[Flo-rider4]

Bonjour à tous,

Je viens poster un message ici pour essayer de trouver des réponses à mes questions, car après des recherches j'ai trouvé des réponses mais pas dans le même cas exact que moi.

Je suis plutôt Cross mais l'an dernier j'ai passé mon permis moto et je me suis acheté un Suzuki Sv 650S de 2008, la moto totalise 26 000kms.
Je suis très content de la moto.
Moteur débridé, ligne de pot d'échappement.. De quoi s'amuser

Pour améliorer mon niveau, j'ai reçu un stage de pilotage à l'anneau de Rhin en Alsace au moi de mai et dans la foulée je me suis inscrit Avec mon beau père (qui fais pas mal de circuit) pour un roulage à La Bresse au moi de juin.
Je vais donc me faire 2 sorties circuit et peut être une troisième!

Ma question est la suivante, dois je changer des pièces sur la moto pour les quelques sorties circuit ?
J'ai investit dans une deuxième paire de roues sur la quelle je vais mettre des meilleurs pneus que j'utiliserais en circuit, tout ce qui est équipement pilote c'est ok !

Sur la moto, je voulais mettre dès Top Block mais on m'a déconseillé car sa revient assez cher et sa peut allez jusqu'à abimé bien plus le cadre..

J'ai vu sur internet que les personnes équipait la moto avec des Durites Avia.. Utilise pour 3 sorties par ans ?

Quelles pièces je devrait changé ?

Merci à vous !

[grand sage]

même pour trois sorties par an et quelque soit le niveau je trouve que les durites avia c'est con de s'en priver vu le peu de sou que ça coûte, et c'est toujours un plus efficace.

Pour les top bloc, il y a le camps des pour et des contre, personne n'est d'accord... Si tu veux en mettre, je te dirais juste d'y mettre le prix et d'en prendre des multipoints qui auront moins de chance de faire du dégat que des trucs basiques.

Si tu as peur pour les carénages, un poly ou des carénages d'occas abimés et en avant.
Et gaffe en fonction du pot que tu as, avec un peu d'angle le pot d'origine frotte assez vite là-dessus.

[Flo-rider4]

D'accord merci pour ta réponse !

Pour les durites, tu prendrais quelles marques/modèles ?

En ce qui concerne les trop block je suis plutôt contre avec tout ce qu'on m'a dit..

Pour les carénages et le pot, je te laisse regarder ma brêle, j'ai joint 2 photos !
Le pot vu qu'il remonte pas mal je ne pense pas qui devrait frotter ( à moi de bien déancher ! )

Pour les carénages je voulais en mettre d'autres mais bon, même sur le bon coin c'est assez cher, si je met un sabot moteur sur ma bécane il va frotter ?

Merci

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[grand sage]

avec le pot en position haute, t'auras pas de problème.
Non le sabot ne risque pas de toucher, c'est fait pour.

Pour les durites, il y a pleins de sites et de marques.

Tu peux par exemple contacter exact france : Tél. : 04.67.47.03.83 – Fax : 04.67.47.06.14 - cont
act@exactfrance.com

ou encore si tu préfère un site web: http://www.durite-av...ion-moto-S.html

[Flo-rider4]

Merci pour ta réponse !

En ce qui concerne le sabot, je voulais essayer de trouver un carénages complet mais trop difficile à trouver en occasion à bon prix..

Pour le sabot, le kit de fixation peut être réalisée "maison"?

[adrien72]

Pour moi le sabot risque de frotter selon le modelè, mon frère sur son sv sur route le sabot frotter facilement et sur beaucoup de roadster le sabot frotte.
A ta place je mettrais peut être des protection de carter.

[ju50]

D'ailleurs pourquoi mettre un sabot pour aller sur piste ?

[Flo-rider4]

Le sabot je l'aurais plutôt mis sur route, question d'esthétique..

Finalement je n'ais pas grand chose à mettre sur la moto pour allez en piste !

[charl39]

Durites aviations , plaquettes de freins Racing et du liquide de frein RBF 600 et zou !

[mulo]

Durites avia et surtout commandes reculées, ça frotte vite... Rien d'autre !

[the.skunkeur]

mulo, le 25/02/2016 - 08:30, dit :

Durites avia et surtout commandes reculées, ça frotte vite... Rien d'autre !

Au moins un PSB de 14 par contre.

[JB13]

ouaip, durites, CR, PSB ca parait bien, le RBF600 et plaquettes mixtes genre XBK5 c'est pas urgent, mais ca aidera aussi

[Flo-Atv-Rider]

Pourquoi mettre un PSB 14, elle a pas assez de patate ?

[the.skunkeur]

Flo-Atv-Rider, le 25/02/2016 - 09:24, dit :

Pourquoi mettre un PSB 14, elle a pas assez de patate ?

Oui, ca tire trop long le SV d'origine, PSB -1 c'est le minimum, mais vu que le SV a du couple ca iras pour 95% des circuits !

[ben7692]

Son pot va passer au sono? A première vue il a l'air assez peu discret

[Flo-rider4]

Ok merci pour vos réponses !

Vous pensez que les commandes reculées vont m'aider ?

Pour la sonorité je dois vérifier c'est prévu, j'ai mi une chicane mais il faudrait que je trouve quelqu'un qui dispose d'un sonomètre..

[mulo]

Tu vas de suite frotter, et tu sera limiter niveau prise d'angle.

Des commandes reculées à 100€ se trouvent sur eBay.