[teddy45]

Salut, ça fait pas mal d'années que je n'étais pas revenu dans cette section!

Voila jai un soucis, je me remonte un booster donc j'en est acheter un à refaire.
Je les nettoyer complètement, c'est un booster Spirit de 1996 tout d'origine, juste un pot yasuni z dessus!
J'ai changer Boite à clapet et admission ainsi que le joint, nettoyer la Boite à air d'origine avec la mousse niquel etc
Jai de l'étincelle, l'essence arrive bien mais je galère de dingue à le démarrer! Et quand j'y arrive il ne tient pas du tout le ralenti, roule pas super vite mais roule bien mais dès que je vais m'arrêter pas de ralenti, il cale et apres grosse galère de le rallumer! Par moment et souvent il ne démarre pas, il est à la limite, se lance presque mais ne va pas jusqu'au bout!! Je suis un peu perdu!
Le haut moteur à quelque km quand même et sinon le reste est d'origine!
Quoi faire?????

Sinon je pensais changer le haut moteur par celui de la becanerie a 20€, est ce quil est bien et suffisant??? Merci

[thomas774]

T'es sur que ta bougie est bonne ? Sa fait penser a une bougie cramé.. evite les bougie avec le R elle crame. Met une B9HS si sa change rien essai un autre cdi et verifi que ta clavette a pas pété.. un truc qui peut resoudre ton problème ajoute un cable de masse de 6mm2 entre ton bloc et ta bobine haute tension ..sinon carbu pourrit t'as monté quoi ?
Ton haut moteur en fonte tan qu'il a de la compression et pas d'amorce il est bon verifi si ton squish est pas plus de 1mm sinon plaque de verre double face et papier 80 tu fais des 8 avec le cylindre pour descendre de squish au top 0.8. Tu peut virer ton joint d'embase et mettre de la patte tu gagne 0.4 mais tu rabaisse les diagrammes bilan tu deplace ton moment de puissance vers le bas regime..

Ce message a été modifié par thomas774 - 12/03/2022 - 23:04.