[vince83120]

Le circuit

Avant-propos

Vous aussi je suppose que vous aimeriez vous éclater légalement sur un circuit, alors je vous propose ce petit
tuto qui devrait vous plaire !

SOMMAIRE :

PARTIE BITUME

• Le C.A.S.M
  
• Le matériel exigé pour le pilote
  
• L'installation exigée pour la piste
  
• Les circuits répertoriés en France
  
• L'assurance de la moto

PARTIE CROSS

• Le C.A.S.M
  
• Le materiel exigé pour le pilote
  
• Comment rouler sur une piste de cross
  
• Les différents circuits de motocross en France
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• Une petite galerie pour le plaisir

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PARTIE BITUME
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Le C.A.S.M

• I - Qu'est-ce que le CASM :
  
• II- Comment participer a l'épreuve :
  
• III- En quoi consiste l'épreuve :
  I- Qu'est-ce que le CASM :

Tout d'abord C.A.S.M signifie Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste c'est un permis qu'il faut passer si vous voulez pratiquer le sport motocycliste sur circuit fermé, en compétition ou en entrainement . Grâce à ce permis désormais toute personne dès l'âge de 12 ans peut pratiquer son sport motocycliste sur circuit fermé (avec une autorisation parentale pour les mineurs qui veulent passer le CASM). Le CASM est un certificat organisé par la FFM, comme pour un permis vous n'avez pas besoin de le repasser sauf si vous interrompez votre license plus de deux ans. Depuis le 1er septembre 2005 l'UFOLEP et la FFM ont décidé que chaque nouveaux licenciés annuels en compétition aussi bien moto ou quad devrait avoir le C.A.S.M, tout ça pour but de diminuer les accidents et être sur que chaque personne allant sur circuit fermé ait un minimum de connaissance de leurs machines. Le C.A.S.M s'applique à ces catégories de sports motocyclistes : vitesse, motocross, enduro, trial, motoball, course sur piste ; pratiquées sur moto ou quad (décret du 28 mars 1988). Le CASM vous permet un apprentissage progressif sur circuit fermé puisque en fonction de l'âge que vous avez vous pouvez passer d'une cylindrée à une autre . Exemple : pour le motocross les enfants de 12/13 ans ont le droit de conduire des véhicule pouvant aller jusqu'à 90cc maxi et des véhicules améliorés de moins de 50cc). De plus ce certificat coûte environ 50 € .



II- Comment participer à l'épreuve :

Pour passer votre CASM rien de plus simple, allez dans votre club moto (vitesse ,cross, enduro....) le plus proche et demanez le calendrier des épreuves . Le CASM a plusieurs épreuves dans l'année dans chaque région. Je vous invite à aller sur le site de la FFM pour télécharger le calendrier ----> FFM Une fois inscrit vous recevrez une semaine avant l'épreuve chez vous une enveloppe contenant le bon de validation de votre inscription et un petit livret disant ce qui faut apprendre pour l'épreuve (toutes les numérisations viennent de ce livret).

III- En quoi consiste l'épreuve :

Les épreuves pour passer le CASM se déroulent en deux parties la partie théorique ( d'une demie heure) et la partie pratique ( environ 5 minutes par participants et le temps final varie donc suivant le nombre de personnes ) . Au total l'épreuve se passe sur une demie journée d'environ une moyenne de 4h normalement .

• Partie théorique :En arrivant d'abord on va vérifier à l'aide du coupon de validation ( voir II ) et de votre carte d'identité si vous figurez sur les listes des moniteurs (surtout n'oubliez pas ni votre carte d'identité ni votre coupon de validation sinon vous pouvez être retiré de l'examen , bien qu'ils soient assez cléments la dessus ). Ensuite vous vous installez dans la salle et la le moniteur récapitule ce qui faut savoir et propose même des questions types, voir celle du QCM . Ensuite vous sortez votre crayon (ne surtout pas l'oubliez non plus ) et on vous donne un QCM à questions multiples (sur certaine parties) de 4 pages, composé de deux parties: la partie A qui est composée de 15 questions éliminatoires, et la partie B composée de 25 questions . Pour avoir cette partie théorique il faut faire 0 faute dans la partie A et 5 fautes maximum à la partie B pour être sur de l'avoir ; si vous avez 6 ou 7 fautes vous passez à l'oral si vous avez plus de 7 faute vous êtes recalé.
  La partie théorique porte sur :
  - Les règles de sécurité en compétition, c'est à dire l'équipement obligatoire pour la machine et le pilote aussi bien en vitesse qu'en motocross ainsi que l'équipement conseillé.
  - La réglementation routière et sportive, apprendre surtout les officiels c'est à dire les comissaires de piste le directeur de course....
  -La signification de la signalisation routière et sportive et notamment celle des drapeaux, apprendre les drapeaux par coeur ....
  
