[gt.karman]

si j ai bien compris ce topic, sans demarrage en prise c est meme pas la peine d acheter des AAC ou autre kits TB car ca marche pas
c est bien ca?

(moteur lifan 125crz ip52fmi)

Ce message a été modifié par gt.karman - 24/02/2009 - 13:02.

[mini mao]

gt.karman, le 24/02/2009 à 13:01, dit :

si j ai bien compris ce topic, sans demarrage en prise c est meme pas la peine d acheter des AAC ou autre kits TB car ca marche pas
c est bien ca?

(moteur lifan 125crz ip52fmi)

c'est pas que ça ne marchera pas

ton moteur sera fragilisé

[tienne59]

bon bah moi j'fais un p'tit up pour ma question de la page précédente

[B@b@r*]

change de base, part d'un 125 lifan ou jailing, et après tu pourra t'amuser a faire comme ta 50 a boite.

ça marchera bien tout en restant fiable. mais plus homologuer biensur, mais s tu compte kité ton 50, tu ne le sera plus aussi.

[tienne59]

le probléme est que c'est vraiment beaucoup trop visible un 125, j'y avais pensé mais je ne demande pas d'avoir autant de puissance que la 50 mais plus que d'origine quoi...

[Breiz-DrD]

Salut , je veux commander une plaque ktm , c'est quoi le mieux ? Plaque pour 85 cc ou 125 cc?

[crilin77]

salut,allors j'ai reverifié la longueur d'usinage et elle se trouve entre 5 et 6mm et non entre 6 et 7
j'ai tout fini et tout remonté et ça tourne nickel mais je suis en rodage donc pas de test de montée de regime pour voir la difference
j'ai pris des photos de ce que j'ai fait mais je les mets pas tant que j'ai pas vraiment testé la fiabilité pasque ça me generait de montrer des photos d'un mauvais travail

voila donc à bientot sur ce topic pour les photos j'espere



un grand merci à vous (mini mao etc......)de m'avoir guidé pour cette réalisation

[tienne59]

Moi j'vais poser ma question plus simplement:
quels kits sont adaptables sur une masai 50cc?et qu'est ce que je dois changer pour que ça marche bien avec ce kit?(niveau carbu,bm,...)
merci.

[crilin77]

salut,
-estce que,d'apres vous,le faite de polir l'entrée du carbu jusqu'au boisseau peut jouer niveau perfs?

quand je dis perfs ça veut pas dire gagner des chevaux mais simplement si ça sert à quelque chose ou pas

[alex-dirt69]

non mais si tu polis tes cales pied tu peut gagner 3 chevaux chinois (donc pas grand chose)

Non mais ça ne te sert strictement à rien de polir ton carbu tu gagneras rien, change le si tu veux gagner en perf t'en prend un plus gros et yop!
++

Ce message a été modifié par alex-dirt69 - 13/03/2009 - 13:27.

[crilin77]

merci alex-dirt69

[mini mao]

oula en théorie réduire les turbulences au niveau de l'entrée d'air de ton carbu, mais sur une mini ça sert à rien

[crilin77]

merci mini mao

[pitmax83]

Salut,

J'ai un 125 jialing avec un vm26, filtre uni et progun.
Sur mon moteur, je recherche un maximum de couple et de tours minute.

Avec ces pièces, gagnerais-je ce que je recherche ?

- Rotor interne chinois
- ngk iridium
- antiparasite ngk

Merci.

[ycfman]

bonjour,est-ce possible de se mettre en 14/10"??
si oui c'est plutôt pour la piste ou le cross?
merci de vos réponse

[pitmax83]

Image juste la tête de ta moto avec un 14/10...
En plus c'est incontrolable...

[livetoride]

pitmax83, le 15/03/2009 à 11:25, dit :

Salut,

J'ai un 125 jialing avec un vm26, filtre uni et progun.
Sur mon moteur, je recherche un maximum de couple et de tours minute.

Avec ces pièces, gagnerais-je ce que je recherche ?

- Rotor interne chinois
- ngk iridium
- antiparasite ngk

Merci.

Mais un peut plus de sous dans ton allumage pour avoir de la bonne cam, l'antiparasite ngk sa sert a rien

[mini mao]

livetoride, le 15/03/2009 à 22:16, dit :

Mais un peut plus de sous dans ton allumage pour avoir de la bonne cam, l'antiparasite ngk sa sert a rien

+1

14/10 c'est pour les rassemblement de harley et racoler les filles dans les stands

[ycfman]

ok
sinon c'est quoi le mieux pour le cross:
10/10,12/10?

merci de vos réponses

[mini mao]

dépend de ton niveau, ton circuit ton pilotage et ton moteur

si t'as des cailloux de type balle de tennis et ornière de fou oublie le 10/10