[bikers-boy]

Salut à tous

Pour ceux qui me connaissent pas, je m'appelle Fabien, j'ai 23 ans un bac sti génie mécanique et environ 5 ans de pratique sur divers moteurs 2 temps (essentiellement mécaboite).Durant ces années, j'ai acquis pas mal de connaissances en bossant sur mes moteurs persos ainsi que pour des amis et entourage.Pour moi c'est une grande passion, c'est pourquoi je viens apporter mes services de préparation moteur

Je suis equipé des outils nécessaires tels que renvoi d'angle, Dremel, comparateur, disque gradué, marbres, vés , jauges de mesures, micromètres etc...

Quelques réalisations

HM Athena 70cc (embase, diagrammes,sections,balayage,jupes revus) / BM alignement,ouverture pour vforce2 de 85cr, passage direct, sablage / metrologie / montage de l'ensemble



HM Mhr Team 3 revu / BM alignement + passage direct + sablage / métrologie / montage de l'ensemble



Pack Bidalot 44 revu/ alignement + passage direct + modif des carters pour une Vforce3


HM Airsal d50 revu / BM alignement + passage direct + modif des carters pour une Vforce2


Pack Bidalot 44 revu/ alignement + passage direct + modif des carters pour une Vforce3



HM Airsal 77cc prepa stage2 / BM alignement + légère modif des carters + sablage / métrologie / montage de l'ensemble



Top alu 86cc

Mk sp euro3 70cc

Top Rose


MHR Racing 80cc am6

Hebo Manston Pata negra 70cc

Airsal 70cc

Cagiva 125

Italkit 86cc course 44mm am6


Airsal extreme 88cc course 45mm am6


MVT 80cc course 44,8mm derbi



Carters pour un Pro race XL/ alignement + passage direct + modif des carters pour une Vforce3


Carters pour un Pack Bidalot c44/ alignement + passage direct + modif des carters pour une Vforce3


Carters pour un pack MVT 80cc c44,8 / alignement + passage direct + modif pour bac gros volume et sablage



Différents montages



Tarifs Préparations cylindres
Stage 1: Modification des diagrammes, section de l'admission et de l'échappement / finition => 100e

Stage 2: Modification des diagrammes, du balayage, des sections échappement et admission / finition => 150e

Stage 3: Travail complet du cylindre, modification diagrammes / modification sections échappement et admission / travail sur le balayage horizontal et vertical / modification culasse (angles, bande de squish, volume de chambre) + polissage / travail sur les conduits / modification de la forme des jupes (cassage d'angles en fonction des carters) / ébavurage +finition complète des transferts /travail sur le piston possible => Sur devis en fonction du cylindre.


Tarifs Préparations moteurs complètes
Stage 1: Modification diagrammes et section échappement / alignement des carters et passage direct / métrologie / montage complet du moteur => 250e

Stage 2: Modification des diagrammes, du balayage, des sections échappement et admission / alignement des carters au cylindre et passage direct / métrologie / montage complet du moteur => 350e

Stage 3: Travail complet du cylindre, modification diagrammes / modification sections échappement et admission / travail sur le balayage horizontal et vertical / modification culasse (angles, bande de squish, volume de chambre) + polissage / travail sur les conduits / modification de la forme des jupes (cassage d'angles en fonction des carters) / ébavurage +finition complète des transferts / travail sur le piston possible /// Travail sur les carters avec alignement au cylindre et passage direct / métrologie / montage complet du moteur=> Sur devis

Stage 4: Travail complet du cylindre, modification diagrammes / modification sections échappement et admission / travail sur le balayage horizontal et vertical / modification culasse (angles, bande de squish, volume de chambre) + polissage / travail sur les conduits / modification de la forme des jupes (cassage d'angles en fonction des carters) / ébavurage +finition complète des transferts /travail sur le piston possible /// Travail sur carters avec alignement au cylindre et passage direct + modification pour adapter une boîte à clapets gros volume (vforce3, vforce2, nsr...) / métrologie / montage complet du moteur=> Sur devis


Tarifs Montages moteur
Cela comprend le démontage et le remontage de A a Z d'un moteur (cylindre, admission et allumage compris) ainsi que la métrologie.Idéal pour un remplacement de pièces ou pour une révision...Je fournis les roulements de vilo, tous les joints spy et pochette de joints complète nécessaires lors du remontage.
=>130e


Concernant les tarifs cela dépend du travail à effectuer car chaque modification n'est pas la même sur tous les moteurs c'est pourquoi, il n'y a pas de tarifs "bloqués", le mieux serait d'en discuter avec la personne afin de faire un devis précis
Concernant les envois, les colis seront fait comme il se doit avec assurance à chaque fois


Cordialement, Fab'

Ce message a été modifié par bikers-boy - 21/07/2013 - 18:06.