  CONSEIL : Apprenez tout ce qui porte à la partie vitesse et motocross même si vous avez une spécialité , le QCM n'en tient pas compte lui ...
  
  Numérisation du petit prospectus avec tout ce qu'il y a à savoir dedans :
  
  
  
  
• Partie pratique : Avant toute chose les personnes disposants du permis A ou du guidon d'or FFM sont dispensées de cette partie. Pour accéder à cette partie il faut avoir réussi la partie théorique sinon vous ne pouvez pas y accéder. Pour commencer les moniteurs se présentent, vous font voir le trajet de l'épreuve en vous expliquant ce qu'ils veulent voir, ensuite ils vous disent d'aller vous changer et de descendre les motos. Ensuite une éxamination des motos et des équippements est faite ( pour la moto il faut principalement (pour le motocross) : embouts de guidon bouchés, embout de levier terminés par une boule, poignée d'accélérateur qui revient bien et aucun autocolant sur les plaques numéro ainsi que des couleures réglemantaires. Et pour l'équippement pilote (pour le motocross) : un casque homologué, des gants, un maillot manche longue, un pantalon de cross et des bottes de cross) ; ensuite une petite séance d'échauffements de 5minutes avec le moniteur. Une fois arriver au point de départ ils disent qui passe et quand pour que vous ayez le temps de faire chauffer les machines, et après c'est à vous de jouer, sur un terrain plat équipé pour l'occasion...
  La partie pratique porte sur :
  -Slalom lent décallé (4 points) : vous devez slalomer entre des plots décallés tout en étant debout et sans utiliser l'embrayage si vous faites tomber une quille c'est un point en moins et si vous vous asseyez vous perdez beaucoup de point aussi.
  -Equilibre (4 points) vous devez passer tout en restant debout encore sur une planche pas très large puis vous devez passer sous une barre sans la toucher, ici si vous faites tomber barre, plots ou tombez de la planche vous perdez des points.
  -Couloir avec changements de trajectoires (3 points), ici vous devez démarer et faire une grosse accélération puis au dernier moment le moniteur vous dit de passer soit dans le couloir de gauche soit dans le couloir de droite (attention le jour ou j'ai passé l'épreuve c'était très humide et deux types sont tombés à cette épreuve )
  -Accélération / freinage (5 points) , ici vous devez démarrer vite et faire une bonne accélération puis à partir des derniers plots freiner et arréter sa roue avant entre 4 plots ; ici les moniteurs veulent voir une grosse accélération maîtrisée et un beau freinage sans embrayage ni dérapage.
  -Slalom rapide et test drapeaux (4 points), ici vous devez slalomer entre les plots le plus rapidement possible ( tout comme la première épreuve il faut être debout et ne pas faire tomber les plots) et pour les drapeaux je ne sais pas moi j'y ai pas eu droit mais à mon avis ils vous présentent un drapeau et il faut réagir comme si vous étiez en course.
  Cependant les épreuves ne sont pas obligatoirement faites selon cet ordre, cela dépend de votre club et de l'aménagement de la parcelle de terrain.
  
  Voilà une fois tout ça finit le moniteur vous donne votre note sur 20, il faut avoir 14 minimum sinon vous ne l'avez pas...

Si vous réussissez les deux parties vous êtes appelé et on vous remet cette jolie petite carte :



Donc maintenant à vous de jouer ....




Voici quelques sites pouvants vous aider :

• Casm v.1
  
• Casm v.2

Le matériel exigé pour le pilote

• Casque homologué : homologué obligatoirement (CE sur l''étiquette ), de bonne qualité de préférence (prenez une marque c'est plus cher, mais la qualité est là et la protection aussi).
  
  
  
  
• Gants : seule protection pour les mains donc à ne pas négliger, en cuir avec des renforts (carbone, kevlar voire en métal ).
  
  
  
  
• Bottes Racing : protection de la malléole et du tibia.
  
  
  
  
• Cuir intégral obligatoire et en bon état : qui limite les brûlures en cas de chute, souvent pourvu de protection intégré (sliders, renfort aux genoux, au dos, ...) en combinaison ou en pantalon + blouson.
  

L’installation exigée pour la piste

• Un récupérateur de trop plein (style durite dans une bouteille).
  
• Des pneus compets’ (pilot sport de michelin feront l'affaire )
  
• De l'eau dans le circuit de refroidissement
  
• Des calles pieds rétractables à ressort (facultatif)
  
• Scotcher les phares pour eviter les bouts de plastique sur la piste !
  
