[floooow]

benneyts, le 29/03/2016 - 15:56, dit :

Très intéressant ton histoire la :bien:

Merci !

28/03

Bon une grande décisions c'est prise pour le jour férié, redécouper le cadre et changer les bases pour pouvoir passer correctement la chaîne

donc le cadre ressemblait a ça



►petite soudure
200 baguette plus loin j'ai un peu progressé sans l'aide de personne



►Bon une fois remonter
plus de problème de chaîne
plus de problème de vis un peu long
et problème de garde au sol plus respectable

chaîne un peu trop tendu quand même







►Vous avez pu remarquer qu'il y avait un "siège"
en gros je vais prendre une belle planche de bois, trouver un siège et enlever la mousse qui est pas mal épais et la mettre sur la planche puis tendre un cuir ou une toile pas mal costaud et agrafé ça dessous et ça devrait faire un truc sympa avec un petit dossier fait pareil

Voila ou j'en suis





►dans tout ça j'y ai laisser ma disqueuse mais je crois que c'est les charbons qui ont grillé

Bon me reste le pot et le frein pour l’arrière est c'est fini mais le souci c'est le désaxage du frein j'ai peur qu'il s'arrache alors qu'il était fixer pareil que ce que je faire sur le kart ?

après toujours pareil : radiateur, guidon, direction, réservoir, vitesse, cale pieds et ça craque

Ce message a été modifié par floooow - 30/03/2016 - 20:30.

[floooow]

30/03

aujourd'hui je me suis occuper du frein, un truc assez important quand même par ce qu'il nécessite encore pas mal de bricole pour que ça freine

donc tout a la main puisque la disqueuse est cuite
j'ai couper le fer plat de 4cm par 1 d’épais a la mains ça fait les bras tiens



►une bonne intensité tiens, me suis bien amusé sur celle la





►une fois fini ça devrais pas bouger avec l'intensité !



►le plus chiant reste quand même de tenir le frein, la fixation et de dessiner les contour des vis pour percer correctement mais ça a marcher et ça rends plutôt bien puisque c'est impecc !



►une fois soudé



►et avec le frein

Ce message a été modifié par floooow - 30/03/2016 - 20:29.

[floooow]

Week-end du 2 au 4 mars

Week-end chargé, plus ou moins pas cour lundi du coup j'ai avancé

pose du radiateur
frein accrocher manque la pédale
tringlerie de vitesse posée
cale pied soudé mais je vais devoir rallonger celui de gauche sinon la jambes touche le pot
cartouche de pot fixer

Me reste donc a faire une pédale de frein
un siège
un réservoir de 5L avec un Fut de bière me semble une bonne idée

et usiner une fixation pour le guidon en alu

Photo en vrac

Samedi

















Dimanche

Photo prise avec l'appareil pour une fois, tour d'horizon !

Ce message a été modifié par floooow - 04/04/2016 - 19:14.

[aurelrs379]

Je trouve le tout plus tôt sympas, ça a une belle allure de proto Mdr

[floooow]

aurelrs379, le 06/04/2016 - 20:46, dit :

Je trouve le tout plus tôt sympas, ça a une belle allure de proto Mdr

Merci !!

06/04


Aujourd'hui pas de photo, j'ai fait des petites bricoles
J'ai pu mettre mes nouvelle billette de direction en alu, elles vont niquel, plus de torsions comparé au ancienne en plastique qui tordaient a la moindre contrainte

j'ai tester la dépression qui marche donc ça sera un fut de bière de 5L en guise de réservoir il sera mis devant

J'ai brancher mon bouton on/off qui marche aussi parfaitement
J'ai eu le temps de péter mon câble de terre du cdi et de le bricoler pour que ça marche

jeudi j'essaie d'usiner la partie qui viens dans la direction pour venir fixer le guidon sinon le proto roule pas avant un moment

/!\ quelqu'un eu me dire comment on modifie le nom du topic ? merci ! /!\

Ce message a été modifié par floooow - 06/04/2016 - 21:05.

