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Sujets que j'ai initié

  1. [Yamaha] Xsr 700

    20/03/2020 - 01:58

    Je peux enfin me remettre en route après ce malheureux accident :bananadance:

    Depuis que j'ai le permis je fait que grimpé petit à petit en cylindrée. Ne voulant pas finir en 1290 ou MT10 pour du daily (même si ça peut être bien fun :woot: ), j'ai choisis de redescendre un peu en cylindrée surtout pour une remise en route.

    Me rappelant du plaisir que j'avais pu avoir avec le moteur de la 07 et la 09 mais ne voulant pas une deuxième fois la même moto, c'est pour cela que j'ai choisis la version xsr moins populaire.

    Pour aller la chercher c'était un vrai galère. Un pote a moi m'a prété son fourgon et c'est qu'une fois sur place qui me dit que le pneu est crevé et que la boite de vitesse risque de lâcher... . A cours d'idée sur le moment on décide quand même de partir en route direction Limoges pour aller la chercher. On fait un arrêt à la station on fout 4 bars dans le pneu et on part. Avec de la chance on a réussi a faire les 1000 km sans pépins mais pas sans craintes de se retrouver au milieu de n'importe ou bloqué :grrraahhh: .
    C'est vraiment le genre de situation qui peut tout niquer rapidement mais ça en valait le coup pour la ramener :whistling:

    Une fois à la maison je me met en route et là, je suis étonné par sa maniabilité, c'est comme être sur un vélo :scoot: pourtant elle fait le même poids que la ducat il me semble. Sa souplesse est aussi grandement appréciable en ce moment pour les douleurs qu'il me reste au poignets.

    Je pensais que les suspensions d'origine me suffirait mais, après avoir été plusieurs fois en butés à haute vitesse ca fait plutôt froid dans le dos, par précaution je préfère donc les remplacer même si pour un utilisation en daily c'est largement suffisant je serais content de les avoir pour arsouiller :scoot: .

    Je devrais y apportés quelque modfis:
    Une selle perso
    Virer les catadioptres
    Amortisseur shock factory éventuellement ressort de fourche
    et quelque bricole aliexpress

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    petite balade dans les cols des pyrénées avant le confinement qui fait plaisir :)
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  2. [Ducati] Mostro1100 Evo

    07/09/2019 - 23:49

    Salut a tous!

    j'avais l'envie de changer de meule depuis quelque temps. Pas que la MT09 me déplaisent mais je ne garde jamais mes motos bien longtemps , environs 1 an et demi. En tous cas j'aurais pris beaucoup de plaisir à son guidon malgres ses louvoiement trés fréquent des qu'on roule vite qui n'était pas du tout rassurant ^^'

    Ayant uniquement la moto comme moyen de déplacement je n'avais pas beaucoup de possibilité de vendre/racheter vite et je ne pouvais pas me retrouver pietons. Heuresement j'ai eu 3 semaines de vacances qui m'ont bien arrangé.

    Sur un coup de tête je me décide à la foutre sur LBC et en quelque jours ça mord! Bon problème, feignant que je suis je n'ai jamais fait la CG et du coup ça retarde la vente et le mec me lâche... Pas de soucis j'ai une autre personne dessus. Je fait faire la démarche en exprès quelque merde s'accumulent mais au final j'arrive à l'avoir après 1 mois et la moto part des réception de la CG.

    Ca faisait un moment que je zieuter lbc. Je voulais absolument du bi-cylindre j’étais donc à la recherche d'un 990SMR/Dorsoduro,1100 Monster et mon choix c'est vite arrête sur le monster après avoir étais conquis par le court instant ou je suis monté sur celui de mulo :whistling:(merci encore ^^' ) .
    Un peu du mal au vu des prix élévé à trouver la remplaçante et je ne voulais pas forcément rajouter du biff en plus de la vente du MT même si j’étais prêt a raquer si je ne trouvais rien pour la rentrer.
    Finalement j'en trouve un sur bordeaux je contact direct le gars sympathise un peu et lui propose de lui prendre direct à son retour de vacance en négociant un peu pour arriver à mon compte.

    Place à la moto.
    Il est des 2012 20kkm psb 14 ,équipé de pot termi carbonne et quelque pieces rizoma notament les rétro rikiki ou je peu voir que mes coudes (auparavant j'ai toujours gardé ceux d'origines ) je pense donc me prendre ceux d'origines en espérant voir un peu plus derrière :).

    Pas grand chose de prévu dessus. Une purge du LDF et hydraulique vu leur couleur noir et peut être des pièces carbonne si je craque (sait on jamais xD) et remplacer les pneu par du PR5 ou je me sens vraiment a l'aise dessus par tous temps et toute utilisation.

    Quelque photos
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    Première pression sur le démarreur et déjà c'est du plaisir. Les termi procure un son juste magnifique mais bon malheureusement avec le peux de chance que j'ai, je suis obligé de les castrer mais ça reste toujours sympas à écouter .
    A son guidon je suis agréablement surpris, le couple constant et juste un pur plaisir!! La partie cycle n'a rien a voir par rapport au 09 c'est bien plus stable et plus confortable c'est que du bonheur. Faudra juste que je m'habitue à avoir une position un peu plus en avant et avoir les koukoulles collés au reservoir.
    Pas surpris que çà cogne en dessous de 3000 mais j'avais pas fait gaffe que ca rupté aussi vite, faudra juste joué un peu plus avec la boite.
    J'ai feuilleté la doc pour les fonctionnalité du TDB, j'ai vu qu'il y en avait pas mal mais je galére un peu à les utiliser pour le moments la ou avec la 09 c'etait un jeu d'enfants ^^. Je prendrais le temps plus tard.