• Virer la béquille et les clignos

Les circuits répertoriés en France

02 Aisne :

• Circuit de Folembray / rue des Hautes Avesnes / 02670 Folembray
  Tél. : 01 60 26 40 09. Fax : 03 23 52 70 73

03 Allier :

• Circuit de Lurcy-Lévis / SOPAGEMA Route Pouzy / Zone industrielle / 03320 Lurcy-Levis
  Tél. : 04 70 67 82 29. Fax : 04 70 67 89 50.

13 Bouches du Rhône :

• Circuit Le Grand Sambuc / 13126 Vauvenarques
  Tél. : 04.42.66.01.66. Fax : 04.42.66.03.64
  
• Circuit d'Eyguiere / SC Motorsport Development-Voie Aurélienne - 13450 GRANS
  Site web : circuit d'eyguiere
  Mail : info@scmd-sarl.fr
  Tel.: 04 90 53 08 53 / Fax : 04 90 42 25 33

21 Côte d'or :

• Circuit de Dijon-Prenois / 21121 Fontaine-les-Dijon
  Tel. : 03 80 35 32 22. Fax: 03 80 35 33 22.
  
• Piste d'essai automobile de l'Auxois (quand meme pour moto !) / DAGS / Maison de l'Auxois Sud / 21320 Pouilly-en-Auxois
  Tél. : 03.80.90.89.89. Fax: 03.80.90.73.19

30 Gard :

• Circuit de Nîmes-Lédenon / 30210 Lédenon.
  Tél. : 04 66 37 11 37. Fax: 04 66 37 15 92

31 Haute-Garonne :

• Circuit Candie / Piste pour motos / Chemin de Lasaudrune / 31100 Toulouse
  Tél.: 05 61 44 99 47.

32 Gers :

• Circuit Paul Armagnac / S.E.M.P.A. / Route Caupenne / 32110 Nogaro
  Site web : Circuit Paul Armagnac
  Tél.: 05 62 09 02 49. Fax : 05 62 69 05 44.

33 Gironde :

• Circuit de Bordeaux-Mérignac / avenue Marcel Dassault / 33700 Mérignac
  Tél.: 05 56 34 21 63. Fax : 05 56 34 38 71
  
• Piste de runs de Bordeaux / Quartier du Lac / 33300 Bordeaux
  Tél.: 05 56 50 60 85.

36 Indre :

• Circuit de la Châtre / 36400 La Châtre
  Tél.: 02.54.48.01.49. Fax : 02.54.48.40.60

40 Landes :

• Circuit Paul Armagnac / Tél.: 05.62.09.02.08

44 Loire-Atlantique :

• Circuit de Loire-Atlantique / 44130 Fay-de-Bretagne
  Tél. : 02 28 02 10 42. Fax : 02 28 02 10 84

58 Nièvre :

• Circuit de Nevers Magny- Cours / S.A.E.M.S. / 58470 Magny-Cours.
  site web:circuit magny cours
  Tél.: 03 86 21 80 00 Fax : 03 86 21 80 16 ou 54.

59 Nord :

• Complexe motocycliste de la Montagne de fer / 146 rue Chanzy / 59260 Lezennes
  Tél.: 03.20.47.09.40. Tél./Fax. : 03.20.05.51.59

62 Pas de Calais :

• Circuit de Croix-en-Ternois / RN 39 / 62130 St-Pol-sur-Ternoise.
  Tél.: 03 21 03 30 13 Fax : 03 21 03 27 20

63 Puy de Dôme :

• Circuit d'Issoire / CEERTA / ZI Lavaur / 63500 Issoire.
  Tél.: 04 73 55 56 56 Fax. : 04 73. 55 56 59

64 Pyrénées Atlantique :

• Circuit de Pau-Arnos / 64370 Arnos
  Tél.: 05 59 77 11 36 Fax: 05 59 77 10 55

66 Pyrénées orientales :

• Circuit du Roussillon Mas de la Garrigue / 66600 Rivesaltes
  Tél.: 04.68.64.44.44 - portable 06.73.67.01.05

68 Haut-Rhin :

• Anneau du Rhin / 68127 Biltzheim.
  Tél.: 03 89 49 99 05. Fax: 03 89 49 99 05

71 Saône et Loire :

• Circuit de Bresse / Milleure / 71580 Frontenaud
  Site web : Circuit de bresse
  Tel.: 03.85.76.76.76 - Fax : 03.85.74.85.37

72 Sarthe :

• Circuit Bugatti (circuit des 24 heures) / 72019 Le Mans
  Tel.: 02 43 40 24 33. Fax : 02 43 40 24 35

81 Tarn :

• Circuit d'Albi Le Séquestre / Route de Toulouse / 81 990 Le Séquestre
  Tél.: 05 63 43 23 00. Fax : 05 63 43 23 01

83 Var :

• Circuit du Luc / Route des Mayons / 83340 Le Luc.
  Tél.: 04 94 73 46 08. Fax : 04 94 60 93 19

85 Vendée :

• Circuit du Puits d'Enfer / La Pironnière / 85180 Château d'Olonne.
  Tél.: 02.51.36.17.27. Fax: 02.51.36.16.13

86 Vienne :

• Circuit du Vigeant / SA Val de Vienne / 86150 Le Vigeant.
  Tél.: 05 49 48 86 38 Fax: 05 49 48 29 34

93 Seine Saint Denis :

• Circuit Carole / Chemin départemental 40 / 93290 Tremblay-en-France Courrier à Circuit Carole Paris
  Site web : Circuit Carole
  Tél. : 01 48 63 73 54 Fax : 01 49 89 02 57.

