[obaprilia rx]

Bonjour à tous !

Je traîne sur ce forum régulièrement depuis un petit moment maintenant ! Je me suis donc décidé à vous présenter ma moto, comme vous aurez pu le voir dans le titre il s'agit d'une 125 TM de 2010.

Après quelques temps d'économie ( étant encore étudiant) et bien déterminé à débuter dans le monde du motocross je me suis décidé à acheter cette moto en mars après 2 visites chez le vendeur et bien sur deux essais de la moto !

D'ailleurs je compte tourner en Bourgogne donc si certains tournent dans la région je serai heureux de les retrouver pour rouler !

La moto tournait rond et le moteur Cavalait super bien dans les tours malgré un gros trou à bas régime je me suis dit que c'était ce moteur qui était comme ça et qu'il était fidèle à sa réputation j'ai donc acheté la moto a un prix assez raisonnable car comme vous allez le voir l'état de la moto n'était pas parfait... Et encore pire que ce que je pensais ...

Voici quelques photos prisent par l'ancien propriétaire mon but est bien d'aller écumer les terrains pas de faire de la " ballade " :






Comme vous pouvez le voir la moto n'était pas très propre le propriétaire m'a annoncé que le piston , les roulements de vilo avaient 7h avec une facture de 800€ qu'il vidangeant la boîte toutes les 5h avec de l'ipone et qu'il utilisait de la samouraï à 3% pour le graissage ...

Après être revenu avec la moto je ne lui ai même pas mit un coup de kick je l'ai nettoyée et j'ai commencé à faire un check-up complet : vis du pied de fourche déformée, chaîne jamais dé-graissée axe de roue (en alu) enfoncé au marteau et bloqué dans le pied de fourche, maître cylindre d'embrayage et des freins dans lesquels ils manquait du liquide enfin bref une mécanique de Charon sur une brèle qui demande de l'attention... Mais le pire c'est l'état du haut moteur..





La seul bonne nouvelle c'est que la fourche est préparée par TS Racing à voir en dynamique
Donc ce qui est prévu sur la moto :

Moteur :
- nikasil évidemment :/
- piston
- remplacement de tout les fluides
- réglages carbu car il est actuellement aux fraises
- nettoyage des valves
- bougie adaptée
- virer la pâte â joint et mettre les joints adaptés

Châssis :
- plaquettes neuves
- roulements de biellettes ( très peu de jeu mais on va pas prendre de risque)
- axe de roue avant
- vis adaptée partout
-sabot
- restauration des cales pieds

Esthétique ( tuning ) :
- poignée
- housse de selle ( celle-ci est complètement morte)
-remise du kit déco d'origine avec fond de plaque perso ( mais ça attendra que le niveau augmente ! )
- rénovation pot

Je vous mettrais des photos de l'avancement celui devrait pas trop mal avancer si je n'ai aucun problème , actuellement la moto est toute propre tout est graissé, elle n'attend que les pièces !

Bon gaz à tous !

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Ce message a été modifié par obaprilia rx - 27/05/2017 - 15:13.

[Motard-38]

Aie dommage pour cet achat !
Bon le bon coté c'est que t'as été prévoyant et t'as pas attendu la casse pour changer tout ça.. Bon courage pour la remettre en état !

[FURY MX]

et dire que je m'y interressée a cette moto un moment ... j'ai bien fait de pas la prendre , ces dommage de voir des trucs comme sa

[obaprilia rx]

Motard-38, le 23/05/2017 - 00:14, dit :

Aie dommage pour cet achat !
Bon le bon coté c'est que t'as été prévoyant et t'as pas attendu la casse pour changer tout ça.. Bon courage pour la remettre en état !

Oui je suis un peu dégouté du coup j'attend depuis mars pour aller mettre gaz ... Mais des sous devraient arriver prochainement pour payer des pièces !
C'est sur que si j'avais roulé comme ça ça aurai mal fini.. lors de mon prochain achat je fait démonter le pot au vendeur pour voir l'état du cylindre !

