Voilà je créé ce topic car j'en ai marre de voir 30topic répétant la même chose, est-ce que cette occasion vaut le coup??? et surtout parce qu'il n'y en a pas... ça permettra de tout regroupé et d'avoir un support pour le choix de l'occasion.



PS: Je précise que si un seul topic occasions est créé en dehors de celui-ci par un membres qui connait bien le forum (un certains nombres de messages) il sera supprimé direct...

Valé4612place au messages du membres:

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une SVN 650 et je viens de rencontrer un mec ce soir qui en vend une. J'ai discuté avec lui et tout, elle m'intéresse pas mal mais j'voudrais savoir votre avis :

Suzuki SV 650 N, 2ème main. Mise en circulation en septembre 2002, 12850 Kms. Dort garage, jamais chutée et conduite tranquille.
Pneu arrière neuf, alarme (coupe circuit + détection soulèvement), pot position haute + origine, sabot moteur, dosseret, passage de roue, raz de roue.

Elle démarre aussi bien à chaud qu'à froid, les fourches n'ont pas l'air trop huileuses, pas d'huile ou autre qui coule, étriers bons, pneu avant usé à 75%, pas jeu dans le guidon, entretenu uniquement par un mécano, très très peu de rayures (à vrai dire y'a juste une égratignure sur l'arrière droit facilement rattrapable je pense), pas de bruit suspect quand j'ouvre les gaz, bref voilà.





Il me la vend à 3600 euros.

Qu'en pensez vous ?

Merci.

[tom_de_choc]

Qu'à ce prix là tu peux trouver une 2003 ou 2004 en cherchant bien
Plus sérieusement, je trouve que les vendeurs (tout particulièrement de SV, du moins c'est ce que je cherche donc je m'en apperçeoit bien) vendent leurs moto à des prix vraiment excessif. Quand tu sais que sans négocier tu peux en avoir pour 5000€ clef en main...

Ce message a été modifié par tom_de_choc - 13/05/2008 - 23:08.

[alexxxxxxxxxxxx]

je suis exactement de ton avis tom! Et je rajouterait qu'a cette periode de l'année, y'en a pas mal qui se touche sur les prix de leur SV!

et encore... celle la me parait correct du fait qu'elle ait une alarme et pas trop mal d'options...

j'ai vu carrément pire, mais je la trouve un poil trop cher quand même, celle là... Dommage. Je le recontacte en juin je sens pour savoir s'il a changé d'avis.

[KornMan0013]

Très bonne idée val'

[deadlyrider]

Tres bonne idée cela sera plus simple merci a toi.

[cedtls]

c'est bien maintenant faudrait le mettre dans les topic important

comme sa il sera bien visible

[Vale4612]

bah on verra tu sais vu le nombre de post de ce genre à mon avis il restera souvent sur la première page (et en haut qui plus est)...

Ouais c'est p'tête une bonne idée mais du coup vous répondez uniquement à ce qui a été fait par l'admin... Je dis ca je dis rien.

[jordalexsar]

tom_de_choc, le 13/05/2008 à 23:58, dit :

Qu'à ce prix là tu peux trouver une 2003 ou 2004 en cherchant bien
Plus sérieusement, je trouve que les vendeurs (tout particulièrement de SV, du moins c'est ce que je cherche donc je m'en apperçeoit bien) vendent leurs moto à des prix vraiment excessif. Quand tu sais que sans négocier tu peux en avoir pour 5000€ clef en main...

alexxxxxxxxxxxx, le 14/05/2008 à 0:20, dit :

je suis exactement de ton avis tom! Et je rajouterait qu'a cette periode de l'année, y'en a pas mal qui se touche sur les prix de leur SV!

Kud_Gray, le 14/05/2008 à 1:26, dit :

et encore... celle la me parait correct du fait qu'elle ait une alarme et pas trop mal d'options...

j'ai vu carrément pire, mais je la trouve un poil trop cher quand même, celle là... Dommage. Je le recontacte en juin je sens pour savoir s'il a changé d'avis.

Ce n'est pas des réponse ça ?

