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Septembre 23, 1993
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Peugeot Vogue et Yamaha WRF
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Homme Homme
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Biscarrosse

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Messages que j'ai posté

  1. Dans le sujet : [Yamaha] Yamaha Wrf 250 2002

    17/11/2014 - 18:49

    Voir le messageNespresso, le 29/05/2014 - 12:13, dit :

    Je roule exactement sur la même machine! Niquel pour de debuter en enduro!! La vrai école du demarage!! J'en ai mega chier au départ, mais maintenant avec le bon coup c'est niquel, à chaud comme à froid..

    J'ai d'ailleur pris un 4T dans l'optique absolue davoir un jeu de roues SM!! Pour ce faire la main ça le fait large!!
    Quand tu vois comment certains envoie en catégorie S2, le 250 sa suffit large pour apprendre a maîtriser.. C'est clair faut pas des grand bout de ligne droite. Sur route ouverte, si c'est trop roulant, c'est du cruising, mais des que c'est bien sinueux et au freinage avant courbe, aucun soucis.. Après le top serait d'avoir une brèle only SM avec plus de cylindré, mais je peux pas stocker deux motos, et un 450 en enduro serait trop galère pour moi. Le 250 4 pattes est un bon compromis pour les deux discipline..



    J'ai pris une Kawasaki ER-5/GPZ que j'ai modifié afin de mieux freiner et avoir plus de gouache.
    En enduro je suis repassé au 2t avec un YZ-E 250 et du coups je vais vendre la bête prochainement sur l•b•nc•in et dans la partie annonce du forum.
    En vrai le mieux est de se faire un street bien allégé avec un moteur pointu et une bécane vraiment pour les terrains de cross/chemins qui peut tout de même faire de la piste avec les jantes SM mais ne pas utiliser comme si c'était un Daily, entretien coûteux, Mal vue par les bleus, dur de se retenir et de rouler doucement.. ( meme en essayant on tient que 5 min ! )
    Prend toi une 600 Hornet à côté et une paire de jantes pour ta monture et tu seras le mec le plus heureux au monde ! 😛
  2. Dans le sujet : [Yamaha] Yamaha Wrf 250 2002

    03/05/2014 - 15:18

    Voir le messageNosferatu, le 28/04/2014 - 10:38, dit :

    Elles sont pas mal tes jantes ça rend bien plus qu'à mettre un garde boue sm et la ça sera au top Image IPB Par contre c'est pas léger un 250 pour la route tu dois tout le temps essorer la poignée pour que ça envoie nan ?


    Merci
    Il faut juste que je me motive à percer le garde boue sm Racetech :)

    Je le trouve assez léger.

    Je roule rarement à fond, je cruise on va dire.

    Sinon pour envoyer il faut essorer la poignée et ça plafonne très vite à 140 km/h. Image IPB
  3. Dans le sujet : [Derbi] La Petite Française N°194

    03/05/2014 - 10:13

    Je me suis fait une WRF Supermotard avec des jantes Excel et j'ai fait une peinture bi-ton blanc/rouge.


    J'ai eu une petite pensée pour toi : Bleu/blanc/rouge.

    Fichier joint  photo (3).JPG (121.88 Ko)
    Nombre de téléchargements : 36


    A la française !! Image IPB
  4. Dans le sujet : [Yamaha] Yamaha Wrf 250 2002

    24/04/2014 - 16:00

    Voir le messagesweett, le 01/04/2014 - 09:14, dit :

    C'est une bonne moto et très solide mais je la trouve un peu mollasse seul défaut que j'ai ressentie lors d'un court essaye


    Elle tourne bien à mon goût
    Suffisant pour se faire la main

    Voir le messageFlo35, le 01/04/2014 - 22:43, dit :

    bah c'est pas un crooss quoi;)
    mais l'accélération est beaucoup plus linéaire qu'un Husky c'est clair ... faut la préparer un peu quoi, le carbu, virer des chicanes etc et c'est une belle bête! les suspates là dessus terrible (l)


    Modif faites :
    Gicleur de 170 dans le Keihin FCR 37mm
    Silencieux à Absorption CRD Absolute
    Boite à air ouverte avec chaussette, Powerflow et Mousse Twin Air

    Voir le messageCamel, le 03/04/2014 - 22:04, dit :

    Bonne acquisition pour commencer!

    C'est du fiable et performant.
    Je crois que c'est la dernière version sans démarreur électrique, ça muscle les jambes au moins :D

    Bon roulage!


    Faut avoir le coups de main pour l'a démarrer, botte obligatoire sinon de gros bleus sous le pied droit

    Voir le messageNosferatu, le 04/04/2014 - 07:37, dit :

    J'ai la même de 2001, je n'ai encore eu l'occasion de rouler beaucoup avec mais pour prendre ses repères en 4t ça me parait pas mal. Par contre ouai pour démarrer faut le coup de main sinon c'est galère au début Image IPB




    Si je me trouve un moteur de 400 à un tarif raisonnable je me le prendrais bien pour avoir un peu plus de watts :)



    Plaque Phare Racetech V-Face et garde boue neuf.

    J'ai le supermot à percer ( je le ferais quand j'aurais un peu de temps )

    Je m'étais trouvé des jantes Excel RK en 3.25 et 4.50 de large

    Kit chaîne France Equipement/RK en 14x47 pour éviter d'avoir à toujours tirer dessus et garder le moteur un peu plus longtemps.

    Tout les axes regréssés au passage et roulement nettoyés sur les jantes Cross ( plein de terre, bof l'entretien... Image IPB )
  5. Dans le sujet : [Derbi] X Trem Sm Hebo Manston Revolution Prépa Rb Racing For All Days

    30/10/2013 - 17:55

    La moto a été vendu.
    Désormais la prochaine section sera Enduro et/ou Supermotard après Noël :)

Commentaires

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