ATTENTION LES PISTES MARQUEES SONT AUTORISEES POUR LES MOTOS, MAIS PEUT-ETRE PAS POUR LES 50CC DONC VEUILLEZ CONTACTER LE CIRCUIT QUI VOUS PLAIT (N° DE TELEPHONE ) AVANT D'Y ALLER.


L'assurance de la moto

Bon en ce qui concerne l'assurance, je vous propose de vous diriger ver la section assurance de Crazymoto !
Assurance via Crazymoto


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PARTIE CROSS
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Tout d'abord récapitulons, pour tourner sur circuit il faut : - le casm
- une license
- un équippement pour vous et votre moto adapté.
- trouver un circuit
SOMMAIRE:

• I- Le C.A.S.M :
  
  
• II- La license :
  
  
• III- L'équippement du motard :
  
  
• IV- L'équippement de la moto :
  
  
• V- Les circuits de france :

I- Le C.A.S.M :

Cette partie est déjà référée au tout début du topic dans la partie bitume donc pour éviter de trop surcharger inutilement vu que c'est exactement pareil, je vous invite à remonter le topic de quelques centimètres....

II- La license :

Ici je vais vous parler de la license FFM qui est la plus répendu, il existe la UFOLEP aussi mais moins courante...
Une fois le C.A.S.M en poche il vous faut ensuite une license pour tourner sur circuit, pour cela il faut :
- Adhérer a un moto club la carte de membre coute entre 20 et 40 €
- Avoir plus de 6 ans et si moins de 18 ans fournir une autorisation parentale
- Avoir fait une visite médicale pour être sur que vous pouvez faire du sport motocycliste
- Remplir la feuille FFM généralement donnée par votre moto club et la renvoyer à celui-ci



Pour les licenses de pratiques éducatives, d'entrainements et de compétitions :

• Entre 6 et 11 ans : à cet âge vous avez accés à l'ensemble des activités éducatives. Avec cette license vous avez le droit de passer le guidon de bronze, d'argent et d'or. A cet âge vous pouvez rouler en 50cc auto 6V (à partir de 6ans), en 65cc (à partir de 7 ans) et 85cc (à partir de 9 ans).
  
  
  
• Entre 12 et 13 ans (catégorie minime) : à cet âge vous pouvez prendre désormais part aux séances d'entrainements et de compétitions. Il vous faudra cependant le C.A.S.M pour prendre une license à partir de 12 ans. A cet âge vous pouvez désormais conduire des cyclomoteurs d'une cylindrée maximale de 90cc.
  
  
  
• Entre 14 et 15 ans (catégorie Cadet) : à cet âge vous pouvez prendre part aux séances d'entrainements ou compétitions cependant pour toute compétition ouverte sur la voie publique en plus du C.A.S.M il vous faudra avoir en votre possession le B.S.R (Brevet de Securité Routière qui peut se passer dès 14 ans dans n'importe quelle auto-école). Dans cette portion d'âge vous pouvez désormais conduire les machines de 125cc max.
  
  
  
• A partir de 16 ans : à partir de 16 ans vous pouvez enfin vous procurer votre license d'entrainement et compétition, cependant il vous faudra le permis A1 si vous voulez prendre une license fédérale et que vous ne disposez pas du C.A.S.M ; et comme précédemment pour des épreuves sur la voie publique il vous faudra le B.S.R. A partir de 16ans vous avez désormais accès à toutes cylindrées ...

Pour voir toutes les licenses existentes et leurs prix je vous ai fait un scann du dossier FFM :

Comme les scans ont une taille trop importante, je me permet de mettre le lien

Le guide du licencié 2007

III- L'équipement du motard :

a) L'équipement obligatoire :

- Un casque homologué et respectant les normes du pays en vigeur (pour être sûr que votre casque soit homologué regardez s'il y a une étiquette avec marqué CE dedans), les casques cross sont les plus répendus avec leur visière pour cacher le soleil et les lunettes facilement démontables, ce sont les meilleurs pour les disciplines cross/enduro :



et les plus appropriés pour le trial sont les casques dis casques "bols" avec juste une protection sur le dessus de la tête en cas de chute, une visière et aucune lunette pour une meilleure visibilitée :



