[Motardebase.]

Avec ta mère !
Clair que le gps que j'ai est arriéré, c'est un modèle de randonnée a piles !
L'idéal c'est un smartphone ou un gps adapté

[Jococo]

Une bonne vieille carte IGN maggle !

[LaOnda]

Tout au flair ma gueule

[-Z-]

Putain la bonne vieille carte IGN et les traces au stabilo

c'est bon je l'ai assez fait sur route ça ...



Je pense qu'en 2T ça se fait aussi, la DTR est super confort, ça fait 30-35cv pour 122kgs avec le plein, double radiateur, etc..
et la partie cycle n'a pas l'air d'être trop à la ramasse
Réservoir d'origine 10L, je prendrai 3L en rab, histoire pouvoir tenir 200bornes


ça vaut clairement pas un véritable enduro, mais avec 1500e de budget le choix est vite réduit

[Guitarboy63]

De toute façon un vrai enduro ca serait juste bien pour le technique, mais pas confort pour la distance

Je sais pas combien consomme le dtr, mais 13L pour 200km me semble optimiste. D'ailleurs t'as une pompe à huile de mémoire la dessus non? Ca facilite les choses.

Je pense que ce qui risque de te faire chier au bout d'une journée c'est les vibrations.
Sur mon 250 tu peux pas rouler trop longtemps assis, les vibrations te pete la tête a force après je pense que le dtr doit moins vibrer que ma husky

[Sprayz]

protège bien tes radia et tes pots

[-Z-]

Guitarboy63, le 19/02/2020 - 07:50, dit :

De toute façon un vrai enduro ca serait juste bien pour le technique, mais pas confort pour la distance

Je sais pas combien consomme le dtr, mais 13L pour 200km me semble optimiste. D'ailleurs t'as une pompe à huile de mémoire la dessus non? Ca facilite les choses.

Je pense que ce qui risque de te faire chier au bout d'une journée c'est les vibrations.
Sur mon 250 tu peux pas rouler trop longtemps assis, les vibrations te pete la tête a force après je pense que le dtr doit moins vibrer que ma husky

Ouai t'as raison, ça va etre dur de passer sous les 7L/100 je pense, surtout en utilisation hors piste

Yes y'a une pompe à huile, niveau confort c'est équivalent à mon 600XT, grosse selle bien large et moelleuse.. A voir sur le terrain ce que ça donne...


Oui Sprayz y'a deja des protections radia & pot, mais je pense mettre un sabot moteur + protection du corps de l'échappement, y'a des pierres de partout ici

[Guitarboy63]

Du coup pourquoi ne pas utilisé ton xt ?

[-Z-]

Guitarboy63, le 20/02/2020 - 12:58, dit :

Du coup pourquoi ne pas utilisé ton xt ?

j'ai pas précisé mais ça fait longtemps que j'ai plus la 600XT

et puis c'est bien plus fun avec un petit 2T énergique et léger plutôt qu'une grosse 600 anémique comme la XT

[Guitarboy63]

Ah ouais dac
Ah oui c'est sur c'est pas pareil

[Motardebase.]

Dis ça a binou!

[stuntman_90]

J'ai fait du 5l/100 avec ma deuxième 200dtr, elle était géniale, bien plus nerveuse que la première, entièrement refaite pour 1200e, confortable. Juste un pointeau HS

C'était censé être ma transition pour quitter la route, mais j'ai finalement repris une HD

[-Z-]

stuntman_90, le 23/02/2020 - 11:05, dit :

J'ai fait du 5l/100 avec ma deuxième 200dtr, elle était géniale, bien plus nerveuse que la première, entièrement refaite pour 1200e, confortable. Juste un pointeau HS

C'était censé être ma transition pour quitter la route, mais j'ai finalement repris une HD

super, merci du retour!

tu sais i y'a des réservoirs adaptables sans trop de modifs, genre 12-13L ?

sinon j'avais pensé mettre un réservoir en plus à la place du vase d'expansion, j'ai vu ça sur le net et j'ai trouvé l'idée pas mal!

[Motardebase.]

Il est quelle heure monseigneur? 13h, c'est samedi et c'est l'heure de partir en BAAAALAAAAADE.

Objectif: 477km de TET, arriver en italie dimanche.

On part et comme d'habitude: elle ne démarre pas. Elle démarre très bien à froid une fois qu'on a roulé, mais jamais après une longue stagnation.

Parfait, on démonte la cuve du carburateur sous 30° et tout équipé, je pense que le pointeau reste coincé en fait tout simplement.
L'autre avantage c'est que je pars avec un pneu neuf

( ça va c'est le sud ici, et c'est sec!)

Bref on est parti! La première boucle entre Oraison et Annot est avalée, on arrive vers 20h30





Petit pont, autorisé m'sieur!


C'était une superbe partie, facile en été moins en hiver à cause de ses nombreux cailloux. Beaucoup de chemins, je dirais 80% du temps! Mon poto seb s'est prit une abeille dans le cou en plein plateau de valensole. Putains de lavandes :face:

Vu qu'il a pas fait d'oedeme on peut dire que ça s'est bien passé. On se lave le cul dans la rivière, on sort le pâté et l'heinekein et on est presque les rois du monde.

