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Sujets que j'ai initié

  1. [Suzuki] 250 Rmz Supermotard 2014

    05/03/2018 - 17:28

    Bonjour à tous ,

    Alexy du 52 , me revoilà chez les supermotard un peu des suites d’imprevus.

    Je vous présente ma nouvelle moto a la base pour le motocross, une Suzuki 250 RMZ de 2014 de première main avec 18heures au compteur depuis sa sortie de caisse , la moto n’a roulé qu’en 2015 et fur stockée depuis par une connaissance jusqu’à février , date à laquelle je l’ai achetée .

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    Voilà pour la partie « normale » de l’histoire , les imprévus arrivent ensuite ... :whistling:
    En traînant sur un site bien connu de petites annonces je suis tombé sur un kit supermotard pour 250/450 rmz , et l'idée m’a traversé l’esprit ... le kit étant vraiment pas chère , pas très loins (200km), et comprenait tout une bonne partie de ce qu’il me fallait à savoir les roues , les pneus à peine usés , la couronne , les disques , la patte de déport pour mon étrier , les protèges mains , les tampons et la chaîne.
    Au début j’ai cru à une arnaque , et je l’aisse tomber ... puis n’ayant rien à perdre je lui écris et fini par avoir un rdv avec le vendeur .
    Du coup go au distributeur et c’est parti pour 198km direction le Doubs. Et tout le long du trajet je me disais « si ça se trouve c’est une grosse connerie »... mais décide de continuer .
    Et me voilà sur place , le vendeur présent ! Il me sort le lot en question et tout est conforme à la description et en super état ... 8-)
    Pas de négociation , étant harcelé il ne voulait pas en entendre parler ... et à vrai dire je n’ai pas discuté, affaire conclue !

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    Retour dans la haute marne profonde et montage sur la rmz ... queleques petites adaptations plus tard (notamment pour la roue avant) et c’est ok...et entre temps la deco qui va bien 8-)
    Bordel c’est beau ! (l)

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    J’ai ensuite commandé un récupérateur de fluides et les protections de cales pieds ...

    Plusieurs questions me viennent en tête ... pensez vous que la 250 soit suffisamment fun et fiable pour le supermotard ?
    Puis je la garder tel quel ? Ou vaudrait il mieux que je trouve un 450 pour lui faire la modification ?
    Merci pour vos réponses 👍
  2. [Suzuki] 250 Rmz 2014 - Alex52

    09/02/2018 - 15:15

    Salut à tous , enfin aux survivants ... :)

    Je vous présente ma nouvelle moto , en complément de ma 125 rm (ça évitera de lui mettre trop d’heures).

    Pas de surprises , il s’agit d’une Suzuki 250 RMZ de 2014 entièrement d’origine comptabilisant 16heures d’origine !
    Donc autant vous dire , elle est comme neuve. Elle possède son kit pièce d’origine et quelques pièces fournies part l’ancien propriétaire qui ne l’à pas utilisée depuis ... 2015 ! :super:

    J’ai longuement hésité entre reprendre un 125 rm , ou un 250rmz ... mais lorsque je vois le budget pour refaire la même 125 que la mienne j’ai préféré évoluer vers le plus récent . Et une rm propre ça court pas les rues <_<

    La voici , elle sera en direction de la haute marne profonde ce soir !

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    La deco est en court d’impression chez Kitfun , le seul à proposer du 100% perso à très bon tarif ! Et qui me l’imprime en moins d’une semaine :D

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    Je vous poste d’autres photos de la moto ce soir.

    L’objectif de passer sur le 4 temps et de pouvoir essayer , je n’ai pas roulé un moulin à soupapes depuis 2014 ... :lol:
    Ensuite j’ai une petite envie de tester le supercross (à petit niveau évidement), et là la 125 est clairement dépassée ...

    Affaire à suivre donc , demain elle subira un entretiens complet , je ferais les joints spy et lundi je vais à Carignan l’essyer ! :super:
  3. [Ktm] 400 Exc Sm/enduro

    27/10/2016 - 05:26

    Bonjour à tous !

    Me revoici non plus avec la SXF de 2007, mais bel et bien avec un Exc de 2006 avec la double monte enduro et supermotard.