[aiwass]

sur ton premier message tu fait edition complete

[Sigelei]

La y'a du taf chapeau

Elle va être sympa ta tondeuse je me pose

[floooow]

aiwass, le 07/04/2016 - 10:54, dit :

sur ton premier message tu fait edition complete

Merci c'est fait

Sigelei, le 09/04/2016 - 15:13, dit :

La y'a du taf chapeau

Elle va être sympa ta tondeuse je me pose

Merci bien !!!


09/04


Aujpurd'hui j'ai fini, tout marche meme la depression !
premier tour et je me rends bien compte d'un truc : je vais tout droit !


Je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas assez de poids sur l'avant alors j'ai tirer une planche du siège et j'ai pu avancer mon point d'appuis de 30 cm mais rien n'y fait ça marche pas, je ne peux toujours pas tourner


du coup je sais pas trop si ça viens du poids ou d'autre chose


Si quelqu'un a une idée a proposer a part la pose d'un moellon devant !

[aiwass]

ben si les roue touche par terre et qu'elle tourne, sa doit tourner. essaye en charcheant devant.ou sa brac peu etre pas assez

[floooow]

C'est bon je sais d'ou ça vient, effectivement si ça tourne et que les roues sont par terre toute les deux pas de raisons que ça tourne pas

le problème c'est la conception du kart par rapport a mon projet

Mes fusées et donc mes fixation de fusées la sur mon projet sont incliner vers l’intérieur donc mes roues sont droite car les fusée sont faite pour être comme ça

Mais sur le kart les fixations de fusées sont aussi incliner ET pencher vers l’arrière donc quand je tourne a droite la roue droite deviens donc plus basse que la gauche ce qui permet de lever la roue avant et arriere ce qui permet de tourner

dans mon cas les roue arrière sont toute les deux au sol et elles poussent et vu que les deux roue avant sont aussi toutes les deux au sol que je tourne ou pas ben ça fait comme si je tournais pas car les pneu avant glisse même si je tourne

Je sais pas si je suis clair mais voila il me suffit juste(...) de découper et de les incliner vers moi et ça devrait marcher


des avis ?

[aiwass]

a basse vitesse sa tourne comme sa???

[floooow]

Donc hier (11/03) j'ai régler les rotules de fusée, elles sont incliner mais il manque vraiment du poids sur l'avant, juste le fait de tirer un peu le guidon les roue ce lèvent super facilement

mais j'ai pu tourner en m’appuyant plus sur l'avant donc demain normalement je refait un support de siège bidon par ce que la j'en ai plein le c*l de souder disquer souder, en plus j'ai claquer les charbon disqueuse donc j'en ai pris un autre moins puissante c'est super long, bref des emmerdes sinon s'pas fun

D'ailleurs quelqu'un sait pourquoi mon liquide de refroidissement ce barre par un petit trou a gauche de la pompe a eau ? apparemment c'est pour dire que les spy sont mort ? derbi e2 pour preciser

[aiwass]

c'est sa joint spy de pompe a eau mort

[floooow]

Bon pendant les vacances j'ai pas fait grands chose, juste quelque bricole et j'ai refais la pompe à eau, à l'ouverture j'ai bien vu les joints spy était pire que mort de mort

D'ailleurs grande question, je tournais à l'eau es ce que ça réduit leur durée de vie ou pas ?

J'ai commencé le patron en carton de la carrosserie et je vais refaire un support de siège un peu mieux réfléchis et qui sera beaucoup plus pratique et réfléchis je mettrais un croquis

[Arsenic13]

J'adooore ce projet ! je me pose ici aussi

[Sigelei]

floooow, le 11/04/2016 - 14:50, dit :

C'est bon je sais d'ou ça vient, effectivement si ça tourne et que les roues sont par terre toute les deux pas de raisons que ça tourne pas

le problème c'est la conception du kart par rapport a mon projet

Mes fusées et donc mes fixation de fusées la sur mon projet sont incliner vers l’intérieur donc mes roues sont droite car les fusée sont faite pour être comme ça

Mais sur le kart les fixations de fusées sont aussi incliner ET pencher vers l’arrière donc quand je tourne a droite la roue droite deviens donc plus basse que la gauche ce qui permet de lever la roue avant et arriere ce qui permet de tourner

dans mon cas les roue arrière sont toute les deux au sol et elles poussent et vu que les deux roue avant sont aussi toutes les deux au sol que je tourne ou pas ben ça fait comme si je tournais pas car les pneu avant glisse même si je tourne

Je sais pas si je suis clair mais voila il me suffit juste(...) de découper et de les incliner vers moi et ça devrait marcher


des avis ?

