[Vince13009]

Ca fais un moment que je me dit : 'motives toi et fais quelques photos pour présenter la Xmoto', histoire de ne pas laisser Thor_du être le seul représentant des BMW ... et l'accès de flemme m'a empêcher de réaliser ce simple topic. Mais je vais y remédier un de ces quatres


Du coup je me rattrape avec ma nouvelle mob, et si je prend le temps je ferais le topic du Xmoto aussi.

J'ai donc craqué sur une hp2 megamoto en occasion, c est une moto qui me plait énormément depuis qu'elle est sortie, mais en neuve et étant encore étudiant en 2008, c était carrément pas possible

Elle a donc un peu plus de 10000km, en très bon état (malgré deux ou trois poc sur le carbone, ca marque vite avec des graviers...).


Place aux photos

de face :







du coté :







Le cardan, j'adore cette pièce, ca donne un look terrible




J'ai pas encore fait beaucoup de borne, mais le ressenti est excellent. Je ne sais pas si elle est bridée ou pas, meme pas pensé a demander a l'ancien proprio, mais ca pousse deja pas mal, elle donne l'impression d'avoir assez de couple pour tirer une voiture


Y a un peu moins l'esprit super motard que sur mon Xmoto, on est presque calé comme sur un roadster, et mes 2 tentatives pour sortir le pied m'ont procurez une bleu sur le tibia a cause du moteur qui dépasse...


Vidéo de Mr Chambon sur la HP2
Chambon HP2 megamoto

Pour vous donner une idée de ce qu'un pilote arrive a faire avec

Moi j en suis encore a me demander pourquoi ils ont foutu 6 vitesses la dessus sachant que la 4eme prend plus de 180 sans etre a fond...
C est tres surprenant, sur mes anciens SM des 140 c était un combat contre le vent, avec cette HP2 j'ai même pas sentis etre a pres de 200 et je porte pourtant un casque cross Airoh... gaff aux point



Sinon que dire de plus, le châssis est pour le moment excellent, le freinage pareil, le pot fait un bruit sympa mais sans faire peur au passant (je sort d'un remus complètement vide sur mon Xmoto), et le moteur est plus que plein a tous les régimes que j'ai testé, vraiment pas besoin de changer des pièces pour le moment


En un mot je l'aime bien

Ce message a été modifié par Vince13009 - 28/10/2011 - 09:28.

[boitedepandore]

Whaouwwwwww !!!

Tu vas te faire plaisir avec ton nouveau joujou

[Vince13009]

Pour le moment j'apprends ca marche bien fort quand meme

Ca doit etre bien proche de ton mt01 en sensation, gros twin bien coupleux

[tartampion65]

bien sympa et pas courant d'en croiser ya que les oreilles de mickey qui vont pas. T'as une vidéo pour écouter le son de la bête avec l'akra?

Ce message a été modifié par tartampion65 - 24/02/2011 - 16:59.

[tidoberman]

AH OUE!

je connaissais pas ce modèle, il est vraiment superbe !

+1 pour la vidéo

[denardou]

exelente machine

[TanKer]

Super belle !!!

Fait toi bien plaisir avec !!

[mickael64]

j'ai un peu de mal avec le look , la face avant ça va , le reste c'est bizarre , c'est dommage que le monobras soit pas inversé et laisse la jante arr aparante

[remmm65]

j'en ai vu une un jour a pau.. moi perso j'avais acrocher au look

niveau caracteristique moteur.. la flemme de chercher tu nous detail un peu

[max009]

Pwalalala !

Je connaissais pas du tout... J'ose même pas imaginer le bonheur que ça doit être de chevaucher un monstre pareil !

Félicitation !!!

[tork]

mickael64, le 24/02/2011 - 21:44, dit :

j'ai un peu de mal avec le look , la face avant ça va , le reste c'est bizarre , c'est dommage que le monobras soit pas inversé et laisse la jante arr aparante

bah c'est du BMW
c'est des bécanes au style unique
perso j'aime bien sauf le moteur mais sinon super acquisition

allez bon gazzZZ

[Vince13009]

Moteur Type bicylindre a plat refroidi par air 4t, act et culbute, 4 soupapes par cylindre ; Cylindree (al. X cse) 1169,6 cm3 (101 x 73 mm) ; Puissance maxi 113 ch (83 kw) a 7 800 tr/min ; Couple maxi 11,7 m.kg (115 n.m) a 6 000 tr/min ; Alim./depollution injection ø 47 mm/euro 3

- Transmission Boite de vitesses 6 rapports ; Transmission finale arbre et couple conique (2,75 a 1)

- Partie-cycle Frein av (étrier a x pist.) 2 disques ø 330 mm (4 opp.) ; Frein ar (étrier a x pist.) 1 disque ø 265 mm (2 juxt.) ;

Autonomie pour le moment 104 km avant la reserve, mais je ne connais pas encore la machine....

J'ai fait un copier collé de motomag

Pour comparer, les chiffres du modèle sport chez bm, la 1000 RR

Moteur Type 4-cylindres en ligne, refroidi par eau ; Cylindrée 999 cm3 ; Puissance maxi 200 ch ; Couple maxi 11,4 m.kg ;
- Capacité et poids Réservoir (réserve) 17,5 litres (n.c.) ; 204 kg (206 avec ABS) tous pleins faits ;


Ca sort du gros couple, autant que sur une clio 1.2 16V par exemple


La jante est apparente mais de l'autre coté en fait, je ferais de photo ca rend assez bien

Ce message a été modifié par Vince13009 - 25/02/2011 - 09:47.

