[Derbi 47]

Enleve tes manchons de boite a air , si tu as du start pilote ou quoi ,il faut que quelqu'un t'aide en en mettant dans les carbus pendant que tu kick .
Généralement si y'a de l'étincelle sa demarre .

Sinon regarde tes clapets et ton joins spys de vilebrequin coté allumage si il est pas mort depuis le temps ..

[benxv]

Derbi 47, le 12/11/2012 - 22:40, dit :

Enleve tes manchons de boite a air , si tu as du start pilote ou quoi ,il faut que quelqu'un t'aide en en mettant dans les carbus pendant que tu kick .
Généralement si y'a de l'étincelle sa demarre .

Sinon regarde tes clapets et ton joins spys de vilebrequin coté allumage si il est pas mort depuis le temps ..

C'est pas super bon le start pilote ! mais bon je vais essayé de le demarrer en descente deja , sa faisait un peu plus d'un an qu'il a pas tourner ...

J'ai peux etre le systeme TORS qui va chier au niveau des carbus

[Derbi 47]

C'est juste pour voir si il demarre , je vois pas pourquoi c'est pas bon , j'en utilise souvent ..

Au moins si il demarre tu sauras d'ou sa vient

[TonTonJaCoB]

le start pilote c'est pas bon car sa a un indice "d'explosion" supérieur a l'essence. C'est un peu comme mettre de l'ether si tu veux.

[benxv]

Je verrais bien , j'essayerais de le demarrer comme ça

[Derbi 47]

Oui , c'est donc fait pour qu'il essaye de le demarrer , si il demarre 2 secondes c'est que son probleme vient de la .
J'ai pas dit de l'alimenter au start pilot

[benxv]

J'en ai pas en stock en plus du start' :/

[Stib]

nettoyant frein

[cril65]

+1 pour le netoyant

[benxv]

Bon j'ai essayé dans une descente rien n'y fait , il broute mais ne demarre pas , j'ai même mit de l'essence dans le " trou " des bougies rien ...

Je viens d'essayé au start pilot , il a craqué , cependant il n'accepte que le starter même a chaud , dès que j'enlève le starter il se coupe


De plus , il ne tient son régime qu'au tiers de la poignée , si j'accelère un peu il se coupe




PS : Impossible a demarrer sans start pilot






A L' AIIDE !

Ce message a été modifié par benxv - 16/11/2012 - 19:40.

[TonTonJaCoB]

pourquoi t'a une prise d'air. Et vu l'age sa m'étonnerais pas.

Quand il a démarré, met du nettoyant frein ou autre au niveau de tes joints spy de vilo, pipe d'admission, joint d'embase et culasse.

Si le régime moteur change tu peux changer ce joint la.

[benxv]

J'ai réglé mon probleme , il ne tient juste pas le ralenti a bas régime mais je vais y gratter demain

Ce message a été modifié par benxv - 18/11/2012 - 13:32.

[benxv]

Quelques nouveautées :



j'ai retapé mes cales pieds qui étaient tout rouillé :











et j'ai reçu mon kit deco qui donne super bien en vrai

Ce message a été modifié par benxv - 18/11/2012 - 12:05.

[BoB_0260]

Bien stylé le kit déco !

[Stib]

Du bon tout ça tu as déjà tes plastiques ou pas encore ?

Pour ton ralenti, c'est peut être simplement une histoire de gigleurs pas adaptés....

[xps-man80]

superbe le kit déco

[benxv]

Probleme résolu , le banshee tient le ralenti , a des montées en régime nickel . J'essaye tout ça demain

[Stib]

bonnes nouvelles ça

[benxv]

Essai vite fait cette aprem du 350 banshee .

Beh sa craque plutot fort , surtout sur les deux premier rapport , après rien d'indombtable , mais y'a du watt ....

Je vais attaquer a décaper quelques pièces

[benxv]

Aujourd'hui j'ai attaqué mes jantes qui avaient été peintes seulement elles sont dans un mauvais état assez rayé , est-il possible d'enlevé l'anodisation ? comment procéder ?



Photos :

Avant:





Après :

Ce message a été modifié par benxv - 01/12/2012 - 18:09.