Hey c'est vrai que j'avais pas pensé à ca mais les roues arrières étant sur le même arbre elle tournent à la même vitesse, sur un karting ce qui permet de tourner c'est le délestage complet de la roue arrière à l'intérieur du virage je crois que t'es parti pour faire un paquet de réglages suivis de tests .

Pour ta question ca dépend de l'eau :

Robinet ou en bouteille c'est clairement pas bon tout les minéraux se déposent dans ton circuit d'eau comme dans la machine à laver et la pas de calgon.

Pour contre aucun soucis pour tourner à l'eau déminéralisé si ton moteur est pas exposé au gel c'est même mieux que beaucoup de LDR

Ce message a été modifié par Sigelei - 28/04/2016 - 14:19.

[floooow]

Arsenic13, le 27/04/2016 - 09:46, dit :

J'adooore ce projet ! je me pose ici aussi

ahah Merci !

il risque pas d'y avoir de grands avancer en ce moment je perds un peu la motivation comme tout projet long et technique

Sigelei, le 28/04/2016 - 14:05, dit :

Hey c'est vrai que j'avais pas pensé à ca mais les roues arrières étant sur le même arbre elle tournent à la même vitesse, sur un karting ce qui permet de tourner c'est le délestage complet de la roue arrière à l'intérieur du virage je crois que t'es parti pour faire un paquet de réglages suivis de tests .

Pour ta question ca dépend de l'eau :

Robinet ou en bouteille c'est clairement pas bon tout les minéraux se déposent dans ton circuit d'eau comme dans la machine à laver et la pas de calgon.

Pour contre aucun soucis pour tourner à l'eau déminéralisé si ton moteur est pas exposé au gel c'est même mieux que beaucoup de LDR

Oui effectivement, tout le monde ne comprends pas trop le principe par chez moi du coup faut que j'explique plein de fois mais bon je l'avais pas compris du tout au début

D'accords mais pour l'instant ça sera eau du robinet, de toute façon pour les 3 fois qu'il démarré dans le mois c'est pas ça qui va boucher grands chose, je mettrai du vrai liquide ou de la déminéraliser quand il sera fini fini

Bon au cas ou il me reste vraiment pas grands chose en faite


trouver un moyen pour que le frein de kart marche sinon je passerai sur un frein arrière de 50 ou gros cube qui je pense sera mieux que mon frein abîmé et pas très pratique a régler, ou même un frein arrière de dirt


Faire un support siège ET un siège un peu cool avec du vieux tissus rose gris vert

Faire une carrosserie en carton puis en tôle et la peindre mais ça presse pas du tout

Fignoler des petits trucs partout pour que ça sois sobre

[floooow]

Bon pour ceux qui suivent j'ai avancer un peu, j'ai fait le support du siège et un siège que j'ai mis en long style moto au lieu d'en large

J'ai fait le siège avec une planche de bois et du matelas, pour l'instant ça ira bien

un ami ma purger les freins et j'ai pu les faire fonctionner donc pour l'instant ça manque plus cas démarrer pour essayer

edit photos

Ce message a été modifié par floooow - 04/05/2016 - 07:37.

[aiwass]

nickel tout sa. je suis toujours ton projet. finalement ta plus que la carrosserie a faire???

[floooow]

Merci !

exact il me reste plus que la carrosserie de gros a faire mais pour l'instant ça reste comme ça


faudrais que je puisse changer mon disque pour un disque de scooter ou moto en même diamètre par ce que la le frein est en fin de vie et il freine pas c'est pas cool et du coup je pensais soit :

Un frein de scooter pour l’arrière comme ça il est hydro, il y a de la gaine, et je l'ai a la main plus pratique
un frein arrière de grosse moto
ou alors de 50

mais il faudrait aussi que je change de disque et je sais pas si un disque de scooter qui ont trois trou si c'est les même ?