[flo gpr]

Attention , il faut que la cartouche ai au minimum le meme Ø que ton tube de fuite , sinon sa influence tes performances et sa peut endommagé ton moteur , pas sur que ta cartouche de 50 soit bonne pour un 250 .

[Rainbows]

flo gpr, le 06/09/2017 - 10:33, dit :

Attention , il faut que la cartouche ai au minimum le meme Ø que ton tube de fuite , sinon sa influence tes performances et sa peut endommagé ton moteur , pas sur que ta cartouche de 50 soit bonne pour un 250 .

C'est a ce que je pensais, le diametre n'est pas pareil c'est pour cela que je pensais a une cartouche en premier temps
c'est le 125 que j'ai moi par contre

[Guitarboy63]

Ah oui si le tube de fuite se rétrécie, ça doit te brider un peu les gaz.

[flo gpr]

Sur des moteurs comme ici pas très poussé ça doit être moins sensible , mais sur des moteurs performants sa te fait serré , la température du pot augmente énormément et peut te brûlé le film d'huile à l'échappement .

[Rainbows]

Donc la petite cartouche que j'ai mis plus haut ça peux aider ?

[flo gpr]

uniquement si l'actuel est plus petite que ton tube de fuite , sinon c'est inutile .

[Rainbows]

D'accord merci les gars bon bah en premier temps je vais prendre la cartouche alors et après selon les prix je changerais le corps alors


Je vais essayer ce week end de trouver d'où viens la fuite et de réparer par la suite si j'y arrive et ensuite de m'occuper de ce kit chaîne rincé.

La dernière fois pour graisser mes bbiellettes j'ai asperge d'huile sans démonter car j'avais pas le temps,cça suffira?

Ce message a été modifié par Rainbows - 07/09/2017 - 12:31.

[Guitarboy63]

Ca sert pas à grand chose d'asperger d'huile
On va dire que c'est moins pire que rien, mais c'est pas tellement efficace.

[Rainbows]

Guitarboy63, le 07/09/2017 - 12:23, dit :

Ca sert pas à grand chose d'asperger d'huile
On va dire que c'est moins pire que rien, mais c'est pas tellement efficace.

Oui c'est ce que je me suis dit,faudrais déjà que je commence par investir dans un lève moto ça pourrait faciliter

[Guitarboy63]

Ah c'est sur
Tu en trouve pour une trentaine d'euro.

[Rainbows]

Yo un peu de new rapido.

J'ai donc commandé un leve moto pour travailler plus facilement et c'est bien pratique .
J'ai voulu regarder de plus pres ce fameux pot donc je l'ai démonté. C'est un leovince (mais je n'en sais pas plus) qui tenait avec un vieux bout de manchot troué, deja c'est pas top ca.

Le diamètre de sortie et celle du pot sont quasiment identique mais en tout cas la mitraillettes et toute petite a l'intérieur. J'en conclue que ca bride un peu?





Il y a encore un autre manchot sur la ligne mais je vois pas a quoi il sert

Il faudrait que je vérifie le diamètre de sortie pour m'acheter une cartouche du coup, je peux faire ca avec une règle?

[flo gpr]

ouai , c'est pas bon comme sa .

un pied un coulisse c'est mieux , tu a vite fait de bouffé 1mm a la regle

[Rainbows]

J'en ai po c'etait juste pour etre sur que la cartouche de ebay passe bien

[n0lag]

Salut, tu as commandé quoi comme lève moto ? je me tâte a m'en prendre un aussi

[Rainbows]

Euh pour être franc je sais pas lequel vest ,j'ai tapé lève moto sur Google puis dans la catégorie shoping j'ai prix le moins cher que je trouve

https://www.motostan...paign=motostand
C'est celui là me semble t-il

[cedric30]

Prends n'importe quel silencieux de 125 cross et ça devrait le faire !

[Rainbows]

cedric30, le 16/09/2017 - 23:42, dit :

Prends n'importe quel silencieux de 125 cross et ça devrait le faire !

J'avais pensé à celui de 125 kx mais il fait l'adapter et je sais pas si je pourrais faire ça moi

[n0lag]

Rainbows, le 16/09/2017 - 21:16, dit :

Euh pour être franc je sais pas lequel vest ,j'ai tapé lève moto sur Google puis dans la catégorie shoping j'ai prix le moins cher que je trouve

https://www.motostan...paign=motostand
C'est celui là me semble t-il

ah ouais il a l'air pas trop mal, je vais me le prendre aussi je pense, merci !

[Rainbows]

Je suis tombé sur ça en recherchant les futur modif echappemént

Monter une ligne SPES, toujours sur le marché, mais les résultats sont décevants, le moteur est plein et à une bonne réponse du ralenti à 9000 tr/mn, passé ce cap, il manque énormément de coffre et d'allonge, le moteur est creux et arrive péniblement à 10000 tr/mn, on ne sent plus l'ouverture des valves et on croirait que l'allumage régule. De plus, il faut raccourcir le silencieux d'au moins 130 mm pour espérer arriver aux 10000 tours et enrichir la carburation de 20 points en gicleur principal, ce qui n'est pas très bon ni pour le bruit ni pour l'autonomie car on arrive à peine à 80 kilomètres ! Côté puissance je ne l'ai pas mesurée car je n'ai pas voulu aller plus loin dans les réglages, mais peut être qu'il faut monter un carburateur plus gros pour peut être arriver à gagner des tours. Je pense qu'il est trop long au niveau du cintre et cône divergent, ce qui donne du couple et de la puissance aux bas et mi-régimes mais empêche le moteur de prendre les tours. Bizarre ! Je n'ai pas compris où le fabriquant a voulu en venir en concevant ce pot (ils n'ont pas trop sus quoi me répondre lorsque je leur ai posé la question). Cet échappement n'a pas trop d'intérêt, le moteur a un meilleur potentiel avec le pot d'origine débridé, c'est dommage car le son métallique est agréable, il a un beau look usine et une finition parfaite

Je sais pas trop quoi en penser

Edit: Je viens de regarder les prix des ligne complete cross sur le coincoin et je trouve ca correct les prix, mais ducoup c'est pas trop galere a adapter ?

n0lag, le 17/09/2017 - 08:34, dit :

ah ouais il a l'air pas trop mal, je vais me le prendre aussi je pense, merci !

Ya pas de quoi pour une fois que je peux aider sur ce fofo

Ce message a été modifié par Rainbows - 17/09/2017 - 21:51.

[Guitarboy63]

Bah si c'est un pot qui fait gagner du couple à bas et mi régime, ça semble pas déconnant de perdre en haut.

Ou sinon tu trouves un silencieux d'origine d'occaz, ça doit pas couter grand chose.