rom-314 - Affichage d'un profil - Crazy Moto

Salut les fous de la poignée ,

une petite question ou plutôt des retours d'avis...

Je compte m'acheter une moto mais j'hésite beaucoup , au vue de mon bidget, entre un Z750 mini 2011 ou GSR 750 les MT09 étant encore un poil chère d'occaz et la MT07 j'aime pas.

Des avis ?

merci d'avance, cdlt

hello à tous ,

Quelqu'un parmit vous à déjà eut ou essayé une meg' R26 ? Si oui, que pouvez vous dire en retour ?

Merci s'avance

je vois un peu plus clair maintenant

Cet aprem je suis aller voir une clio 3 rs cup, puis en parlant d'avantage avec le vendeur qui a sa propre concession (lui même ex-vendeur chez Renault) m'a déconseillé fortement la clio 3 rs. Il m'a affirmé que j'allais être déçu de la voiture et surtout regretter ma petite még' 2 GT 2l, qui, pour lui, se classe parmi les excellente voiture qui marche un peu de chez la gamme Renault mais marcherait même mieux en côte que la clio alors que c'est un simple 150 turbo.

C'est dire : La clio 3 rs doit être prit obligatoirement en châssis cup, tout comme les dernières Még rs ou clio rs sinon c'est une balançoire.
La clio RS 3 est côté de par sa ligne esthétique, son châssis et son très fort freinage , lui même vendeur est un enfant quand il en rentre une, mais 2 jours après a conduire il peut plus la voir... C'est raide, ça marche sans trop marcher... bref les sensations sont limités. La clio RS3 est côté par rapport a la clio 4RS à cause de cette boite auto a double embrayage. Mais d'après lui, qui avait ce même type d'apriorité avant, s'est vu revoir complètement son diagnostique après l'essai de la Clio 4 RS.

Au final, ses conseils : Ne pas passer en atmo, enfin pas avec des petites cylindrées de ce type, et au prix d'une még R26 vaut mieux taper une Még 250 avec le châssis CUP (qui se différencie avec les étriers rouges) ! Voir pourquoi pas du Clio 4 rs (en cup aussi) qui est aussi accessible puisqu'elle est "invendable" en neuf, elle dé-coterait a vue d'œil.

Dans tout les cas ces deux voitures qui ne me feront pas regretter la vente de la mienne. J'y vois plus claire et je me doutais un peu...

Pourtant j'ai regardé un peu sur cardissac , turbo etc avec les essais comparatif des clio rs vs 208 gti vs ford st , la GTI est la mieux finie.

Apparemment tout est rigide, ce deplace et bruit de craquement dans l habitacle de la clio rs. Et,.ça m etonne même pas... moi dans la Meg le coffre fait un de ces bruits , ça craque ça craque ça vibre ...

Faut que je les essaye toutes et je serais fixé je crois bien . Car après niveau finition , entretient etc elles se valent toutes plus ou moins .

Le reprog' je me tate encore, niveau assurance etc c'est plus ça. Après les experts vont pas jusqu'au contrôle de la puce sauf peut-être si les causes d'un éventuel accident s'avère être la vitesse.

Je vais essayé une nouvelle Clio, puis si j'ai de la chance une még mais on verra. Mon budget n'est pas énorme, maxi 14 000 et -80 000km !