Dimanche matin, piou piou caca dans la forêt et ça repart. Malheureusement c'est presque l'inverse, ici on a eu presque 80% du temps sur la route! L'avantage c'est que c'est très jolie, gorges de Daluis, du Cians, etc.






Seb qui venait de se prendre un petit gps Garmin, m'annonce un chemin sur la droite pour couper la monotonie bitumière.
Dubitatif vu que je ne l'ai pas sur ma carte, je mise sur le fait qu'il ait une version plus à jour. Du coup on y va!

MALHEUR, nous voilà sur un putain de chemin de randonnée, entre marches de cailloux et ronces. C'est pas que j'aime pas qu'on soit bien d'accord, c'est qu'il fait 30° et que j'ai un pneu plutôt lisse ce qui rendrait le demi tour plutôt coriace.
On descend jusqu'a se rendre compte qu'il n'y aucune issue, même si t'es un marcassin. Du coup on remonte... ce qu'on peut! On fini par trouver le chemin de randonnée, mais j'entends seb crier à l'intercom " OH NON!". Il venait d'arriver à flanc de falaise, la route dessous, mais sans issue.

Je me mets à baliser, jusqu'a se rendre compte qu'il était finalement juste un peu allé trop loin... Bon on est quand même sorti de nulle part, sans rien casser.








Et là incroyable, on tombe sur une joyeuse bande vieux sangliers

Vous voyez bien, 2 T7 et 2 600XR. 3 copains de 50ans et 1 de 26 ( et il avait la T7!).
On mange à côté, les gars sont super bons délire, ça fait tellement plaisir! Ils fonctionnent encore à la carte ( AHAH), du coup on décide de partir ensemble car on fait presque la même route/chemin.





Ca roule bien! BOB en XR mène le rythme, j'arrive pas à le rattraper! Il roule le cochon, et moi je viens de perdre mon frein arrière, je freine donc uniquement de l'avant et au frein moteur sur une piste en descente + graviers très glissant. Je regrette d'avoir continué, enfin non si j'eu été mort j'aurais regretté!

On enchaine sur le col du Turini. Pour ceux qui connaissent, c'est un enchainement intarissable d'épingles et petits virages, pas assez large pour deux voitures!
Sauf que... Romain en T7 veut rattraper son retour. Sur les chemins il était un peu en difficulté à cause du poids du T7, ses pneus Scoprion rallye, et appréhension de la pulvériser!
Du coup voilà qu'on part en trio, pas plus vite qu'a fond. L'adrénaline monte, on roule comme des porcasses, je vois BOB qui mène le rythme avec ses pneus enduros, je peine à y croire! Il fait des trajectoires, penche comme jamais.
Romain le double dans la ligne droite, BOB s'énerve! Il le colle, essaye de lui faire l'intérieur mais BLOC-PASS, le voilà qui remet les gazs trop tôt, MDR

ZLIM, le vla au sol.





Mais vu que même la peur n'arrête pas BOB, il remonte sur son échasse. ZLIM le voilà qui retombe de l'autre côté, pas le temps de vérifier que tout va bien il repart comme un cochon!

Je décide de jouer la prudence, et je calme le tout... Le TKC80 devant est impérial, le K60 derrière n'a pas décroché une seule fois... Seul le freinage fait peur à la peur.

Bon joueur, il nous paiera un coup ( en même temps c'est lui qui est tombé merde!) une fois en haut.
On se sépare après quelques pistes de nouveau foulées. Ils iront continuer leur trip en Italie! Que dieu les gardes.


Nous on arrivera en italie en fin de journée. Merde c'est trop tôt! Mais trop tard à la fois pour continuer le TET italie pourtant chargé dans le GPS.
On décide donc de rentrer, à la casa... Car nous n'avons pas trouver d'endroit pour dormir. Les gorges étaient vraiment peu adaptées au posage d'une tente.

La suite fut... Longue? Environ 4/5h de route, avec un éclairage catastrophique pour ma part, j'y voyais à 20m devant pas plus. Seb devra trouver une branche pour maintenir son phare en position correcte, rien que ça!


On arrive à minuit et demi, 1h du matin... 700km de fait au total sur un jour et demi, et seb en aura fait 300 de plus pour venir.

Mais en y réfléchissant... C'était quand même bien.

[Jice1369]

AHhh le fameux col de TURINI !
Et BOB le préparateur

Sacrée sortie, et tu as bien rentabilisé ton pneu, BRAVO !

[Ivory]

Ca vaut pas le rasso

[peron]

@Yvo , toi qui cherche un TT,c'est bizarre ta réponse, t'as vu dans quels paysages ils ont la chance de se balader!! Continues Motmot, même si t'as bouffé
ton 'cota'

[Ivory]

En fait Peron, je pense que tu as un véritable soucis avec le 2d degré

[Motardebase.]

LE?