[topic Unique] Choix D'un Engin Pour le Stunt.
#1
Posté 29/07/2008 - 23:53
À vous.
#2
Posté 30/07/2008 - 15:37
Page FaceBook: Pezé Logan Photographe
www.pezeloganphotographe.com
#4
Posté 30/07/2008 - 19:52
mais tu peux commencé en 125 si tu le souhaite
#5
Posté 31/07/2008 - 01:19
#6
Posté 31/07/2008 - 17:03
un 50 ou un 125 type nsr ou dtx
#7
Posté 01/08/2008 - 09:20
#8
Posté 02/08/2008 - 09:34
Sinon les DTX en 125 on les meme moteur que les TTR donc relativement souple/solide
#9
Posté 02/08/2008 - 11:00
#10
Posté 02/08/2008 - 18:39
j'ai envie de mourir noblement
vous en pensez quoi ?
#11
Posté 02/08/2008 - 22:01
Un 250 serai pas mieu ?
Enfin en tout cas bonne chance , pour avoir testé un 250 CR sa pousse le steack
#13
Posté 03/08/2008 - 02:50
simé, le 02/08/2008 à 19:39, dit :
j'ai envie de mourir noblement
vous en pensez quoi ?
quitte à faire l'homme prend un 500cr, par contre j'te préviens c'est le moteur 2 temps le plus exagéré de tous x'D
teddy avait un yz si j'me souviens bien, on le voyait taper la lève puis faire frotter.
Ce message a été modifié par Y@N - 03/08/2008 - 02:50.
#14
Posté 03/08/2008 - 11:09
#15
Posté 03/08/2008 - 13:16
leoufdu83, le 03/08/2008 à 12:09, dit :
C'est nickel c'est nickel c'est surtout que c'est fait pour envoyer du gros gazz en cross
Sinon 50 origine nickel pour débuter et un 125 2t pas trop poussé ca le fait aussi.
#16
Posté 03/08/2008 - 19:32
SuperskunK, le 03/08/2008 à 15:16, dit :
Sinon 50 origine nickel pour débuter et un 125 2t pas trop poussé ca le fait aussi.
En meme temp , a cette cylindré , ces bien autant dans les bas tour du au 4t mais aussi dans les haut tours du a la cylindré
#17
Posté 04/08/2008 - 00:30
leoufdu83, le 03/08/2008 à 12:09, dit :
c'est exactement à sa que que j'ai pensé.
de 1, parceque j'ai bavé devant le crf a ryan moore
de 2, sa commence a me péter largement les couilles devoir des 600 cbr, des 636 ou des fs a longeur de temps.
de plus, si comme tu dit c'est fait pour envoyer gros en cross, ils n'aurait pas fait un modèle homologuer pour route ! donc je pense qu'avec le temps, je pourrais arriver a gérer la bete !
et encore de plus, pour l'entretien j'ai de l'huile gratuite en gross quantité ( fourche, boite etc... )
donc je pense que ce modèle est pour moi je vous tiendrais au courant
#18
Posté 04/08/2008 - 12:03
Mais tyé fou!! T'est né pour cet engin là man!!
MDR les gens qui te disent de prendre un 50, c'est bien pour débuter
#19
Posté 04/08/2008 - 12:23
tu peux stunter et faire des combos de batard, la moto a un pure style, tu peux déliré a faire des sauts un peu partout sur le spot, puis si tu veux t'éclater en cross, t'achetes 1 paire de jantes cross pour pas trop cher et tu vas rouler
si j'avais les ronds et surtout la tune pour l'entretien c'est bien une machine que j'acheterais volontier pour les memes raisons que toi !!
#20
Posté 04/08/2008 - 19:04
leoufdu83, le 04/08/2008 à 13:23, dit :
tu peux stunter et faire des combos de batard, la moto a un pure style, tu peux déliré a faire des sauts un peu partout sur le spot, puis si tu veux t'éclater en cross, t'achetes 1 paire de jantes cross pour pas trop cher et tu vas rouler
si j'avais les ronds et surtout la tune pour l'entretien c'est bien une machine que j'acheterais volontier pour les memes raisons que toi !!
merci de me soutenir
puis j'ai vraiment pas envie de commencer avec un cb 500 de merde . quitte a éclater une moto en stuntant autant éclater la bonne ! ( je dit sa mais j'y ferais attention quand meme )