[tuonoman]

Les roulements doivent être changés au bon moment au risque de deteriorer le logement du roulement et par la même occasion la jante.



Dans mon exemple c'est ä 24000km que je change pour la premiere fois les roulements arrieres.

Mais attention j'ai deja vu des cas de moto ayant une utilisation axée stunt necessiter un changement de roulement aux alentours des 5000km!


Comment evaluer l'etat de ses roulement:

• Saisissez la roue a pleine main lorsqu'elle est serée sur son axe et si elle bouge il y a nécessité.
  
• A completer...

La roue bouge alors que le tout est serré les roulements sont en cause.


Il faut d'abord vous procurer les roulement adequats pour cela rendez vous chez votre pro ou specialiste du roulement pour info le roulement piece vaut 12 euros chez Aprilia
et 4 euros chez le specialiste.



Munissez vous des outils suivant:

• Demontage de la roue: Deux clés diametre 22 (Aprilia RS)
  
• Demontage du pot (Dans mon cas afin de poser la moto sur son leve-moto): Clé de diametre 13, Deux BTR, et une pince multiprises.
  
• Démontage des roulement a proprement parlé: Une tige en laiton qui fera office de chasse, un marteau
  ou maillet, et la conservation d'un roulement usagé.

Au prealable:


Placez les roulements au congélateur pour qu'ils se contractent et ainsi qu'ils rentrent comme papa dans maman.




Ensuite a vous d'amenager l'espace qui vous est offert pour que les manipulations suivante puissent se dérouler dans les meilleures conditions (depose de la roue, extraction des roulements).
Les photos parlent d'elles même (leve-moto, cales pour placer la roue en hauteur...).






A vous de jouer!


Avant toute chose reperez ou mieux photographiez vos entretoises pour perdre un minimum de temps lors du remontage.




Demontez ensuite la roue.




Deposez la a plat sur un plan de travail de telle sorte que la roue sois sur elevée par rapport au plan de travail pour que le roulement puisse sortir.




L'interieur de la jante est composé d'un tube cylindrique bloqué par les deux roulement.

Ce cylindre est mobile a l'interieur de la jante ce qui nous permet de prendre appuis sur la face interne d'un roulement afin de positionner notre chasse bien en appui afin de sortir le roulement de son logement.




Procedez de cette facon, tout en tapotant sur tout le pourtour du roulement:




Retournez la jante le roulement est a present sortit de son logement retiré le tube cylindrique memorisez son sens, il y a un sens.




Deposez le roulement neuf sortit du congelateur, bien a plat a l'entrée de son logement.




Placez par dessus l'ancien roulement pour pouvoir frapper comme une brute sans abimer le roulement neuf, je precise qu'en principe il n'y a pas besoin de forcer.




Allez y au marteau, maillet peu importe a vous de doser votre force tout en s'assurant que le roulement rentre toujours le plus a plat possible.




Ca y est le plus dur est fait il vous reste a repeter la même operation pour le deuxieme roulement sans oublier de remettre le tube cylindrique dans le bon sens
avant de remettre le second roulement. Vient ensuite le remontage de la roue.




J'espere avoir été le plus clair possible mais je tient a preciser que cela serait bête de se lancer dans cette manipulation pour foirer le logement ou tout simplement se prendre la tête.

Donc si vous doutez trop ou si vous êtes faibriles une fois le marteau en main laissez tomber!

Ce message a été modifié par tuonoman - 02/07/2006 - 21:15.