Parce que tu prends pour acquis ce que deux mecs te disent toi ?

Je viens sur un forum pour avoir plusieurs avis, sinon j'vais voir un pote motard, et basta.

Sinon, je viens de voir que tu as une FZ6N... J'aimerais bien en avoir une (je pourrais par exemple l'année prochaine si j'économise) mais je suis jeune conducteur alors bon... Niveau assurance. :/

[maxdecaen]

Kud_Gray, le 13/05/2008 à 23:40, dit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une SVN 650 et je viens de rencontrer un mec ce soir qui en vend une. J'ai discuté avec lui et tout, elle m'intéresse pas mal mais j'voudrais savoir votre avis :

Suzuki SV 650 N, 2ème main. Mise en circulation en septembre 2002, 12850 Kms. Dort garage, jamais chutée et conduite tranquille.
Pneu arrière neuf, alarme (coupe circuit + détection soulèvement), pot position haute + origine, sabot moteur, dosseret, passage de roue, raz de roue.

Elle démarre aussi bien à chaud qu'à froid, les fourches n'ont pas l'air trop huileuses, pas d'huile ou autre qui coule, étriers bons, pneu avant usé à 75%, pas jeu dans le guidon, entretenu uniquement par un mécano, très très peu de rayures (à vrai dire y'a juste une égratignure sur l'arrière droit facilement rattrapable je pense), pas de bruit suspect quand j'ouvre les gaz, bref voilà.


Il me la vend à 3600 euros.

Qu'en pensez vous ?

Merci.

la moto me parait franchement trop peu kilometré
le prix est trop élever
et le bruit bizare
sa vient surement d'une bielle qui va lacher, du a des wheelings
probleme connu sur SV

voila mon avis

Euh, j'ai pas vraiment parlé de bruit bizarre, au contraire, il est plutôt sympa. Et le mec faisait pas de wheelings, ca l'intéresse pas. Il l'a eu a 2000km, il a fait 10 000km avec, il s'en servait que pour se balader. Le plus loin qu'il ait fait, c'est 350km avec.

Trop bien ce topic !!!! Je me permets donc d'en profiter

Voici la moto :








C'est une ER-5 de 1999, 44000km au compteur. Elle est bridee 34cv, le mec s'en separe car il a fini sa periode de bridage et il veut passer sur une plus grosse cylindree.

Son equipement :

- sabot moteur
- pot Yoshimura
- poigne et embout de poignee
- retro carbone
- guidon droit
- clignotant fumee

Au niveau des consommables :

- les deux pneux sont neufs
- roulement et frein arriere neufs
- suspensions arrieres neuves
- vidange faite.

Le mec la vend a 2000 euros. Pensez vous que le prix est valable?

Et pour finir, y a-t-il dans la description que je vous ai faite quelque chose qui vous choque?
Est-ce que quelque chose laisse presager une mauvaise surprise?

Parce que si il y a une couille qui apparait au premier coup d'oeil, autant que j'evite de faire une heure de route pour aller la voir
J'ai craque dessus au premier coup d'oeil, mais j'aimerai eviter les problemes :/


PS : pour info, ce serait ma premiere moto, et je serai sous bridage...


Merci de vos reponses !!!!

Ce message a été modifié par Helevorn - 14/05/2008 - 22:31.

Bonjour,

Je compte acheter une Suzuki 650 SVS de l'année 2001, elle affiche 50 000 KM au compteur et le prix me semble raisonnable (2000 €). Elle est en plus équipé de filtre à air de compétition, d'un pot haut Yoshimura, d'une bulle air-max, d'un sabot moteur, de cale de glissement (protection en cas de chute), de pneu Dunlop D208, et d'une alarme électronique.

J'aimerais bien avoir votre avis sur cette moto car je suis en cours de formation et j'aimerais surtout avoir un avis par des propriétaires de ce modèle sur la tenue de route, la position de conduite, la consommation, le kilométrage....

