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Ralenti Impossible Sur Dr 650 Rse

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 15/11/2018 - 14:07

Bonjour,

Voilà quelque semaine que j'essai d'avoir un ralenti correct sur mon Dr 650 impossible d'avoir en dessous de 2000tr il a été restauré tout les joints sont neuf jeu au soupapes Ok, il est d'origine gicleur principal 150, ralenti 47.5 à part ça roule très bien mais c'est rageant.

Si quelqu'un aurais une idée merci :D
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 15/11/2018 - 14:13

Ok gicleur de bouché ?
En particulier celui de ralenti.

Mais en faite tu veux dire quoi par la ? T'arrives pas à avoir un ralenti stable en dessous de 2000 tr/min ? Ou bien elle ne tient pas le ralenti en dessous de 2000 ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 15/11/2018 - 15:07

Voir le messageGuitarboy63, le 15/11/2018 - 14:13, dit :

Ok gicleur de bouché ?
En particulier celui de ralenti.

Mais en faite tu veux dire quoi par la ? T'arrives pas à avoir un ralenti stable en dessous de 2000 tr/min ? Ou bien elle ne tient pas le ralenti en dessous de 2000 ?


Non gicleur tout neuf et carbu passé au ultrason tout est nikel.. En fait c'est soit 2000tr soit ça calle même en jouant avec la vis de richesse.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 15/11/2018 - 15:28

Ton gicleur de ralenti est pas trop petit alors ?

Le réglage du ralenti la dessus, c'est une vis qui tend plus ou moins le cable des gaz c'est ça ?
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 15/11/2018 - 15:55

Ben tout est d'origine à la base il faut un 47.5 j'ai essayé 2000tr avec un 50 exactement pareil après j'ai pas au dessus mais c'est bizarre..
J'ai regardé le jeu au décompresseur aussi il est bon..
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 16/11/2018 - 09:26

Et il y a juste le ralenti ?
Elle tourne normalement sinon ?

Parce qu'une prise d'air peu occasionner ce type de problème.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 16/11/2018 - 13:13

Oui juste le ralenti après elle roule bien quelque petarade après une longue accel
Prise d'air j'ai changé la pipe pulvérisé du pétrole sur toute l'admission aucune variation de régime.. C'est vraiment un mystère pour moi 🤔
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 16/11/2018 - 13:32

Même au niveau du manchon entre le carbu et la boite à air ?

Et t'as pas un autre carbu pour essayer ?
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 16/11/2018 - 13:51

Oui oui.. Après j'ai 2 autres carbu je peux essayer juste qu'il faut les nettoyer
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 16/11/2018 - 13:59

Essaye alors, parce qu'à part le carbu du coup, je ne vois pas trop ce que ça peut être d'autre.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 17/11/2018 - 17:20

Je viens d'essayer j'ai exactement le même problème.. Une perte de compression pourrais amener ce problème ?
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 17/11/2018 - 18:22

Bah merde.
J'ai plus d'idée la ^_^
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 17/11/2018 - 18:35

Haha merci de ton aide en tout cas.. C'est la 1ère fois que j'ai un problème comme ça je m'y connais un pourtant mais la punaise grrrr !
Je vais revoir encore le jeu au soupapes..
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   peron 

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Posté 17/11/2018 - 19:58

Salut, t'es à combien de tours avec la vis de richesse ? 1 T 1/2 en principe,essaies de jouer un poil avec, ton gicleur neuf est peu être mal calibré (déjà vu)Image IPB
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Rider65 

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Posté 17/11/2018 - 21:36

J'ai essayé de jouer avec mais nada 2000tr ou plus ou rien après je peux essayer un 42.5 encore sur c'est modèle y a eu 42.5 45 47.5 50 et 52.5 j'ai fait que 50 et 47.5 mais c'est une drôle d'histoire haha
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   mtthlr 

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Posté 05/12/2018 - 09:29

regarde plutot du cote des soupapes a mon avis. Peut etre que le jeu est a revoir?
Quand un moustique se pose sur tes c***, tu réalises que tu ne peux pas tout résoudre par la violence
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