je vous donne l'information que le RSS4 aurra lieu le 1 et 2 Novembre 2008 au Circuit d'Albi (81)
2 JOURNEE BRUILLANTE ONT ETE RESERVER ET VALIDER ! ainsi que tout un dispositif de sécuriter, assurance, croix rouge, médecin ...
Les infos que je peux lacher de sur:
Voila la présentation du RSS4, si un modo pouvait la metre ne premiere page sa serait cool
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Les 1 et 2 Novembre se déroulera au Circuit D'Albi (Tarn 81) la 4ème édition du RSS (Rassemblement des Stunters du Sud).
Affiche:
A cette occasion, les associations Albi Stunt Team (www.albistunt.com) et Unlike (www.unlike.fr) préparent un week-end exceptionnel avec au programme :
- Show Stunt
- Concours Tuning Auto / Moto et SPL
- Run 50cc (Scooter, Méca boite…) sur 150m
- Run Auto sur 200m
- Démonstration de dragster par Jean-Claude Draperi
- Village pros
- Et bien d'autres...
Durant ces deux jours, l'ensemble de l'enceinte du circuit sera dédiée à cette passion commune autour de la mécanique. Le show stunt se déroulera sur les paddocks (partie rapide et partie lente). L'exposition tuning ainsi que le concours SPL se tiendront sur le tarmac de l'aérodrome. Les runs 50cc et auto se feront sur deux pistes distinctes du circuit. Enfin un village exposant avec plus d'un vingtaine de pros se trouvera au centre de l'enceinte sur le parking du circuit.
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LEGENDE:
P1 --> stunt
P2 --> camping (ouvert des vendredi midi jusqu'au lundi midi!)
P3 --> tuning
1 --> runs 50cc
7 --> runs auto
16 --> entrée générale
A --> village exposants
Sur place :
Restauration (sucré, salé, boissons…), camping gratuit (du vendredi 14h au lundi Midi), WC, douche, lavabo, électricité, eau, infirmerie, croix rouge, maintenance moto...
Tuning : (renseignements au 06-81-50-41-06 ou 06-79-56-21-53)
Top 10 Best Of Show
Top 50
Top 9 SPL (3 catégories)
Top 3 Moto
Top 3 50cc
Runs : (renseignements au 06-79-98-97-27)
Catégorie et règlement pour les 50cc disponible ici : https://www.crazymoto.net/index.php?showtop...t=0&start=0
Pour les voitures, il y a juste besoin du permis, d'une assurance en cours de validité et d'un casque !
Stunt : (renseignements au 06-89-07-62-80)
Il faut juste avoir un casque, des gants, pantalon type jeans et des chaussures fermé.
Souvenir du RSS#3 :
Environ 270 véhicules tuning, 100 stunters, 150 runners 2 roues, plus de 5000 visiteurs.
Tarifs :
STUNT -----> 10euros/week-end (conducteur + 1 accompagnateur)
TUNING ---> 10euros/week-end (conducteur + 1 passager)
RUN --------> 10euros/week-end (conducteur + 1 accompagnateur)
VISITEUR -> 8euros/week-end
Pour toutes informations supplémentaires rendez vous sur le site www.rss-albi.fr ou contacter les numéros inscrits plus haut.
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Le site n'est pas encore ouvert mais il le sera prochainement
Réglement (enfin une partie) :
Citation
meca 50cc: moto de 50cc (course et alésage origine), cadre origine non modifié, partie cycle type origine, carburation illimitée, échappement aux normes bruit
meca 70cc: moto de 70cc (course origine, alésage 47.6 maxi), cadre origine non modifié, partie cycle type origine, carburation illimitée, échappement aux normes bruit.
mecaPrototype: (course illimité, alésage illimité) moto de plus de 70cc et moteur base 70cc sur course longue,cadre origine non modifié, partie cycle type origine, carburation illimitée, échappement aux normes bruit.
mecaSuperprototype: moto toutes cylindrées, cadres modifiés, moteur sur mesure (moteur de fabrication "maison"), etc.... (toute moto hors catégories précédentes sera classée dans la catégorie Superprototype), carburation illimitée, échappement aux normes bruit.
scoot 50cc: idem a meca 50cc
scoot 70cc: idem a meca 70cc
scootPrototype: idem a mecaprototype
scootSuperprototype: idem a mecasuperproto
attention, seuls les deux roues de moins de 125cc et sur base 50cc homologués, sont autorisés, sauf pour la catégorie superproto ou les moteurs de fabrication maison sont autorisés. les moteur a cylindrée élevée d'origine (60/65/80/85/125, ex: KX80, SX65 etc...) de type "cross", ou autre, sont interdits.
Les moto d’usine seront classée d’office en superprototype étant assimilées à des châssis proto.
Pour les trois premières catégories (50cc, 70cc, prototype), il est exigé que le cadre soit de série, et la partie cycle de type origine, c'est-à-dire que les motos devront avoir des suspensions de même type que l’origine (amortisseur monté sur un bras oscillant mobile et fourche hydraulique par exemple, peut importe leurs marques), idem pour les roues (tailles d’origine) et pour le freinage les éléments peuvent être de marques différente de l’origine mais doivent être présent (freins à disques avant et arrière).
Technique:
1:freinage:
Toutes les machines, doivent obligatoirement être équipés d'un système de freinage en parfait état de marche, sur la roue avant et sur la roue arrière, seul les superprototypes pourront n'êtres équipés que d'un seul frein, lui aussi en parfait état de marche. Tout système de frein jugé inefficace aboutira a un renvois de la machine
2.Moteur:
Toutes les machines devront disposer d'un système de récupération des carburants et huiles (moteur, boite, reniflards...)
Les fixations moteur, échappement, radiateur doivent être en parfait état et ne présenter aucune faiblesse.
IMPORTANT: Le liquide de refroidissement n'est pas autorisé, il doit être remplacé par de l'eau ou un mélange eau/alcool seulement.
3.Etat général:
L'aspect général de la machine ne doit pas évoquer une possible dangerosité pour le concurrent et/ou les autres participants ainsi que pour les spectateurs.
IMPORTANT: toutes suspections de triche ou de non conformité sera sanctionné par une élimination a n'importe quel moment du déroulement de la manifestation et sera décidée par plusieurs membres de l'organisation. Les modifications apportées a l'encontre du règlement après passage au contrôle technique sont biensur concernées.
Protection pilote:
Tout participant devra être équipé d'un casque intégral, d'une paire de gant de moto, de chaussures fermées, d'un blouson qui assure une protection suffisante et d'un jeans au minimum . Les pantalons en toile, gants en toile, blousons trop "léger" et tout autres tenu jugées inadaptées ne vous permettra pas de disputer les runs.
(nota: une présentation ultérieure, au contrôle technique, pourra être effectuée après rectification, effectuée).
ADMINISTRATIF:
Les concurrents doivent retirer une fiche de renseignement dès leur arrivée, puis la présenter remplie au contrôle technique, une couleur et un numéro vous sera attribué en fonction de votre catégorie, après paiement des frais d'inscription une fois admis au contrôle technique. Les concurrents refusés ne paierons pas.
Les triches, les échanges de bracelet et numéros ou autres fraudes a l'inscription seront sanctionnées par une élimination des concurrents et de leurs machines. Les concurrents sans bracelet ne peuvent pas participer aux épreuves.
Ce message a été modifié par Vale4612 - 28/08/2008 - 18:15.