[Timi]

Bonjour à tous les amis,

J'ai été témoin d'un accident sur route hier qui m'a bien traumatisé, mort devant mes yeux.
J'arrête donc la moto sur route après 13 années de route (derbi --> 125 --> 750 --> 1000) après de nombreuses motos qui m'auront donné toutes des sensations de folies, mais je ne peux me résoudre à rouler tranquillement sur route et cela arrive si vite que je ne puis me résoudre à voir mes proches dans l'état dans lequel j'ai pu voir ceux de mon ami...

J'ai besoin de vos conseils pour me mettre à la piste plus sérieusement :

Ma moto Aprilia RSV4 Factory 2009


-Auriez vous une assurance qui ne couvre que la piste, le vol, et les dommages que je pourrais me faire, aux autres, et qui ne laisse pas ma compagne dans le besoin en cas de problème grave (j'ai deux crédits sur le dos à assumer).
La moto sera bien sur en full.

-Une remorque est elle bien pour transporter sa moto avez vous des modèles particuliers (tant qu'a faire deux places pour partir avec des potes)

-Au niveau des trains de pneus qu'utilisez vous pour un gros 1000 vitaminé (je n'aime pas du tout dunlop), petite affection pour pirelli, metzeller, bridgestone.

-Faut il des licences en plus des assurances (je pense que oui FFM ?)

-Quels sont vos bons plans pour les circuits ?

-Il y a t il sur crazy des gens dans la région de Gironde que ça intéressent de se mettre à la piste entre potes ?

Gaffe à vous les gars ça arrive super vite

Tim

[JB13]

tu n'aimes pas du tout dunlop pour une raison en particulier ? Car ya moyen d'en trouver d'occaz en bon état à bon prix auprès des mecs qui tournent en compet', et perso j'aime beaucoup les nouveaux D212.

Après en pirellis SC2 ca va très bien.

Sinon pour le reste coté licences je sais pas du tout ce que ca dit en France... Mais bon pour ce qui est d'arreter la route et se mettre au circuit, j'ai fait la meme chose y'a un an et je regrette pas du tout ! Il m'arrive de temps en temps de prendre la moto de madame quand elle a la voiture, mais c'est loin d'etre aussi marrant que le circuit en SM ou en sportive, mais bon chacun trouve son plaisir différemment en moto, j'espère que ca te manquera pas, surtout qu'en france tu risques de rouler beaucoup moins en faisant que de la piste

[Timi]

JB13, le 12/06/2017 - 14:02, dit :

tu n'aimes pas du tout dunlop pour une raison en particulier ? Car ya moyen d'en trouver d'occaz en bon état à bon prix auprès des mecs qui tournent en compet', et perso j'aime beaucoup les nouveaux D212.

Après en pirellis SC2 ca va très bien.

Sinon pour le reste coté licences je sais pas du tout ce que ca dit en France... Mais bon pour ce qui est d'arreter la route et se mettre au circuit, j'ai fait la meme chose y'a un an et je regrette pas du tout ! Il m'arrive de temps en temps de prendre la moto de madame quand elle a la voiture, mais c'est loin d'etre aussi marrant que le circuit en SM ou en sportive, mais bon chacun trouve son plaisir différemment en moto, j'espère que ca te manquera pas, surtout qu'en france tu risques de rouler beaucoup moins en faisant que de la piste

Je trouve sur du dunlop (route) Sportsmart 2 trop tombant pas assez de remontées d'informations, j'avais essayé des 211 à l'époque de mon R1 pareil je trouvais que ça partait sans prévenir...

Je préfère me faire plaisir de temps en temps sur circuit dorénavant..

Merci pour les infos.

Tim

[JB13]

si t'arrives à faire partir le D212 c'est vraiment que tu le cherches en tout cas Grip de malade mental, et deccroche aussi sainement que les SC2 (mais beaucoup plus dur à faire deccrocher)

[unnamed-64]

j'habite langon, si tu as des dates pour rouler a nogaro, haute saintonge, ou arnos dit moi, ça peut m’intéresser

[Kyorlin]

Pour répondre à tes questions :

1/ Assurance : Si tu veux être assuré contre le vol, assurance route classique, pas le choix. Après, étant donné que la moto n'est plus homologuée (en full, poly, etc.) pas sur que ça fonctionne si l'assurance veut chercher la petite bête.
Après, tu es normalement couvert sur piste (à faire confirmer avec une attestation quand même).
Sinon, assurance piste de la mutuelle des motards, elle couvrira tout ce qu'il faut sauf le vol.

2/ Pour la remorque, prend en bien une avec des roues de 13 pouces, pour l'autoroute, c'est mieux. Après, la roue jockey et la roue de secours ne sont pas à négliger.
Deux rails, c'est bien aussi, on va souvent rouler à plusieurs

3/ Pour les pneus :
- Pirelli diablo SC en slick ou rainuré, évite les SP
- Metzeler racetek slick ou rainuré, évite le K3
- Bridgestone V02 (slick) : Super retour prix/longévité/grip
- Dunlop D211/D212
- Michelin : cher et s'use vite
Pense au couvertures chauffantes, ça préserve tes pneus et évite les chutes des pneus froids...

4/ Licence FFM : ça dépend des roulages, certains te la demanderont, d'autre non. Soit tu prends la licence annuel à 180€, soit le pass journée à 18€.
A voir en fonction du nombre de journée de roulage prévue dans l'année.

5/ https://www.calendrier-piste.fr/ regroupe pas mal de dates de roulage, ça te permet de faire ton choix.

6/ Je ne suis pas de gironde, ça fait loin