Je serait en 34 CV, et je voudrait aussi savoir si cela change beaucoup par rapport a une version 84 CV au niveau accélération, consommation, vitesse de pointe,...

de plus, comme je compte l'acheter d'occasion elle n'est pas bridée en 34 CV comme l'oblige la réglementation avec un permis Ar durant les deux premières années. Je compte bien sur m'en occuper des que possible mais je voudrait savoir si cela pose un problème pour la transaction. Es ce qu'il est possible de vendre une moto de puissance supérieur à 34 CV et de la faire brider ensuite ?

Merci à tous ceux qui liront et répondront à ce message.

Amic@lement

Ch@p1Ch@p0

J'ai déjà posté un message similaire dans la section 50 CM3 par erreur. Je vous pris de m'excuser du flood c'est juste une histoire de prise en main du forum.

[tom_de_choc]

Ch@p1Ch@p0 Le prix me parrait plus correct que celle cité tout en haut par exemple.
Pour la puissance, je ne saurais te dire car je n'ai jamais essayé la sv, ni en 34chvx, ni en version débridée. Mais je pense que la consommation sera moindre, tout comme les accélérations. Mais j'avais entendu comme quoi ce n'est qu'à partir d'environ 6000tr/min qu'on sent la différence?
Sur un modèle de 2001 c'est le boisseau à changer pour la brider. Et normalement la personne à le droit de la vendre débridée oui.
Ensuite je crois qu'il te faut juste un certificat du garage ou tu va la faire brider, et que tu devras donner à la préfécture pour ta carte grise. Ils verront donc qu'elle sera (normalement) bridée. Enfin peu être que je me trompe? C'est ce que je me souviens qu'un vendeur suzuki m'ai dit.

Enfin bon voila ce que mon peu d'expériance peut te répondre. Avis aux autres personnes plus compétente que moi pour l'éclairer sur ce sujet

salut à tous. je voudrais savoir si cette moto est une bonne occaz ou pas? j'ai déjà eu l'avis de val et j'aimerai en avoir d'autre. le site: http://www.leboncoin...919.htm?ca=18_s

le gars m'a dit que je pouvais dessendre le prix.moi pour 4200 elle me plairait!

[Gerard bass]

C'est clair que c'est un modèle unique, mais perso j'irai pas mettre 4200€00...

Sans la fourche de R1 et le monobras de VFR ca vaut entre 2500 et 3000€00...

De plus, si le contrôle technique moto passe, il faudra la remettre d'origine, et là...

Après si elle te plait, fais toi plaisir

Ce message a été modifié par Gerard bass - 15/05/2008 - 21:35.

[maitre r.]

Helevorn, le 14/05/2008 à 23:30, dit :

Trop bien ce topic !!!! Je me permets donc d'en profiter

Voici la moto :

http://195.154.158.3.../0439919910.jpg
http://195.154.158.3.../0447147099.jpg
http://195.154.158.3.../0403471533.jpg




C'est une ER-5 de 1999, 44000km au compteur. Elle est bridee 34cv, le mec s'en separe car il a fini sa periode de bridage et il veut passer sur une plus grosse cylindree.

Son equipement :

- sabot moteur
- pot Yoshimura
- poigne et embout de poignee
- retro carbone
- guidon droit
- clignotant fumee

Au niveau des consommables :

- les deux pneux sont neufs
- roulement et frein arriere neufs
- suspensions arrieres neuves
- vidange faite.

Le mec la vend a 2000 euros. Pensez vous que le prix est valable?

Et pour finir, y a-t-il dans la description que je vous ai faite quelque chose qui vous choque?
Est-ce que quelque chose laisse presager une mauvaise surprise?

Parce que si il y a une couille qui apparait au premier coup d'oeil, autant que j'evite de faire une heure de route pour aller la voir
J'ai craque dessus au premier coup d'oeil, mais j'aimerai eviter les problemes :/


PS : pour info, ce serait ma premiere moto, et je serai sous bridage...


Merci de vos reponses !!!!

Un poil chèr je trouve pour le kilométrage pour un ER5. Essai de négocier vers 1700/1800, ca te fais quelques pleins ou le train de pneu...