- Une paire de gants cross, contrairement aux gants pour les motos dites de vitesse, ceux-ci n'ont aucune protection en kevlar, carbonne ou tout autre matériaux dedans, ce sont juste des gants tous simples pour éviter les glissements des mains sur les poignées et ne pas avoir froid ou les doigts trop mouillés, dans de mauvaises conditions de conduite :



- Une paire de bottes de cross, pour éviter que les pieds glisses des cales pieds et surtout pour protéger la cheville lors des sauts ou dans les virages sérrés où il faut poser le pied :



- Un maillot manche longue de cross, avec souvent affiché dessus le numéro du courreur, son nom et ses différents sponsors, aucun intérêt si ce n'est pour une meilleure visibilitée des coureurs et pouvoir mieux les reconnaitre (quand les plaques numéros sont sales par exemples) :



- Un pantalon de cross, avec souvent des renforts en mousses au niveaux des fesses et cuisses mais aussi des épaisseurs de matière plus importantes généralement au niveaux des genoux, la pantalon sert à protéger lors d'une chute et aussi lors d'intempéris :



b) L'équipement conseillé :


- Un pare-pierre ou protection intégrale, ils servent lors de chute à protéger le torse et le dos mais aussi lorsqu'un concurrent est devant vous et vous envoie de la terre et éventuellement quelques pierres avec sa moto :





- Des genouillères, servent à protéger les genoux lors d'une chute :



- Des coudières, servent à protéger les coudes lors d'une chute :



- Une paire de lunette, sert à protèger les yeux de la boue, des différentes poussières rencontrées sur un terrain.... :



- Support cervicales, évite les coups du lapin en tombant surtout avec les casques qui sont lourds c'est une sécurité en plus qui gène en rien la conduite :



- Les shorts, contenants plusieurs renforts c'est une protection de plus que le pantalon de cross :



IV- L'équipement de la moto :

- Béquille retirée
- Extrémités des guidons bouchées
- Leviers arrondis par des boules
- Coupe circuit avec un accès facile
- Carter de protection du pignon et de la chaine
- Plaques numéros en règle (dimensions règlementaires, couleurs réglementaires...)
- rétroviseurs, clignotants et tout objet en verre à retirer sauf phares (pour les enduros)

V- Les circuits de France :

01 Ain :

• Belley
  
• Crozet
  
• Monmorency (FFM et Ufolep)
  
  
  03 Allier :
  
  
• Quinssaines
  
• Néris-les-Bains
  
• Moulins
  
• St-Menoux
  
• Ainay-le-Château
  
  
  07 Ardèche :
  
  
• La Voulte
  
  
  10 Aube :
  
  
• Montgenost (FFM et Ufolep)
  
• Montgueux (FFM et Ufolep)
  
• Romilly-sur-Seine (FFM et Ufolep)
  
• Le chêne, à côté d'Arcis-sur-Aube (FFM et Ufolep)
  
  15 Cantal :
  
  
• St-Mamet
  
  
  21 Côte d'Or :
  
  
• Gevrey Chambertin (FFM)
  
• Reule-Vergy
  
• Is-sur-Tille
  
• St-Julien
  
• Auxonne
  
• Gevrey chambertin
  
• Leuglay
  
• Blaisy Bas
  
• La Roche en Brénil
  
• Venarey les Laumes
  
• MC Freestyle - MC Vauxois
  
  
  22 Côte D'Armor :
  
  
• Saint-Clet (FFM)
  
• Plounerin (FFM)
  
• Goudelin Le Merzer (FFM)
  
  
  23 Creuse :
  
  
• St-Priest Aurion (FFM) : niveau facile/moyen
  
• Ahun : niveau moyen/difficile
  
• Crozant : niveau moyen/difficile
  
  24 Dordogne :
  
  
• Barbeyroux (FFM) : niveau moyen, terrain lent
  
• Les Farges
  
  
  26 Drome :
  
  
• MX de Valence
  
• Les Granges Gontarde
  
  
  27 Eure :
  
  
• Courcelles-sur-Seine
  
• Rouvres (FFM) : niveau moyen, terrain rapide
  
• Tilleul-Lambert, terrain privé, http://xtremepark.skyblog.com/ , pour plus d'info, contactez adidi3 5€/jour
  
• Verneuil/Havre moto club Kick2000 (FFM) : http://perso.orange.fr/kick2000/ excellent terrain pour tout niveau, 10€
  
• Thomer-la-Sogne (FFM) : tres technique ouvert tout les mercredi et un dimanche par mois 10 euro
  
