faire venir une voiture d'Allemagne en Belgique il faut un certificat de désimmatriculation, sinon pas de dédouanement !
j ai pas tout tout lu mais j'ai pas vu que t'en parlait c'est pas comme ca pour la France ?

[paulolesgaz]

peut etre qu'il faut cela aussi, mais je ne trouve rien là dessus pour la france, peut etre parce que nos plaques ne sont pas definitive et la voitures ne les garde pas forcement toutes sa vie

nous non plus, c'est le conducteur qui garde ses plaques

[paulolesgaz]

c'est ce que je voulai dire, nous en france les plaques ne nous apartiennent pas, tu change de voiture=> tu changes de plaques, idem pour le changement de departement

[red xp6]

J'ai une question vu les prix pratiqué en angleterre (t'as une sub WRX de 2001 a 4000 euros) ca m'interresse franchement

En fait je voudrais savoir si la voiture doit passer devant un bureau ou si c'est juste de la paperasserie (hormis le CT bien evidement) aussi je voudrais savoir si ca mets du temps d'obtenir tous ca car si il faut attendre 6 moi pour rouler

Et Jim vu que tu l'as deja fait pas mal de fois le voyage reviens a combien? enfin pour ton cas car moi je suis plus vers la belgique mais les prix sont pas comparables....

EDIT je me lancerai bien pour faire un topic import avec les bonnes addresse refaire bien propre ce topic les taux de conversions et tout et tout... J'attends l'accord de votre part (Juste si une ou deux personne veulent aider ca pourrait etre bien comme ca il n'y aura pas que mon point de vue)

Ce message a été modifié par red xp6 - 21/01/2007 - 15:14.

[jim]

red xp6, le Jan 21 2007, 16:16, dit :

J'ai une question vu les prix pratiqué en angleterre (t'as une sub WRX de 2001 a 4000 euros) ca m'interresse franchement

En fait je voudrais savoir si la voiture doit passer devant un bureau ou si c'est juste de la paperasserie (hormis le CT bien evidement) aussi je voudrais savoir si ca mets du temps d'obtenir tous ca car si il faut attendre 6 moi pour rouler

Et Jim vu que tu l'as deja fait pas mal de fois le voyage reviens a combien? enfin pour ton cas car moi je suis plus vers la belgique mais les prix sont pas comparables....

EDIT je me lancerai bien pour faire un topic import avec les bonnes addresse refaire bien propre ce topic les taux de conversions et tout et tout... J'attends l'accord de votre part (Juste si une ou deux personne veulent aider ca pourrait etre bien comme ca il n'y aura pas que mon point de vue)

60€ avec transmanches

Compte 500€ le tout pour etre sur

tu passe aux mines c'est 60€ , il te faut des phares français , un CT , et un certificat de vente français et hop ta une carte grise française y'a pas plus simple
par contre conduite a droite !

[homer]

jim, le Jan 21 2007, 22:20, dit :

60€ avec transmanches

Compte 500€ le tout pour etre sur

tu passe aux mines c'est 60€ , il te faut des phares français , un CT , et un certificat de vente français et hop ta une carte grise française y'a pas plus simple
par contre conduite a droite !

pourquoi les phares sont a changer ?

[jim]

homer, le Jan 22 2007, 00:26, dit :

pourquoi les phares sont a changer ?

car en Angleterre ils sont dirigé de l'autre coté de la route car on conduit de l'autre coté , et en France sa ébloui les autres voitures

[homer]

les moteur de phare juste ne suffice pas ?

[jim]

homer, le Jan 22 2007, 00:28, dit :

les moteur de phare juste ne suffice pas ?

non c'est le phare entier , j'ai déjà essayer de les retourner et les inter changer mais sa passe pas au CT

[red xp6]

Donc si j'ai bien suivie si la voiture a recu quelques modifications ca ne passe pas aux mines?

Ca reste plus qu'interressant j'ai deux voiture qui me disent bien:

Une Impreza WRX break a 5000 euros (avec les fraie aue tu m'as donné Jim) avec 160 000 km j'ai idée qu'elle vat pas tardera etre dans mon garage (pour indication prix en France au dessus de 10 000 euros)

Une 300 ZX bi turbo Targa deux trois babioles comme des blistein carrosserie d'origine nikel a 4000 euros (toujours avec les frais) biensur elle a 109 000km (pour information un telle voiture en France c'es au bas mots 11 000 euros d'origine et dans son état c'est 13 000 euros)


ET puis volant a droite
Ca ne retire rien au faite que BMW est magique (speciale dedicace a DirtYz lool)

[jim]

red xp6, le Jan 22 2007, 10:36, dit :

Donc si j'ai bien suivie si la voiture a recu quelques modifications ca ne passe pas aux mines?

Ca reste plus qu'interressant j'ai deux voiture qui me disent bien:

Une Impreza WRX break a 5000 euros (avec les fraie aue tu m'as donné Jim) avec 160 000 km j'ai idée qu'elle vat pas tardera etre dans mon garage (pour indication prix en France au dessus de 10 000 euros)

Une 300 ZX bi turbo Targa deux trois babioles comme des blistein carrosserie d'origine nikel a 4000 euros (toujours avec les frais) biensur elle a 109 000km (pour information un telle voiture en France c'es au bas mots 11 000 euros d'origine et dans son état c'est 13 000 euros)
ET puis volant a droite
Ca ne retire rien au faite que BMW est magique (speciale dedicace a DirtYz lool)

c'est sur c'est moins chère ! , mais les modif sa passe largement aux mines , il regarde meme pas la voiture , du moment que ta le CT il te donne juste un papier et hop t'es parti

ta regarder un peu les Skyline ?

[red xp6]

jim, le Jan 22 2007, 10:28, dit :

c'est sur c'est moins chère ! , mais les modif sa passe largement aux mines , il regarde meme pas la voiture , du moment que ta le CT il te donne juste un papier et hop t'es parti

ta regarder un peu les Skyline ?

Oui j'ai regarder aussi c'est pas chere non plus ca commence a partir de 3000 euros pour GTS-T R32 legerement preparé mais le probleme vient de l'homologation c'est pas la meme...

Ce message a été modifié par red xp6 - 22/01/2007 - 11:00.

[titibobo60]

salut a tous
j'ai besoin de vos avis
je vois souvent sur le net des annonces de vehicule en belgique
genre audi TT cabriolet 1.8 turbo a 6600e une autre a 7500e
et elle n'ont pas plus de 100000km souvent
voilà est ce que sa vaut le cout
car je serai tenter d'en acheter une afin de la revendre en france a la cote

merci de votre aide

[paulolesgaz]

tu te fera pas de tune car en la vendant l'acheteur saura qu'elle provient de belgique vu que tu devra lui fournir tout les papier de la voiture, donc a moins de trouver un pigeon qui n'y connais rien c'est pas un bon coup

[titibobo60]

une dernière chose si jim pass par la
comment sa ce fait que les prix sont aussi bas en angleterre
je vient de voir une supra de 96 a 7500e
et il y en a beaucoup d'autre

[paulolesgaz]

moins de taxes sur les voitures là bas, enfin je pense

[jim]

euh non , CT beaucoup plus stricte et tout le monde achète du neuf , sa perd vite sa valeur (surtout les Citroen et Renault )

[tit-le-killer...]

jim, le Feb 12 2007, 12:42, dit :

euh non , CT beaucoup plus stricte et tout le monde achète du neuf , sa perd vite sa valeur (surtout les Citroen et Renault )

Bon à savoir