je pense que le arow peut etre dans les compromis car il offre pas mal de pointe ( gagner 15 km/h) et bcp de patate ossi mais g pas tester les otres je done mon avis perso

[SpoN]

theboss, le Jul 16 2005, 11:30 PM, dit :

je pense que le arow peut etre dans les compromis car  il offre pas mal de pointe ( gagner 15 km/h) et bcp de patate ossi mais g pas tester les otres je done mon avis perso

15km/h avec un pot !?

Tu détiens un record mec

le rgd bas il est pareil ke le rgd haut nan?il vo koi le rgd haut?

franchement super bien fait, bravo

SpoN, le Jul 16 2005, 11:35 PM, dit :

15km/h avec un pot !?

Tu détiens un record mec

uai avant je tapait 80 et apres le pot 95 (a 12000 tr) disont que mon gicleur etait mal regler avant trop riche donc pas eu besoin de le rechanger pour le pot car ct ok

pas mal se post je vais testé mon pot yasuni hm et je dirai si tu la bien rangé !

pour moteur d origine : pot que j ai testé aussi (je l ai eu pdt un ptit bout de temps)
==> carenzi passage bas

une pûre merveille, plus de pointe et plus d accel qu un conti, c t le bonheur apres quand j ai changé pour un conti je l ai bien vite revendu

mais faut etre bien réglé

[Cr@zy_Ch@rclo]

oui c'est une bonne initiative de faire un post comme sa bravo vieux

[akroRS]

mon ptit avis perso :

pot arrow passage bas sur RS :
-très bon sur origine se lance a 7000 et monte jusqu a 12000
-sur top rose stock , grosse bride a haut regime , que 12000 tours mais acceleration correcte
-sur top rose prépa , inexploitable plage d utilisation ridicule

bref le arrow sur origine ca gere

pot hebo passage bas sur RS :
-sur origine prépa , 13000 tours et quelques bonne acceleration mais moins bien que le arrow
-sur top rose prépa , 16000 tours en regime maxi ( pot modifié voir ma signature ) couple correct
-sur top rose stock 14000 tours et couple pas mauvais

donc hébo ca marche très bien sur 75 prépa ou stock

et mon pot rgd,kkun peut me dire si il sera mieu que mon bidalot pass haut,vu que je vais le monter cette apres midi

reponder vitee svp le rgd racing line nh pass haut sera t'il mieu ke mon bidalot?

[yO#smX]

pot rafal sur origine = bonne acceleration et un super bruit(cross)

[Fouine]

je viens d'éditer

[bilybaup]

conti pass bas sur origine, bonne accélération a partir de 7000 7500 tr/min et monte juska presque 11500 12000... bonne vitesse de pointe.

conti pass hau sur origine, accélération vers les 8000 tr/min et monte juska 11500 1200 aussi... mais vitesse de pointe legerement plus faible ke pass bas.

hebo pass bas, accléréation exceelente mais montée maximal dans les tour plus faible... pot tres coupleu (com le passage haut dailleur) bon pot pour kit 50 et kit 70stock.

un leo vince sur kit malossi mhr team carbu de 21 c bon?

pk personne veut me dire si le rgd est good ou pas?mon ptit rgd racing line pass haut ki sembete seul dans mon garage

[Fouine]

crosseux77, le Jul 17 2005, 12:46 PM, dit :

pk personne veut me dire si le rgd est good ou pas?mon ptit rgd racing line pass haut ki sembete seul dans mon garage

test et tu pourras nous dire..

[Fouine]

Blindy, le Jul 17 2005, 12:33 PM, dit :

un leo vince sur kit malossi mhr team carbu de 21 c bon?

c'est un peu bete d'acheter un super kit comme le mhr team et de l'exploiter avec un petit carbu de 21 et un pot v6
je te conseil le pot polini évo pass bas et un carbu de 28
ensuite quand tu achete ce genre de kit il faut beaucoup de chose qui suive derriere : embrayage, allumage, vilo, cornet, etc...

[Oli]

bon initiative! je dirais meme + : ENFIN!


malgré tout a completer , le but etant je supose d'avoir un post it tres complet et juste,selon des test de chaque pot(sur differentes config)

[Fouine]

c'est pour ça j'attends vos avis pour completer

[Fouine]

je viens d'editer