[Polo les gazs]

Personne de confiance qui fait du très bon boulot

Vous pouvez envoyer votre bloc sans craindre

Bon courage pour la suite Fab

[bikers-boy]

Polo les gazs, le 08/12/2010 - 15:28, dit :

Personne de confiance qui fait du très bon boulot

Vous pouvez envoyer votre bloc sans craindre

Bon courage pour la suite Fab

Merci pour ton message d'encouragement Stephan

[bikers-boy]

Carters derbi euro2 pour un bidalot 44 et bac vforce3 en cours, je vous ferai part de tout ça une fois terminé

[prépa34]

juste une suggestion

tu devrais proposer des conseils avant la préparation pour savoir ce que la personne recherche, et l'aider a acheter les pieces, de façon a etre cohérent avec ce qu'il recherche au niveau des architechtures du moteur, pot, son admission selon ou il habite ect ...

[bikers-boy]

prépa34, le 10/12/2010 - 17:44, dit :

juste une suggestion

tu devrais proposer des conseils avant la préparation pour savoir ce que la personne recherche, et l'aider a acheter les pieces, de façon a etre cohérent avec ce qu'il recherche au niveau des architechtures du moteur, pot, son admission selon ou il habite ect ...

Tout d'abord merci pour ta suggestion
je te répondrais tout simplement que les conseils je les donne bien évidemment mais en discutant en Mp ou msn avec le client ou l'intéressé pour bien cibler ce dont il souhaite et non pas exposer les "conseils avant la préparation" sur le topic vu que chaque personne à ses propres idées...

Cordialement,Fab

Ce message a été modifié par bikers-boy - 10/12/2010 - 19:55.

[juju-runner36]

Bon travail que tu fourni la =)
Bonne continuation pour la suite.

Juju run 36

[bikers-boy]

Merci

[carburafon]

salut ton travail et bien propre bonne continuation pour la suite , a bientot

[bikers-boy]

Voila une petite photo des carters en cours pour du Bidalot 44 et une vforce3
Edit: Voila une fois terminé

Ce message a été modifié par bikers-boy - 29/12/2010 - 11:31.

[natom03]

salut je voudrais savoir combien tu prendrais pour retouche un mk pro race euro2 ?? repond en mp stp

[bikers-boy]

natom03, le 28/12/2010 - 23:48, dit :

salut je voudrais savoir combien tu prendrais pour retouche un mk pro race euro2 ?? repond en mp stp

Repondu

[bikers-boy]

Remontage du bloc

Ce message a été modifié par bikers-boy - 30/12/2010 - 13:40.

[bikers-boy]

Voila le MHR racing de vin's03, diagrammes, balayage et sections revus

Ce message a été modifié par bikers-boy - 04/01/2011 - 20:58.

[vin's03]

up pour toi

il fait du tres bon boulot

[bikers-boy]

vin's03, le 06/01/2011 - 11:39, dit :

up pour toi

il fait du tres bon boulot

Merci à toi

Pour cette semaine, montage d'un moteur en team3 et un autre en pro race xl avec modif des carters pour le passage d'une vforce3 et alignement

des photos de tout ça viendront une fois terminé

Ce message a été modifié par bikers-boy - 21/01/2011 - 21:08.

[rs75top-perf]

salut, tu fais vraiment du bon boulot, soigné et propre

j'habite a 45km de bourg, j'te demanderais surement un service si tu peux
j'suis entrain de remonter une cagiva mito 125 et il faudrait que tu me prépare le cylindre
section, balayage...

j'ai des plans et tout...

contact moi en mp

merci a+

[dreamsvmax]

Salut à toi, aucun rapport je sais, mais j'ai besoin d'une patte de déport pour mon freinage avant... Une pièce assez simple.
Je sais que tu n'en a pas parlé sur ton topic mais je voulais savoir si éventuellement tu pouvais en faire une ?
Cordialement.

[bikers-boy]

rs75top-perf, le 26/01/2011 - 12:35, dit :

salut, tu fais vraiment du bon boulot, soigné et propre

j'habite a 45km de bourg, j'te demanderais surement un service si tu peux
j'suis entrain de remonter une cagiva mito 125 et il faudrait que tu me prépare le cylindre
section, balayage...

j'ai des plans et tout...

contact moi en mp

merci a+

Salut
Eh bien écoute pas de soucis, avec plaisir, en plus on est pratiquement voisin
Je t'ai envoyé un MP pour voir tout ça.

a bientot, cordialement

Fab

dreamsvmax, le 26/01/2011 - 17:41, dit :

Salut à toi, aucun rapport je sais, mais j'ai besoin d'une patte de déport pour mon freinage avant... Une pièce assez simple.
Je sais que tu n'en a pas parlé sur ton topic mais je voulais savoir si éventuellement tu pouvais en faire une ?
Cordialement.

Salut
Oui c'est tout à fait possible, j'en fait quelque unes de temps en temps...
Le top serait que tu me donne un plan, je t'ai envoyé un MP pour ça

A bientot, cordialement.

Fab

[bikers-boy]

Voici un 70 Hebo pata negra terminé avec une prepa complète du cylindre...

Ce message a été modifié par bikers-boy - 06/02/2011 - 21:02.