• Ezy/Eure à coté de St-André-De-Eure : terrain débutant
  
  28 Eure-et-Loir
  
  
• MC de Dreux (FFM et Ufolep) 02.37.22.89.04
  
• Brou (FFM et Ufolep) Club:02.37.96.01.12 Franck:06.6438.76.51
  
  
  29 Finistère :
  
  
• Landiviseau
  
• St-Renan
  
• Plourin-les-Morlaix
  
  30 Gard :
  
  
• Sommières technique et rapide
  
• Rousson, assez technique et très rapide
  
• Beauvoisin
  
  
  31 Haute-Garonne :
  
  
• Auterive (FFM)
  
• Mirepoix (FFM) : niveau facile, terrain assez rapide
  
• Gimont (FFM) :niveau moyen, terrain technique
  
• Gaillac Toulza (FFM) : terrain tres rapide et tres technique
  
• Villefranche de Lauragais (FFM) : niveau moyen, terrain tres rapide
  
• Bruguiere (FFM et Ufolep) : niveau moyen, terrain rapide
  
• Aignes
  
• Candie
  
• Liéoux (Ufolep)
  
  
  32 Gers :
  
  
• Auterive (FFM)
  
• Gimont (FFM) :niveau moyen, terrain technique
  
• Endoufielle (UFOLEP)
  
  
  34 Hérault :
  
  
• Frontignan (FFM et Ufolep) :terrain technique et rapide
  
• St Thibery (FFM) : terrain tres technique, tres rapide
  
• Lunel
  
• Cazouls-les-Béziers
  
• Aspiran
  
  
  38 Isère :
  
  
• Salaise-sur-Sanne
  
• Voiron (FFM et Ufolep) St-Nicolas-de-Macherin : niveau moyen, terrain technique et rapide
  
• Rives (FFM et Ufolep) : niveau moyen, terrain technique et rapide
  
• La côte St André (Ufolep) :niveau moyen, terrain lent
  
• Bouvesse http://www.amvbouvesse.com/ (FFM et UFOLEP)
  
• Saint Etienne de Crossey (trial)
  
  
  40 Landes :
  
  
• Cauneille : niveau moyen
  
• Mimizan (FMX aussi)
  
• St-Vincent-de-Tyrosse : tres technique
  
• Biscarrosse (FMX aussi)
  
• Sore
  
  
  42 Loire :
  
  
• Maclas
  
• Andrézieux-Bouthéon (FFM) http://mc.andrezieux...e.fr/index1.htm
  
• La Fouillouse (FFM)
  
• Cellieu (FFM)
  
• MX - Feurs - MC Forez-Donzy 04.77.26.18.26
  
• MX - Saint-Chamond - St-Chamond Moto Sport 04.77.73.06.98
  
  
  43 Haute-Loire :
  
  
• Yssingeaux (FFM)
  
• Le Puy en Velay (FFM)
  
  
  44 Loire-Atlantique :
  
  
• St-Herblain
  
• Héric
  
  
  45 Loiret :
  
  
• La Neuville-sur-Essone: quad et moto (gratuit sans licence)
  
  
  46 Lot :
  
  
• Loupiac (Ufolep) : niveau facile/moyen
  
• Lacapelle Marival (FFM) terrain tres technique et assez rapide
  
• Souillac (FFM) : niveau facile/moyen
  
• Cornac (FFM) : niveau facile/moyen
  
  
  49 Maine et Loire :
  
  
• Terrain de Baugé ( championnat élite tous les ans la bas )
  
• Terrain de Durtal
  
• Terrain de Longué ( La Pampa , le sx tour est passé en 2006 )
  
  
  51 Marne :
  
  
• Barbonne-Fayel (FFM)
  
• Châlons-en-Champagne (FFM)
  
• Mailly-le-Camp
  
• Fresne-les-Reims (FFM)
  
• Hermonville
  
• Larzicourt (FFM et Ufolep)
  
• Manre (FFM)
  
• Moiremont (FFM et Ufolep)
  
• Mourmelon (FFM et Ufolep)
  
• Nogent l’Abbesse
  
• Poix (FFM et Ufolep)
  
• Savigny-sur-Ardres (Ufolep)
  
• Sermaize-les-Bains (Ufolep)
  
• St-Just-Sauvage (FFM et Ufolep)
  
• Vitry-Courdemanges (FFM et Ufolep)
  
  
  52 Haute-Marne :
  
  
• Poulangy (FFM et Ufolep)
  
• Voisey
  
  
  53 Mayenne :
  
  
• Terrain D ' Ernée ( championnat du monde en 2006 )
  
  
  54 Meurthe-et-Moselle :
  
  
• Auboué MX Auboué MC 03.82.58.87.70
  
• Blénod MX MC de Blénod - Les Pont-à-Mousson 03.83.23.75.00
  
• Ludres MX MC de la MJC de Ludres 03.83.25.66.97
  
• Maxeville MX Stanislas Moto Club 03.83.26.77.49
  
• Frouard (Ufolep) 03.83.31.01.18 : 65 euros l'inscription et 7€ pour les non-adhérents
  
