[Sheitan84]

Salut les gars
J'ai besoin de conseil par rapport à un réglage carbu sur un 250 exc de 2007. Je sais que c'est compliqué de diagnostiquer à distance c'est pourquoi je vais essayé d'être le plus précis possible.

J'ai acheté un 250 exc à un bon prix parce que l'ancien proprio avait cassé le gicleur principal dans le carbu 36 et du coup avait mis un 38 à la place mais il faisait que claquer des bougies.

Du coup j'ai commencé à vouloir le régler mais je continue à être vachement riche malgré mes descente en gicleur principal.

La moto actuellement à :
Carbu 38 Keihin
Bougie BR7ES
Gicleur principal en 160
Gicleur de ralenti en 35
Aiguille N3EH au 3ème cran
Vis de ralenti dévisser de 1 tour et demi

La moto n'a aucun trou d'air, elle fonctionne niquel et prend super bien ces tours mais je continue à claquer des bougies et je trouve qu'elle a vachement d'huile et d'essence sur la bougie à chaque fois.

Du coup question, j'aurais voulu savoir si cela venait forcément d'un réglage carburateur ou si cela pouvait venir d'autre chose ?
Je trouve aussi que j' ai vachement d'huile qui pisse au niveau de la sortie d'échappement entre le cylindre et le corps de pot.

PS : Je roule à 1,7%, SP 98 et Huile Ipone. Le haut moteur (piston, segment) à 25 heures d'après l'ancien proprio (facture à l'appui).
Je vous met l'état de la bougie après un tour cette après midi (dans mon terrain privée pour ceux qui se poserait la question par rapport aux confinement)

Merci et bon confinement ��

Ce message a été modifié par Sheitan84 - 12/11/2020 - 18:45.