[boitedepandore]

Elle bascule aussi lorsque tu es à l'arrêt et que tu mets des coups de gaz ? Car ça fais drôlement bizarre la première fois quand t'es sur une Béhème

[calcio]

c'est quoi ces photos ???

on voit rien et la moto est pas propre nom d diou....lol

Cool on en voit pas souvent deux trois petites modifs sur clignos et plaque arrière et c'est nickel...

c'est quoi le poids et la capacité réservoir? car la 100 km oups....

et bmw fait jamais comme tout le monde pot à gauche et transmission à droite lol


attend tu as encore la X moto?

car c'est pas donné ce petit jouet...( la HP2 )

Ce message a été modifié par calcio - 25/02/2011 - 11:26.

[Vince13009]

boitedepandore, le 25/02/2011 - 10:31, dit :

Elle bascule aussi lorsque tu es à l'arrêt et que tu mets des coups de gaz ? Car ça fais drôlement bizarre la première fois quand t'es sur une Béhème

Si j'ai bien compris ta question, je trouve qu'elle tient toute seule a l'arret bien droite, on dirait que ca s'équilibre bien du coup elle tient presque toute seule debout moteur démarré bien sur

@ Calcio
C est le photo du téléphone c est assez moche et j'ai pris de mauvais angles

Je suis pas sur pour le reservoir, j'ai mis 9L ce matin et j'etais sur la reserve depuis 10km. J'ai une sorte d'indicateur lorsque je tombe en reserve qui indique 75km d'autonomie, ca me parait enorme... Si c est vrai j'ai presque autant de reserve que de plein 'normal', ce qui est débile je trouve

Sinon j'ai toujours le Xmoto, c est vraiment le top celle la aussi, mais je sais pas si je vais la garder car elle risque de ne sortir que de temps en temps le week end... je vais voir

[calcio]

tu t'es fait plaise alors lol

c'est good

acheté à un particulier?

il avait la révision des 10 000?

[Vince13009]

Oui a un particulier, ma concession n'en rentre jamais apparement, ils voulaient que j'aille a 300km de chez moi dans une autre concession ca m'emballais pas vraiment.

Le gars la faisait réviser tous les 6000km, je vais rester sur ce rythme je pense



edit : tu n'aurais pas monter des cligno a led sur la tienne Calcio?? Histoire de savoir si il faut 'reprogrammer' la centrale ...

Ce message a été modifié par Vince13009 - 25/02/2011 - 12:13.

[calcio]

mon modèle était équipé direct mais c'est un option et d'origine c'est

donc il y a moyen je pense sans boitier...



HP2 18200 euro sans abs OMG
Hauteur de selle à vide : 890 mm (peut être ramenée à 860 mm avec un réglage des suspensions adapté)
Poids à vide en ordre de marche selon DIN : 199 kg
Poids à sec : 179 kg
Poids total admissible : 380 kg
Capacité utile du réservoir : 13 l
Réserve : 2 l
Largeur avec rétroviseurs : 922 mm
Performances et consommations : Vitesse maximale (sur circuit) : plus de 200 km/h
Consommation en l/100km à vitesse constante :
à 90 km/h : 4,1 l
à 120 km/h : 5,5 l
Carburant : Super sans plomb à indice d'octane 95 (RON) ; possibilté d'utiliser une essence à indice d'octane minimum de 95 (RON) grâce à la gestion du cliquetis


la conso est peut etre à revoir et c'est 10 000 km ou un an les révisions ( garantie 3 ans donc elle est surement encore?)

bref beau joujou un peu exclusif sur le tarif mais le modèle décote peu... enfin c'est relatif ...disons que d'occaz ça va je pense pour le revendre un peu comme ma serie spéciale.

Ce message a été modifié par calcio - 25/02/2011 - 15:51.

[Vince13009]

Neuf c est pas possible d'acheter ca, deja en occas ca va que j'ai recu une belle prime...

La conso ca tourne plus au 8L/100, mais ils ne mentent peut etre pas dans l'article, si tu te cale en 5eme a 90km/h y a moyen de faire du 4L/100... ca reste dur de tenir cette vitesse, le moteur demande a aller plus vite...

Si y a bien 13L de reservoir le capteur de réserve couille, j'ai fait presque 9L de plein alors que j'etais sur la reserve depuis 10km (114km parcourus depuis le plein précèdent), ou alors le capteur considère qu'il a 4L de reserve.


Pour les révisions c est bien tous les 10000 comme toutes les bm excepté la g450x

Pour le carburant bmw conseille le sp98 sur tous ses modèles apparemment, sur le réservoir de la hp2 y a meme un sticker avec écrit "SP98 only"...

[Vince13009]

tartampion65, le 24/02/2011 - 16:58, dit :

bien sympa et pas courant d'en croiser ya que les oreilles de mickey qui vont pas. T'as une vidéo pour écouter le son de la bête avec l'akra?

Fait vite fait en rentrant avec le téléphone ...


Et la Xmoto pour comparer ( vous comprendrendrez que la hp2 est silencieuse por moi )