    La bise++

    PS: j'ai prit une assurance avec pret d'un véhicule pour etre sur :whistling:
  3. [Yamaha] Mt-09

    19/04/2018 - 17:02

    Après 4mois d'attente surtout à cause de la préfecture qui a merde pour mon permis et je ne pouvais pas m'assurer me revoilà donc en bécane avec la grande sœur de la 07 .
    Je pensais pas que ça me changerais autant niveau puissance mais je vais vite m'y habituer je pense.
    C'est vraiment un Kiff ce moteur et niveau maniabilité je me sens plus à l'aise que toute les autre que j'ai eu auparavant. J'espère que je vais réussir à rester un minimum réglo niveau vitesse ^^'.

    Parlons un peu de la mob. C'est donc une version nf de 2017 avec 8000km avec tout les équipements que je voulais dessus donc est niquel.
    -Saut vent
    -Ligne sc project
    -selle confort
    -amortisseur m shock
    -changement de l'huile de fourche
    l'ancien proprio a fait un réglage des suspension et de l'amorto et je fais le meme poids que lui donc niquel ^^

    J'aimerais bien rajouter un amortisseur de direction car ça guidonne pas mal à haute vitesse mais vu le prix je vais sûrement attendre ou alors tester un des chinois ?

    J'ai pas encore eu le temp de faire des photo mais vu le beau temps qui est la ça ne devrait tarder
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  4. [Kawasaki] 125 Kdx Enduro

    25/08/2017 - 19:14

    Salut a tous! :bananahello:
    Je vais essayer de vous raconter l'arrivée d'un 125 dans mon garage.

    Depuis que j'ai plus mon DRZ, le coté supermot me manque un peu.
    J'ai donc pensé au début reprendre un SM en double monte pour faire de l'enduro mais les entretiens et petite bricole 4T me font sacrément peur d'ou l'orientation 2T. J'aurais pu prendre un enduro mais c'est pareil l'entretient et asser régulier tout de meme.

    J'avais vu que le 125 kdx etait plutot pas mal j'ai donc regardé lbc asser regulierement pour trouver mon bonheur mais tout qui était a plus de 100 km de cher moi et aucun moyen peu couté pour la ramener. En me baladant cette semaine je suis tombé sur un KDX "prépa enduro" a 5 KM de cher moi donc au top.

    J'appel le mec pour essayer d'avoir un tour, il accepte et on se rejoint. J'essaye la moto, pas beaucoup mais sufisament pour voir que la puissance me suffira. On ce donne donc RDV a ma banque pour faire un virement et zou il me la depose cher moi en plus, bien utile pour moi qui na rien xD

    Ducoup aujourd'hui je suis allé l'essayer et faire un petit tour dans les chemin proche et la j'ai kiffer totalement different de la route, une sensation d'etre en permanence en glisse, surtout dans les virages ^^. Moto deja batisé car je me suis cassé la geule en essayant de traverser une petite riviere :whistling: et ca ma bien fait rire :chauddd:

    Ducoup ce que je vais essayer de faire dessus est de
    - changer le guidon car il me semble tordu
    - faire le niveau des liquides
    -peut etre changer les plaquettes de frein mais je suis pas sur
    -voir si je peux monter ma paire de jantes excel neuves que j'avais avant pour le drz
    -surement mettre un peu plus d'homologation sur la moto comme un feu arriere, une plaque enduro?, un retro pliable question d'eviter de prendre trop cher si je suis sur la route pour rejoindre un chemin.

    Bon j'imagine que vous voulez des photos maintenant :unsure: mais desolé pour le moment mon tel et en train de rendre l'ame donc je ne pourrais vous les mettre dessuite.

    Je pense tenir a jour ce post afin de me faire aiguiller pour les futur modification qui arriverons.


    A vos clavier!

    Photo de l'annonceFichier joint  9539874012ac995aac0aea5a939b1797e9ac4749.jpg (248.49 Ko)
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  5. [Yamaha] Mt-07 Night Fluo 2016

    01/02/2017 - 19:45

    Bonsoir les amis :bananahello:

    Après le DRZ jaune et le sv jaune, je me sépare lentement du jaune mais pas totalement encore ^^

    La MT est la premiere moto que je voulais au début mais par manque de budget bah j'ai pas pu.


    Maintenant que je suis en Alternance j'ai sauté sur le coup pour pouvoir me la prendre, c'est donc la Night Fluo de 2016 comme indiqué dans le titre :smartass: ,en écoutant les conseil des "sages " je l'ai prit en version bridé pour ma derniere année et avec ABS. Ca fait bizarre d'avoir une poignée court et de s’arrêter a 7000tr/min mais avec le temps j'espere m'y faire.
    La moto est équipé de mini clignotant devant, feu arriere avec cligno intégre, mini saute vent et des levier court.
    Il ma filé une grille de radiateur en plus que je mettrais prochainement.

    Je compte faire quelque modifs dessus, en priorité le pot mais j'hesite entre le sc project, arrow et akra cabon :whistling: , peut etre un capot de selle de la meme couleur avec un leche roue et ensuite surement un amortisseur.

    Je vais essayer de mettre quelque photos ce soir mais bon ça sera pas type top :/

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