[Hm] Cre Six Competiton Petite machine préparer pour l'enduro
#1
Posté 23/10/2014 - 17:11
Mais je vous présente présente la 50 Hm de mon petit frère
Donc c'est un CRE six compétition donc déja des bonnes machines d'origine!
Donc à l'achat:
Donc ses petit pétarou sont bien équipé d'origine:
-Embrayage hydraulique Magura
-Étrier de frein Magura 4 piston
-Disque Gafler flottant 260mm
-Fourche Marzo 40mm
-50 top perf alu
-19 PHBG
-etc..
La moto marchait pas trop mal Stock assez souple à bas régime mais gros manque de couple et de CV, un 50cc quoi
Donc alors c'est la que les choses sérieuse commence!
-Vilo top perf course 44mm
-Cylindre top perf 85 fonte que j'avais qui traîné dans le garage
-Piston Vertex, Plus léger et Jupes plus courte
-Préparation et sablage des carters
-embrayage BIHR de 85 YZ
-Boite à clapet Top perf tassinari
-Pipe d'admission Barikit
-Carbu 28 PWK polini
-Usinage d'un racord carbu BAA en teflon
-Entrée de Boite à air Factory Alu TWISTER
-Barillet de boite Top Perf
-échappement SCR HM
-Reconditionnement et préparation de la fourche
On à réussi à faire une moto plutot sympa pour l'enduro en gardant comme but la fiabilité et surtout une moto exploitable en Enduro, c'est à dire coupleuse et souple, ça sert à rien d'avoir tout les CV à 12000 trs en enduro! Donc la moto et très souple à bas régime! Marche très bien à mis régime mais manque de CV tout à fait en haut dans les tours mais bon on ne peux pas en avoir partout
A venir, adaptation d'un amortisseur Ohlins de 85 Yz
#5
Posté 31/10/2014 - 14:03
#6
Posté 31/10/2014 - 22:42
Après c'est une 50 enduro qui fait que de la balade donc on a pu se permettre d'augmenter la cylindrée.
Alors que en compétition c'est 50cc obligé!
#7
Posté 01/11/2014 - 22:50
#8
Posté 01/11/2014 - 22:55
venez voir ma hm derapage de 2008 by gxs
#9
Posté 01/11/2014 - 23:03
Top Perf 85cc, Vilo course 44 Top Perf, MVT Prenium, Carbu 28 Pwk, SCR RL 70, Bac 2win, Pipe furytech retravaillé pour am6, boite a air origine (Type cross), Embrayage MVT SC, Transmission 14*52
#10
Posté 02/11/2014 - 13:49
Il roule principalement sur du Conti ..
Enfin bref en passant en 49.5mm d'alésage par 44mm de course on à quand même tout à gagné
On à réussi à adapter l'amortisseur ohlins de 85 Yz en faisant des pièces sur mesure
Elle commence sacrément à être Usine la petite 50 HM
#12
Posté 16/11/2014 - 10:04
#13
Posté 16/12/2014 - 21:48
Avant le conti dominait mais maintenant l'Athena 50 a valve est fort réputé
#14
Posté 25/12/2014 - 22:49
#15
Posté 18/02/2015 - 23:37