    Trop restreint par l'usage uniquement piste de ma précédente sm j'ai décidé de vendre celle ci afin de retrouver un sm avec carte grise...
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    La moto est partie en quelques jours chez un amis , je me suis donc mit à la rechercher d'un supermotard sportif avec si possible la double monte enduro et supermotard ...
    J'ai donc d'abord recherché un exc 2 temps , les 4 temps étant pour la plupart hors budget et à plus de 300km.
    J'ai ensuite pu tomber sur l'annonce de cette Ktm 400 Exc de 2006 avec la double monte , le double freinage avant et quelques pieces ...
    Je prend le camion et c'est parti pour 170 km en direction des Vosges !
    Une fois sur place j'ai à faire à un homme d'une 40taine d'année qui , d'avantage passionné par la mecanique auto à vendu toutes ses motos .
    S'en est suivi une bonne négociation sur le prix (1h30 de lutte (a) ) et l'affaire fut conclue !
    Je rentre en sol haut marnais avec ma katoche ! 8-)

    Alors la moto a 12000km/300hrs, a du deja goûter à la piste et à eu droit à un bon entretien l'année passée (moins de 5 sorties depuis).
    Elle a donc la double monte enduro/sm avec 3 pneus neuf sur 4, un sabot alu , des protéges mains, un gros frein avant avec étrier braking , le freinage d'origine avec étrier pour l'enduro , un beau lot de pieces ... et surtout toute la documentation d'origine ! :super:

    Voici quelques photos hier soir à mon retour :
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    Je suis preneur de tous conseils, et indiquations sur le modele ... ^_^
  4. [Honda] 250 Cr 2004

    19/10/2016 - 17:49

    Bonjour à tous ,

    Ayant hésité pendant un moment j'ai tout de même décidé de crée un sujet pour la nouvelle afin de ne pas polluer l'autre ...

    Donc voici la dernière arrivée , une Honda 250 Cr de 2004.

    L'hiver approchant et la saison 2017 j'avais posté une annonce sur lbc pour vendre ou même échanger ma 505 SXF Supermotard .
    Un ami m'a alors proposé l'échange contre sa 250 cr qu'il a utilisée 2fois en un an, qu'au début j'ai refusée...
    Puis en discutant nous nous sommes mit d'accord et l'affaire fut conclue le lendemain .
    (Je l'ai eu en l'echangeant contre ma supermotard avec un rajout de sa part )

    Place à la présentation,c'est donc un 250 cr de 2004 avec :
    -culasse VHM
    -ligne messico
    -boîte à clapet VForce 3
    -guidon renthal twin all (remplacé par un Pro Taper)
    -leviers retournables Renthal
    -housse de selle Blackbird
    -kit deco neuf via Kitfun
    -kit chaîne renthal
    -toutes les pièces anodisée possibles
    -plaque cycra
    -renforts radiateurs
    -pneus neufs...

    Place aux photos :

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    Fichier joint  IMG_3864.JPG (2.11 Mo)
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  5. [Ktm] 505 Sxf 2008 - Alex52

    12/09/2016 - 05:58

    Salut à tous ...

    Tout d'abord pour ceux qui ne me connaissent pas une présentation rapide s'impose . Donc voila , je m'appelle Alexy , j'ai 26 ans (déjà <_< ) et habite un petit village perdu de Haute Marne, à deux pas des Vosges...
    Je suis depuis plusieurs années sur le forum , notamment chez les "crossman" avec ma Suzuki 125 rm 2008, et chez les "roadsteristes" avec mon 600 bandit de 2000 acquis récemment.
    J'ai déjà eu une expérience avec un 400 DRZ sm, ma premiere moto de plus de 125cm3 aussitôt le permis obtenu en 2012.

    Passons maintenant à la principale intéressée et sa petite histoire ...

    Ayant encore le souvenir de la DRZ je scrutais secrètement "leboncoin" à l'idée de remettre la main sur un petit supermotard homologué...
    Premier problème , le budget . Avec 2000/2500€ on tombe sur tu vieux enduro entretenu à coup de marteau et à passer en sm, ou à la traditionnelle "démarre pu j'y connais rien je vends".
    C'est à ce moment que la 600 bandit est arrivée , étant un peu frustré tout de même .

    C'est là que mon frére eu l'idée de m'amener au Dark Dog motor show, un show qui melange drift , supermotard , stunt, 4x4 ... Sur la piste de Mirecourt/Juvaincourt le 1er week-end de sept.
    J'ai passé mon après midi dans les paddocks à parler avec 2/3 pilotes, regarder les machines et ces même pilotes s'amuser sur la piste ...
    Inutile de vous en dire plus , je pense que vous avez compris...

    Donc je suis rentré en me disant que ce n'étais pas si loin pour y rouler...
    Retour sur mon appli favorite LBC et je vois cette KTM 505 SXF à 15km de chez moi à un prix affiché très intéressant . Annonce postée à 21h rdv prit pour le samedi suivant .
    Affaire rapidement conclue , et la voici à la maison ! (l)

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    La moto est entièrement d'origine au niveau du moteur .
    Sinon elle est équipée de jantes KTM, du kit frein Beringer 6 piston et son maître cylindre radial , de protéges mains.

    L'embrayage , la laine de roche , tous les fluides , filtres , crépine ont 2h. La moto en a 85 d'origine.

    Donc voila , les pemiers pas en supermotard ne devraient plu tarder ... Manque plus que la combi !!

    Si vous avez des conseils sur le pilotage , l'entretiens de la moto comparé au cross , des astuces ... Je suis preneur !

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