[remy11]

Bonjour
En faisant l'entretien de mon amortisseur sur ma yz 250 de 2001 j'ai fais tomber les clapets d'amortisseur (rondelles de différentes épaisseurs et grosseurs). Es que quelqu'un aurait un schéma avec l'empilage des clapets ?

merci

[Guitarboy63]

T'as pas sur les micro fiches yam ?

[remy11]

Guitarboy63, le 25/06/2018 - 08:19, dit :

T'as pas sur les micro fiches yam ?

Non pas sur la doc technique non plus mais j'ai trouvé un forum aux usa qui en parle :
http://advrider.com/...-build.1034442/

[MaxxMRP]

Comment se fait il que ma réponse avec la liste des empilements d'orgine à disparue ??

désolé je voulais t'aider, je ne le reposte pas puisque ça gêne quelqu'un.

Ce message a été modifié par MaxxMRP - 28/06/2018 - 21:26.

[Guitarboy63]

Non c'est pas ça, mais le forum à eu un gros bug hier, et beaucoup de message de la journée on été effacé. Aucun lien avec une quelconque censure

[MaxxMRP]

Ahh merci pour les précisions
je pensais que j'avais fait quelque chose d'illicite.

La je n'ai pas le temps mais si la recherche est encore d'actualité (donc à voir avec Remy) je re posterais le listing.
bonne journée.

[remy11]

Salut, je me suis inspirée de la réponse sur le forum anglais et mon amortisseurs re-fonctionne à la perfection.

Mais tu peux mettre le listing ça peut aider des gens qui sont dans mon cas

[MaxxMRP]

re voilà donc ce que j'ai poster hier

c'est l'empilement d'origine armotisseur 250 YZ 2001 Europe

empilement détente :

36-0,20*5
28-0,11*1
36-0,30*1
34-0,30*1
32-0,30*1
30-0,30*1
28-0,30*1
26-0,30*1
25-0,30*1
24-0,30*1
23-0,30*1

empilement compression :

40-0,20*10
34-0,11*2
29-0,11*1
40-0,20*1
38-0,20*1
36-0,20*1
34-0,20*1
32-0,25*1
30-0,25*1
28-0,25*1
26-0,25*1
24-0,25*1
23-0,20*1
22-0,25*1
21-0,20*1


voilà si ça peut servir à quelqu'un d'autre

www.mrp-suspension.com

Ce message a été modifié par MaxxMRP - 29/06/2018 - 21:12.

[Guitarboy63]

Y'a autant de clapet que ça dans un amortisseur ?!

[remy11]

Oui je te confirme qu'il y'en a beaucoup,qua d tu les fais tomber dans ton garage tu te retrouves comme un con

MaxxMRP, le 29/06/2018 - 21:11, dit :

re voilà donc ce que j'ai poster hier

c'est l'empilement d'origine armotisseur 250 YZ 2001 Europe

empilement détente :

36-0,20*5
28-0,11*1
36-0,30*1
34-0,30*1
32-0,30*1
30-0,30*1
28-0,30*1
26-0,30*1
25-0,30*1
24-0,30*1
23-0,30*1

empilement compression :

40-0,20*10
34-0,11*2
29-0,11*1
40-0,20*1
38-0,20*1
36-0,20*1
34-0,20*1
32-0,25*1
30-0,25*1
28-0,25*1
26-0,25*1
24-0,25*1
23-0,20*1
22-0,25*1
21-0,20*1


voilà si ça peut servir à quelqu'un d'autre

www.mrp-suspension.com

Merci beaucoup et tu as des microfiches avec tous les amortisseurs ou alors c'est que tu as vérifier par toi même ?

[MaxxMRP]

Guitarboy63, le 30/06/2018 - 19:01, dit :

Y'a autant de clapet que ça dans un amortisseur ?!

pour te donner une petite idée.

[Guitarboy63]

Ah oui effectivement, je pensais que t'en avais que quelqu'uns, mais pas autant

[MaxxMRP]

et encore parfois y'en a +
et je ne te dis pas dans les fourches

[Guitarboy63]

Mais ils sont ou dans la fourche ?
J'ai déjà démonté plusieurs fois celle de mon enduro pour faire les joints spy, je les ai pas vu

[MaxxMRP]

ils sont à l'interieur des cartouches
pour les fourches à cartouches fermées comme par exemple celles des YZ/YZF on ne les voient pas si l'on ouvre pas les cartouches pour les vidangées.

pour les fourches à cartouches ouvertes comme par exemple celles des KTM EXC/EXCF, il y a l'empilement de détente/mid speed à l'interieur du cylindre et l'empilement de compression se situe en bas sur le bouchon de la fourche ou il y a le réglage de ?? ... compression

[Guitarboy63]

Ah ok !

Moi c'est sur un 250 WR de 2009, avec la marzo en 50.
Mais du coup j'ai jamais touché à la cartouche

[MaxxMRP]

alors un petit remplacement d'huile dans les cartouches ne lui fera vraiment pas de mal, tu verras le changement et en huile KYB 01M

[Guitarboy63]

C'est équivalent à quoi comme grade d'huile ?
Parce que d'origine c'est de la 5W, mais je mets de la 2.5W, c'est trop raide sinon.
Enfin j'ai pas envie de l'ouvrir maintenant, je l'ai fait il y a 3 mois

[remy11]

j'ai changé mes bagues en cuivre dans la fourche du YZ et je la trouve moins souple. Il faut que les fourches se rodent ?

[MaxxMRP]

tu as monté quoi comme bagues ? quelle marque.

Je te conseilles fortement, soit de l'origine KYB soit les bagues SKF qui ont un revettement anti friction plus performant et qui sont mieux ajustées.

autre chose, as tu penser à bien alligner ta fourche au remontage de la roue avant et à serrer les tés au couple (surtout le té inferieur) ??