[Marvin_77]

Non c'est :
- petit pignon = plus de patate
-plus gros pignon = plus d'allonge
-petite couronne = plus d'allonge
-plus grosse couronne = plus de patate

[Naptex]

oui, je suis un peu con, sur le vélo c'est "inversé" pignon a la roue et couronne devant donc forcément... je suis désolé

[Marvin_77]

Naptex, le 24/05/2010 - 17:50, dit :

oui, je suis un peu con, sur le vélo c'est "inversé" pignon a la roue et couronne devant donc forcément... je suis désolé

T'inquiètes

[Olive17]

Bonjour,
quelqu un serait il quel moteur a été monté sur les crz 125 2008, pour moi c un lifan mais apparement j'ai vu sur des forum que en 2008 ce n'était pas des lifan...mais c quoi alors?
Moi c 1p52fmi sans le démarrage en prise, si quelqun peut m'eclairer .... Merci d'avance

[stephanounet78]

Olive17, le 21/06/2010 - 06:10, dit :

Bonjour,
quelqu un serait il quel moteur a été monté sur les crz 125 2008, pour moi c un lifan mais apparement j'ai vu sur des forum que en 2008 ce n'était pas des lifan...mais c quoi alors?
Moi c 1p52fmi sans le démarrage en prise, si quelqun peut m'eclairer .... Merci d'avance

Moi j'ai une crz 125 pro 2008 et c'est un moteur 1ps4fmi voila espérant que je tes un peu éclairer
++

ma moto monte toute seul dans les tour,
j'ai démonter mon carbu et je voyait quand j'accélérais a fond que le boisseau restait en haut il ne descendait pas problème.
Je ne sais pas quoi faire pour que ma dirt ne monte plus dans les tour?

PS:j'ai essayer d'enlever le boisseau par le haut du carbu j'arrive pas.

[Marvin_77]

stephanounet78, le 21/06/2010 - 10:12, dit :

Moi j'ai une crz 125 pro 2008 et c'est un moteur 1ps4fmi voila espérant que je tes un peu éclairer
++

ma moto monte toute seul dans les tour,
j'ai démonter mon carbu et je voyait quand j'accélérais a fond que le boisseau restait en haut il ne descendait pas problème.
Je ne sais pas quoi faire pour que ma dirt ne monte plus dans les tour?

PS:j'ai essayer d'enlever le boisseau par le haut du carbu j'arrive pas.

C'est pas trop l'endroit les mecs .
Pour ton carbu ci tu as un VM24 ou VM26 il faut monter un 2e ressort car il y a ce problème dessus.
Sinon essaye de le lubrifier avec du WD40 par exemple ou met un peu d'huile 2tps dans ton réservoir (pas 1L non plus hein )

[Olive17]

Olive17, le 21/06/2010 - 06:10, dit :

Bonjour,
quelqu un serait il quel moteur a été monté sur les crz 125 2008, pour moi c un lifan mais apparement j'ai vu sur des forum que en 2008 ce n'était pas des lifan...mais c quoi alors?
Moi c 1p52fmi sans le démarrage en prise, si quelqun peut m'eclairer .... Merci d'avance

Alors pas plus d' info pour les lifan 125 sans le dém. en prise?
Jai un soucis avec le joint de culasse jarive pas a avoir le bon il sont tous différent mais pourtant je commande une pochette de joint de 125 lifan sans le dém. en prise,les joint sont bon mai le joint de culasse passe pas...
Help please

[pit bike]

j'ai une question je voudrais mettre une culasse de 140 a la place d'une culasse 125 c'est possible?????

[Kx_78]

yop j'ai une p'tite question, j'my connait pas du tout en dirt mais un pote a un crz qui ne démare plus.

il y'a de l'allumage, de la compression, j'ai l'impression que l'essence arrive bien au carbu.. je ne vois pas d'où cela pourrait venir. Des idées?

[xXdirtxX]

Kx_78, le 30/07/2010 - 19:41, dit :

yop j'ai une p'tite question, j'my connait pas du tout en dirt mais un pote a un crz qui ne démare plus.

il y'a de l'allumage, de la compression, j'ai l'impression que l'essence arrive bien au carbu.. je ne vois pas d'où cela pourrait venir. Des idées?

salut,j m y connait pas trop non plus en 4 temps mais si tous ce qui est carburation et allumage fonctionnent correctement et que tu n as pas de fuite au niveau du haut moteur je pennsse qu il y a des chances que ce soit la distribution qui merde ...

[Ju077]

Bonjour à tous,

Voila moi j'ai acheté une 150 crz r vs 2010, le problème que je rencontre c'est que j'ai des trous à l'accélération...

Je ne suis pas un fin mécanicien... cependant cela doit venir du carbu car j'ai remarqué que lorque que je coupe l'essence, au bout d'une minute à peu près la j'ai toute la patate et elle marche parfaitement.

Voila, auriez vous des solutions???

