un magasin sur pari qui vend par corespodance je te le conseil

[Nos²]

Merci spider , super le dirt


Ce serait ça alors : http://www.pitrider.fr/boutique/fiche_prod...ag=1&num=71

On m'a dis que l'allumage est mort , donc c'est bien ça ?

P.S: Toutes les pièces dispo sur VRM font une redirect. sur Pit rider

Ce message a été modifié par Nos² - 12/07/2008 - 12:53.

[spider78210]

je pense que c'est plus sa car tu a déja la cloche voila

Ce message a été modifié par spider78210 - 12/07/2008 - 13:06.

[Nos²]

Ok

Sa peut venir aussi du boitier cdi ?

quand je vais commandé l'allumage là , (stator d'allumage c'est ça ?) Je vais prendre un nouveau boitier , au cas ou .

[spider78210]

moi j'en n'ai un en rabe si tu veut gratuit fau juste tu te déplace a pari
(cdi)d'origine

Ce message a été modifié par spider78210 - 12/07/2008 - 18:48.

[Nos²]

Roo , c'est pas grave , autant en racheter un direct , trop la flemme PTDR .

Regarde , j'ai déjà commandé sur ce site pour ma petite pocket cross , ils sont super sérieux ; sa irait ça ALLUMAGE STATOR LIFAN sur mon YCF r-start 2007 comme allumage ? : http://www.dragostuning.com/eshop/product_...oducts_id=10081


Il y a aussi ROTOR interne : http://www.dragostuning.com/eshop/product_...oducts_id=10091

pas cher du tout du tout !

Le cdi racing est à 10€ Oh My Godddd .

j'attends vos réponses !

Donc sa irait ce que je vous ai montrer sur mon dirt ?

[spider78210]

oui sa iras je pense

[a smalldirtman]

salut a tous,

voila ma pit recommence a faire des siennes!! elle "s'étouffe" lorsque je met les gaz en grand d'un coup en sorti de virage par exemple ou bien lorsque j'accélère a plus de la moiter... et puis plus je monte dans les rapport et moins j'arrive a accélérer... j'avais déjà eu se soucis et j'avais vérifier/débrancher/vaporiser du wd40 sur les cosses et tout et sa avait marcher mais bon que pour un temps.

Donc la sa fait plusieurs fois que je roule et c'est asser poussiéreux donc je voudrais savoir si c'est bien mon "circuit" électrique qui déconne ou bien autre chose (carbu...) ??? et esqu'il n'y a pas une solution "miracle" pour y remédier parce que j'en est marre de démonter tout le kit déco/selle/réservoir

merci ami(e)s motards a+

[spider78210]

pas d'idée a par le carbu

[a smalldirtman]

ok merci je vais faire sa demain matin et je vous tien au courant...

[Nos²]

Mdr , un pote avait ça , il à changé son filtre à air car il avait aussi des trous d'acceleration , baaah sa à fonctionné depuis .

[a smalldirtman]

a oué ok j'essayerais sa si jamais sa marche pas merci Nos² et spider

[Nos²]

Oui c'est une solution à toujours essayer