[morora69]

Je suis de plus en plus dubitatif.

[Motardebase.]

J'adoooore ton casque

[yannscorp]

Merci poulet !

Bon j'ai effectué plusieurs commandes, à savoir :

Clignotants arrière News Rage Cycles avec le support de plaque qui va bien pour avoir un joli cucul tout coucourt :








Clignotants avant choukar baby love :



Samedi je vais récupérer chez dafy un rétro enduro pour virer ceux d'origine.

Fait chier je veux mettre une plaque d'immat noire comme sur le SS mais elles sont actuellement indisponibles.

[rammstein38]

Bien les clignos, ça s'intègre bien ! Ils se voient quand même ?

[yannscorp]

Aucune idée, on verra bien !

[mulo]

Plaque dans le pdr ? Ça fait propre !

[Sprayz]

Franchement elle me fait bander, la même avec le 1100 dedans ça doit être n'importe quoi

[mulo]

Sprayz, le 27/06/2019 - 07:54, dit :

Franchement elle me fait bander, la même avec le 1100 dedans ça doit être n'importe quoi

Franchement je sais pas, surtout en offroad.

Elle se prend 20kgs et a peine 10cv de + ...

[Sprayz]

Le coupleeeee !

Et puis le poids sur le moteur est en bas, ça doit pas être dégueux pour le centre de gravité

Ce message a été modifié par Sprayz - 27/06/2019 - 08:23.

[Captain Clegg]

putain elle est bonne j'ai envie de la souiller
yen avait une hier dans ma rue avec un hm 1100, putain c'est quand meme bien foutu ce truc ça réunit pas mal de critères pour me plaire

mulo, le 27/06/2019 - 06:27, dit :

Plaque dans le pdr ? Ça fait propre !

ça fait surtout jean kévin 14 ans derbi pot ninja passage bas ouais

Sprayz, le 27/06/2019 - 08:22, dit :

Le coupleeeee !

Et puis le poids sur le moteur est en bas, ça doit pas être dégueux pour le centre de gravité

clairement zero intérêt pour l'offroad, le couple yen a déjà plus qu'assez et l'ennemi c'est l'inertie donc avec le 1100 t'as que des inconvénients

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 27/06/2019 - 08:52.

[mulo]

wsh tu comprend rien

Le 1100 est surtout bien dégonflé sur ces dernières versions

[yannscorp]

T'y connais rien Captain t'es pas un vrai Hypster.

Comme dit Captain trop d'inertie le 1100 même pour de la route je pense, c'est le constat que j'avais eu quand j'étais passé du s2r 800 au s2r 1000, je pense que pour le scrambler c'est pareil, là avec le 800 les potes me disaient que je rentrais comme un sale en entrée de virage. Puis au moins j'accélère tôt, je sais que je ne vais pas me retourner en étant plein gaz, j'ai commandé le PSB -1. Sur du rapide oui ça manque franchement de gouache par rapport à un 1 000 mais je m'en fou royal, au contraire je lui en mets plein la gueule du coup ça me donne la sensation d'être à la limite de la moto (seulement une sensation j'vous rassure) du coup ça me va bien.

Ce message a été modifié par yannscorp - 27/06/2019 - 09:11.

[mulo]

En conduite supermot y a moyen de bien rouler je pense, juste le moulin et freinage qui deviendra vite limite

[Captain Clegg]

plaque dans le pdr ya pas plus kékos 50cc !! tapez "plaque dans passage de roue" dans google images t'as que des photos de derbouze
en plus c'est parfait pour se faire aligner par les flics au moindre controle

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 27/06/2019 - 09:33.

[kikad]

Captain Clegg, le 27/06/2019 - 09:32, dit :

plaque dans le pdr ya pas plus kékos 50cc !! tapez "plaque dans passage de roue" dans google images t'as que des photos de derbouze
en plus c'est parfait pour se faire aligner par les flics au moindre controle

C'est jolie!!
Mais effectivement, premier contrôle de routine ou autre banal et c'est sur tu repars alléger de 135€ pour plaque non visible.
Et pour le coup le jour où tu te fais chopper genre pour vitesse excessive ou le bruit, des cas où tu à 50% de chance de repartir avec juste un sermon, c'est le détail qui fera basculer l'affaire contre toi...

Donc tant que tu te fais pas chopper c'est cool

Ce message a été modifié par kikad - 27/06/2019 - 09:42.

[yannscorp]

Rien à foutre de payer des prunes, j'suis blindé !

[mulo]

Faites pas votre 2fast !

Moins de chance de se faire aligner la qu'avec une plaque pas au bon format ou a l'horizontale pour pas qu'on la voit

Puis bon il va pas faire de ville

[yannscorp]

mulo, le 27/06/2019 - 09:29, dit :

En conduite supermot y a moyen de bien rouler je pense, juste le moulin et freinage qui deviendra vite limite

Non le freinage c'est une tuerie, juste faire gaffe en descente car elle pèse un peu.

[kikad]

mulo, le 27/06/2019 - 10:12, dit :

Faites pas votre 2fast !

Moins de chance de se faire aligner la qu'avec une plaque pas au bon format ou a l'horizontale pour pas qu'on la voit

Puis bon il va pas faire de ville

On ne vit clairement pas dans le même pays! Horizontal ou comme ça c'est la même tu la vois pas!


perso je me suis fais arreter une fois en ville en 13ans... Toutes les autres fois c'était hors agglo, et je suis reparti sans rien avec ma plaque au mauvais format

[Captain Clegg]

mulo, le 27/06/2019 - 10:12, dit :

Faites pas votre 2fast !

Moins de chance de se faire aligner la qu'avec une plaque pas au bon format ou a l'horizontale pour pas qu'on la voit

Puis bon il va pas faire de ville

non mais j'en démords pas, c'est vraiment la marque du kékos 50 c'est tout c'est comme retirer les protège fourche

yannscorp, le 27/06/2019 - 10:12, dit :

Non le freinage c'est une tuerie, juste faire gaffe en descente car elle pèse un peu.

ouais c'est le freinage des 690 avec l'étrier 4 plaquettes je pense donc largement suffisant en puissance et bien endurantd'ailleurs j'ai l'impression que tout le train avant est pompté des 690, la fourche ressemble beaucoup, l'absence de déport, le diametre de l'axe, étrier identique etc