FURY MX, le 23/05/2017 - 17:10, dit :

et dire que je m'y interressée a cette moto un moment ... j'ai bien fait de pas la prendre , ces dommage de voir des trucs comme sa

Bah elle n'était pas très chers et le vendeur avait du mal à la vendre je l'ai vu descendre petit à petit sur lbc puis j'ai pu négocier à nouveau devant la moto ! Mais bon si j'avai su j'aurai encore attendu et prit une moto plus récente ... Mais tant pis sa me permettra aussi de repartir direct sur un truc propre et de savoir où j'en suis en terme d'heure !

[xNitro22x]

Ah dommage car les tm sont de superbes motos

[obaprilia rx]

xNitro22x, le 23/05/2017 - 18:35, dit :

Ah dommage car les tm sont de superbes motos

Oui dommage mais ce n'est que partie remise !

Vous avez des conseils pour refaire un échappement propre ?

[xNitro22x]

Moi je fais toujours brosse sur perceuse ou meuleuse

[obaprilia rx]

Quel type de brosse ? parceque j'ai utilisé des brosses pour polir mais sur les zones bien attaquées le résultat n'est pas super..

[FURY MX]

obaprilia rx, le 24/05/2017 - 17:00, dit :

Quel type de brosse ? parceque j'ai utilisé des brosses pour polir mais sur les zones bien attaquées le résultat n'est pas super..

je pense que pour les parties bien chiante genre le coude a la sortie du cylindre une sableuse sera bien et après tout bien poncer propre et finir a la laine d'acier

[obaprilia rx]

Pas con la sableuse ! À voir si j'investi dans une petite sableuse à main chinoise..

[Motard-38]

Sinon, y'a l'acide les gars

[FURY MX]

Motard-38, le 24/05/2017 - 18:57, dit :

Sinon, y'a l'acide les gars

aussi mais l'acide ces assez délica , faut pas se louper

[Motard-38]

Non franchement c'est très simple, tu bouche les extrémités pour pas que l'acide coule dedans, tu mets des gants et tu tu frottent à la toile emeri en même temps. Faut pas oublier de le rincer pendant bien 3-4 minutes après sinon l'acide va continuer a attaquer le métal !

Tu fais tes finitions avec une toile plus fine, et un coup de verni Haute température pour proteger le tout dans le temps. Tout mes pots je les fais comme ça et ça va super bien !

[obaprilia rx]

Yes je fais ça aussi ! Ça marche super bien ! Ça permet de bien enlever la rouille et la graisse mais au endroits où le pot commence à piquer la surface n'est plus toute lisse et j'ai du mal à le récupérer à la toile émeri ...

J'ai trouvé une brosse en nylon je vais essayer demain je vous posterai une photo de l'avancement !

[xNitro22x]

Non pas de brosse a polir des brosses basiques et ça part vraiment bien après par contre faut entretenir a chaque sortie ..

[obaprilia rx]

Du coup je m'y suis mis aujourd'hui, j'ai tout passer à l'acide pour enlever les résidus de graisse et rouille puis j'ai brossé avec une brosse nylon classique et une brosse de finition ( pour polir) tout le pot et j'ai fini avec un petit coup de belgom et voici le résultat :



Le résultat n'est pas parfait mais c'est déjà beaucoup mieux j'ai aussi fait le silencieux mais je n'ai pas prit de photo !

À savoir que le pot est un hgs qu'il y a d'origine sur les tm il est possible d'avoir un scalvini mais c'est en option !

[FURY MX]

toute façon il y a largement assez de puissance quand on voit la courbe entre une yz et une tm ya pas photo, je posterai l'image si je la retrouve

[obaprilia rx]

Si tu as la courbe je l'a veut bien, c'est toujours intéressant !

Pour ce qui est de la différence hgs / scalvini :



Sur le forum spécialisé tm ils disent ne pas sentir de réelle différence !

[FURY MX]

obaprilia rx, le 26/05/2017 - 10:55, dit :

Si tu as la courbe je l'a veut bien, c'est toujours intéressant !

Pour ce qui est de la différence hgs / scalvini :

Scalvini_Dyno_TM125_12.JPG

Sur le forum spécialisé tm ils disent ne pas sentir de réelle différence !

le scalvini est intéréssant si on gagne partout surtout sans rien perdre


TM vs YZ

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[xNitro22x]

Pas mal la ligne après l'avoir poli n'est pas réellement utile mais bon