• Audun-le-Roman
  
  
  55 Meuse :
  
  
• Montiers-sur-Saulx MX MC Vallée-Saulx 03.29.89.67.37
  
• St-Mihiel MX MC St-Mihiel 06.11.75.47.02
  
• Valcourt MX MC Valcourt 03.25.56.12.98
  
• Verdun MX MC de Verdun 03.29.84.31.34
  
  
  57 Moselle :
  
  
• Bitche (FFM) MX Union Moto Bitchoise 03.87.96.04.19
  
• Hombourg-Budange MX TTMC Thionville 03.82.82.16.21
  
• Neumatt MX MC des Corbeaux 03.87.96.41.54
  
• Rozerieulles MX Moselle MC 03.87.37.35.35
  
• Schweyen
  
• Bambiderstroff (Ufolep) : technique donc pas tres rapide
  
• Leyviller (Ufolep)
  
• Bure
  
  
  58 Nièvre :
  
  
• Le Sud Morvan Moto Club
  
• Brassy
  
• Sichamps
  
• Forges
  
• La charitée sur loire
  
• Varzy
  
  
  59 Nord :
  
  
• Loon Plage
  
• Motocross Public de Boussois
  
• Lezennes
  
• Aibes
  
• Avesnes-sur-Helpes
  
  
  60 Oise :
  
  
• Dieudonné (FFM) : convient plutôt aux petites cylindrées
  
• Cires-les-Mello : convient aux petites et moyennes cylindrées
  
• Blargie (FFM)
  
• Ribecourt (Ufolep)
  
• Plainville(FFM) Ouvert tous les jours 7 euro avec ou sans liscence!
  
• Pissleu (Ufolep) 5 euro liscence obligatoire
  
• St-Juste en chaussé Wheeling club(FFM) liscence obligatoire + 13 euro
  
• Beauvais Liovette (Ufolep) 5 euro le samedi après-midi, 7 euro tout le dimanche liscence obligatoire
  
  
  62 Pas-de-Calais :
  
  
• Equihen : 5€ dimanche
  
  
  63 Puy-de-Dôme :
  
  
• Ambert (FFM)
  
• Saint gènes Champespe (FFM)
  
• Les Ancizes
  
• Thiers
  
• St-Julien
  
• Messeix
  
  
  66 Pyrénées-Orientales :
  
  
• Le Boulou
  
• Corbere-les-Cabanes
  
• Mont louis
  
• Llivia (Espagne a 500m de la France) : 21 € la journée 9h-16h, 400€ l'année, le samedi, dimanche et lundi, licence obligatoire a partir du 01/01/07
  
  
  67 Bas-Rhin :
  
  
• Mothern
  
• Riedseltz
  
• Steinbourg
  
• Strasbourg
  
• Bourg-Bruche
  
• St-Pierre-Bois
  
  
  68 Haut-Rhin:
  
  
• Bergheim
  
• Munster
  
• St-Croix-en-Plaine
  
• Osenbach
  
• Cernay
  
• Rixheim
  
• Bartenheim
  
• Grentzingen
  
  
  69 Rhône :
  
  
• Vourles
  
• Tarrare (FFM et Ufolep) http://pageperso.aol...ub/baldagos.htm
  
• MX - Chanas - MC des Dauphins 04.74.84.12.88
  
• MX - Chassieu-Eurexpo - MC Chassieu 04.78.21.91.16
  
• MX - Lamure-sur-Azergues - MC de la Croix 04.74.03.04.09
  
  
  71 Saône-et-Loire :
  
  
• Abergement de Cuisery (Ufolep)
  
• Dommartin-les-Cuiseaux
  
• Buxy
  
• Varennes-le-Grand
  
  
  72 La Sarthe :
  
  
• Terrain de La Flèche
  
  
  73 Savoie :
  
  
• St-Pierre-d’Albigny
  
• La Plagne
  
• St-Baldophe (trial)
  
• Motte Servolex, à côté de Chambéry (FFM et Ufolep)
  
  
  77 - Seine-et-Marne :
  
  
• Fublaines (FFM et Ufolep) 06-87-73-20-53
  
• MX Land (FFM et Ufolep) 06.07.11.78.57 au nord de melun : structure privée, piste typée sx, ouvert lundi-mercredi-vendredi-samedi-dimanche http://www.mxland.fr/
  
• Larchant (FFM et Ufolep)
  
• Montolivet (FFM et Ufolep)
  
• Vincy (FFM et Ufolep)
  
• Soisy-Bouy (FFM et Ufolep) n°1 06.62.56.31.34 n°2 01.64.23.99.94 n°3 06.63.00.39.92
  