Sinon regardes si l'entretien est à jour, jeu au niveau de la fourche, l'état de la kit chaine etc... Les amortos arrières remplacés n'a rien de spéciale, suivant les routes ils prennent plus ou moins, donc 40K km pour de new amorto, c'est correct.

La moto à l'air propre sur photos, mais pour mieux juger il faudrait mieux aller la voir en vrai. De préférence avec un (pote) motard qui a un regard "neutre". On se laisse facilement emporter sur le moment même, et ammener quelqu'un en plus ca aide.

Sportivement,

Ch@p1Ch@p0, le 15/05/2008 à 12:32, dit :

Bonjour,

Je compte acheter une Suzuki 650 SVS de l'année 2001, elle affiche 50 000 KM au compteur et le prix me semble raisonnable (2000 €). Elle est en plus équipé de filtre à air de compétition, d'un pot haut Yoshimura, d'une bulle air-max, d'un sabot moteur, de cale de glissement (protection en cas de chute), de pneu Dunlop D208, et d'une alarme électronique.

J'aimerais bien avoir votre avis sur cette moto car je suis en cours de formation et j'aimerais surtout avoir un avis par des propriétaires de ce modèle sur la tenue de route, la position de conduite, la consommation, le kilométrage....

Je serait en 34 CV, et je voudrait aussi savoir si cela change beaucoup par rapport a une version 84 CV au niveau accélération, consommation, vitesse de pointe,...

de plus, comme je compte l'acheter d'occasion elle n'est pas bridée en 34 CV comme l'oblige la réglementation avec un permis Ar durant les deux premières années. Je compte bien sur m'en occuper des que possible mais je voudrait savoir si cela pose un problème pour la transaction. Es ce qu'il est possible de vendre une moto de puissance supérieur à 34 CV et de la faire brider ensuite ?

Merci à tous ceux qui liront et répondront à ce message.

Amic@lement

Ch@p1Ch@p0

J'ai déjà posté un message similaire dans la section 50 CM3 par erreur. Je vous pris de m'excuser du flood c'est juste une histoire de prise en main du forum.

Entre un 34 et 74 chevaux c'est la jour et nuit. En même temps, la moto double en puissance!

La tenu de route reste "correct", mais dès que tu commence à en demander, la fourche et l'amorto ne sont plus très efficace. Ca pompe pas mal. En ce qui concerne le modèl injection en tout cas, mais vu que ca n'a pas changé des masses...

C'est une moto qui forme bien des bonnes bases, qui permets de bien apprendre sans sauter des étappes. Par contre au bout d'un moment tu as fait le tour de la moto.

Bien entendu tu peux rebrider ta moto par la suite. L'achat ne te poseras aucun souci.

Sportivement,

taktak441, le 15/05/2008 à 21:27, dit :

salut à tous. je voudrais savoir si cette moto est une bonne occaz ou pas? j'ai déjà eu l'avis de val et j'aimerai en avoir d'autre. le site: http://www.leboncoin...919.htm?ca=18_s

le gars m'a dit que je pouvais dessendre le prix.moi pour 4200 elle me plairait!

C'est un peu chèr effectivement. Perso je ne suis pas pour un achat de ce type. Déjà premierement car les pieces ne sont pas forcément adaptés a cette moto (a savoir le monobras doit changer le comportement de la moto).

Après reste a voir si ca à été fait proprement. Une moto auquel tu ne connais pas l'historique avec des changements aussi importants ne m'inspirent pas confiance. Une connerie qui pète a 120 et tes parterre...

Je laisserais la moto où elle est dans ton cas, mais après tout, ce sont tes sous...

[tom_de_choc]

Bon je m'y mets aussi

Suzuki svn 650 année 2003. 7400kms. Révision faite. Pneus Dunlop 1000kms.
Options: passage de roue topline, sabot topline, leche roue ermax, grille de protection de radiateur.
4200€ (peu être moyen de descendre encore, je l'ai déja passé de 4800€ à ce prix là)

Visible à 20min de chez moi (non négligeable tout de même)



Qu'en pensez-vous?