Merci!!!

[Marvin_77]

Quel couleur la bougie??
Dans un premier temps netoie bien toute la partie carburation (durite, réservoir, robinet, carbu .....)

[xXdirtxX]

pit bike, le 26/07/2010 - 19:44, dit :

j'ai une question je voudrais mettre une culasse de 140 a la place d'une culasse 125 c'est possible?????

ben non .... en principe un piston de 140 cm3 est plus large qu un piston de 125 et comme la chambre de combustion a le meme diametre que l' alésage du piston ca va pas trop le faire...

Ce message a été modifié par xXdirtxX - 06/08/2010 - 01:37.

[Ju077]

Marvin_77, le 04/08/2010 - 17:53, dit :

Quel couleur la bougie??
Dans un premier temps netoie bien toute la partie carburation (durite, réservoir, robinet, carbu .....)

Je regarde ce soir et te tiens au courant.

En tous j'ai tourné ce week end et j'ai touché un peu à la vis de richesse et ca va mieux.
Cependant j'ai toujours des trous pendant 2 3 seconde quand j'ouvre les gaz à fond avant qu'elle partent nikel.

Je n'ai pas fais les vérifications du carbu étant donné que dès ca réception elle faisait ces trous.

Encore une fois je suis tes recommendations ce soir et indiquerai si je constate une amélioration!!!

[crazy-powa]

salut a tous
j'ai une 125 pro crz acheter en 2008 neuve(je croit que c'est le model 2007 car je l'est acheté en debut d'année
j'en suis a environ 12000km en 2ans avec seulement 3vidange et de tan en temps un petit graissage cable+roulement roue..ect mais je n'est absolument rien toucher niveau moteur vous me conseillez quoi revoir le jeu des soupapes?
et aussi au point mort si je met un coup de gaz tres bref a fond la moto s'arrete je pense qu'elle manque d'essence car une fois dans les tours aucun bug c'est juste du ralenti avec un coup de gaz rapide
donc je monte un gicleur 2points plus gros ?? ou juste je change de cran le clip d'aiguille???
merci de votre aide

Ce message a été modifié par crazy-powa - 10/08/2010 - 12:20.

[maxouthechamp]

Bonjour, sa serait pour savoir, y'a t'il besoin d'une clef pour démarrer cet moto ?

http://www.smallmx.c...5cc-lifan/23111

Car j'ai entendu dire que certaine Dirt Bike il ne fallait pas de clef pour la démarré, hors je veux être sure qu'il y est un contacteur a clef pour la démarrer, question de sécurité. Merci de votre aide

[iBLaKOuTz-zZ]

maxouthechamp, le 10/08/2010 - 15:57, dit :

Bonjour, sa serait pour savoir, y'a t'il besoin d'une clef pour démarrer cet moto ?

http://www.smallmx.c...5cc-lifan/23111

Car j'ai entendu dire que certaine Dirt Bike il ne fallait pas de clef pour la démarré, hors je veux être sure qu'il y est un contacteur a clef pour la démarrer, question de sécurité. Merci de votre aide

Il n'y a pas de demarreur a clef avec cette dirt .

[Yoann48]

maxouthechamp, le 10/08/2010 - 15:57, dit :

Bonjour, sa serait pour savoir, y'a t'il besoin d'une clef pour démarrer cet moto ?

http://www.smallmx.c...5cc-lifan/23111

Car j'ai entendu dire que certaine Dirt Bike il ne fallait pas de clef pour la démarré, hors je veux être sure qu'il y est un contacteur a clef pour la démarrer, question de sécurité. Merci de votre aide

Ya un démarreur à clef uniquement sur les dirt homologué ou sur des japonais, j'en ai jamais vu sur des dirts chinois...

[crilin77]

crazy-powa, le 10/08/2010 - 09:41, dit :

salut a tous
j'ai une 125 pro crz acheter en 2008 neuve(je croit que c'est le model 2007 car je l'est acheté en debut d'année
j'en suis a environ 12000km en 2ans avec seulement 3vidange et de tan en temps un petit graissage cable+roulement roue..ect mais je n'est absolument rien toucher niveau moteur vous me conseillez quoi revoir le jeu des soupapes?
et aussi au point mort si je met un coup de gaz tres bref a fond la moto s'arrete je pense qu'elle manque d'essence car une fois dans les tours aucun bug c'est juste du ralenti avec un coup de gaz rapide
donc je monte un gicleur 2points plus gros ?? ou juste je change de cran le clip d'aiguille???
merci de votre aide

un reglage soupapes sera surement le bienvenu et tu peux descendre ton clip d'aiguille d'un cran pour voir ce que ça donne et un gicleur de 100 ou 105 sera suffisant normalement

[mbkdoppler]

Bonjour, je voudrais ajouté un filtre a huile externe pour mon 160 YX , je dispose d'un radiateur d'huile et je voudrais savoir ou branché le filtre à huile.