• Larchan Moto (FFM et Ufolep): 10€ la journée
  
• Chevrain Villiers (FFM et Ufolep) 06.23.98.19.89--->Président
  
• Ury (petit terrain d'enduro gratuit sans licence) petit terrain d'entrainement
  
• Arbonne-la-Forêt (petit terrain sans licence) petit terrain d'entrainement
  
  
  78 Yvelines :
  
  
• Les Mureaux (FFM et Ufolep) 01.39.99.45.85 ------> terrain fortement déconseillé, nombreux vols et aggression par des "racailles"
  
  
  80 Somme :
  
  
• Aille-sur-noie (FFM)
  
• Vignacourt
  
• Naours
  
• Blangy-sous-Poix (Ufolep)
  
  
  81 Tarn :
  
  
• Castelnau-de-Lewis (FFM) : terrain très technique et rapide
  
• Naves (FFM)
  
• Lavaur (FFM)
  
  
  83 Var :
  
  
• Les Arcs-sur-Argens (FFM)
  
• Vérerie
  
• MC saint cassien cross - enduro 04.93.36.06.88
  
• MC les arc cross ( non homologué compet ) 04.94.47.43.04
  
  84 Vaucluse :
  
  
• Pernes-les-Fontaines
  
• Racer club albion st christol cross 04.90.75.01.95
  
• MC goult cross 04.90.72.34.01
  
• MC pertuis cross 04.90.79.36.65
  
• MC pernes les fontaine cross 04.90.66.52.86
  
• MC sarrians cross ( homologué entrainement FFM ) 04.90.60.76.29
  
• MC ste cecile les vignes cross ( non homologué compet ) 04.90.41.96.75
  
• MC villelaure cross ( entrainement ) 04.90.09.91.84
  
• MC terrain de l'amitié ( pernes les fontaines ) cross ( entrainement ) 04.90.61.63.63 ou 06.16.25.75.64
  
• MC Piolenc : moto club de piolenc
  
  85 Vendée :
  
  
• St-Vincent-des-Landes
  
  
  88 Vosges :
  
  
• Contrexeville MX MC de Contrex 03.29.06.52.93
  
• Epinal MX MC Spinalien 03.29.31.00.33
  
• Fontenoy-le-Château MX MC Les Moutards 03.29.30.41.54
  
• Girancourt MX MC Girancourt 03.29.94.93.50
  
• St-Die MX MC St-Die-des-Vosges 03.29.56.25.77
  
• St-Michel MX MC St-Michel 03.29.58.43.03
  
• St-Pierremont MX FJEP Magnières 03.83.72.30.95
  
  
  89 Yonne :
  
  
• Terrain de Soucy à coté de Sens (cross et quad)
  
• Terrain de Michery à coté de Pont-sur-Yonne
  
• Villiers-Bonneux (Perceneige)
  
• Toucy
  
• Mont l'Epine
  
• Brienon
  
• Beine
  
• Soucy
  
• Villy
  
• Perceneige
  
  
  91 Essone :
  
  
• Marchery (FFM et Ufolep)
  
• Ste-Genevieve-des-Bois (FFM et Ufolep)
  
• Saclay (FFM et Ufolep) 06.68.54.57.61
  
• Vigneux (FFM et Ufolep)
  
• St-Cheron
  
  
  95 Val d’Oise :
  
  
• Cormeilles-en-Vexin
  
  
  974 Réunion :
  
  
• le petit Tampon (MX et SX) (FFM)
  
• la plaine des cafres (MX, SX, Enduro) (FFM)
  
• la Ravine a malheur (MX) (FFM)
  
• la Z.I 3 à St Pierre (FFM)

Les circuits de France, par Moto Verte (pas forcément mis à jour) : Moto verte

D'autres sites de terrain de cross ICI et là.

Tous les terrains de la ligue Midi-Pyrénées : terrains de midi-pyrénées

Ici , le topic de peychaud qui recense les terrains pour les dirt bike, avec pas mal de liens.

ou ce site internet, attention les mises à jour ne sont pas récentes donc certaines choses ne doivent pas être d'actualitée ----> Carte de France des circuits cross


Le topic original -----> ICI

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Une petite galerie pour le plaisir




Les participants de ce tuto

• Shercoman23 ( C.A.S.M + toute la partie cross)
  
  
• Panter (numérisation images C.A.S.M)
  
  
• Vince83120 (partie bitume et mise en page générale)
  
  
• Maxhm (circuits cross de france)

INFORMATION IMPORTANTE : LES 50 CC SUR CIRCUIT SONT PARFOIS CONFRONTES A DES GROS CUBES ALORS FAITES ATTENTION ET LAISSER LEURS PRIORITE !!!

Ce message a été modifié par vince83120 - 25/04/2007 - 19:54.