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Rectifications Et Completions Des Tutoriaux C'est ici que ca se passe !!!

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   Arnaud 

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Icône du message  Posté 23/02/2006 - 16:35

Vous avez lu un tutorial et vous pensez que vous pouvez le completer et l'améliorer ?

Vous avez lu des choses qui vous semblent erronées dans un tutorial ?

N'hésitez pas à soumettre ici vos completions/rectifications :super:

Merci d'avance de votre contribution (l)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   pierre944 

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Posté 23/02/2006 - 19:36

Pour compléter le tuto sur la liste de tous les modèles 50cc,il faudrait ajouter quelques marques:
Roxon
  • Duel SM 50 : Fiche technique
  • Duel TT 50 : Fiche technique
    Il manque les suzuki,donc les suzukistes si vous avez des infos...
    Et faudait trouver le site officiel des huqvarna 50cc même si elles sont presque pareilles que les conti,pourquoi pas les mettre en parallèle comme yamaha et mbk?

    Comme les fiches techniques des rieju étaient absentes les voila:
RiejuJe n'ai pas hébergé sur le forum comme ça vous voyez directement d'où ça vient,j'ai bien fait ou j'héberge?
Et je ne savais pas vraiment comment présenter ça,enfin si je devais bien le faire ou pas

Edit:je rajoute encore gas gas:
Gas Gas

Rookie SM 50 : Fiche technique-->le lien ne va pas,comment faire?
La 50 enduro n'est pas sur le site

J'ajoute motorhispania?

Ce message a été modifié par pierre944 - 23/02/2006 - 20:34.

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   2skeu 

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Posté 23/02/2006 - 21:29

Motorhispania étant peugeot , ce n'est pas la peine :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   akejojo 

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Posté 24/02/2006 - 14:33

la marque MSA qui vendait des rieju il y a trois ans

Ce message a été modifié par akejojo - 12/04/2006 - 19:35.

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#5 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 24/02/2006 - 21:04

lien
voila j'ai vue une faute sur le lien de Arnaud :P
il dit que le bsr coute environ 100€ et en coute 150 :grr: (vive les ponpage de tune!!! :grr: )
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   pierre944 

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Posté 25/02/2006 - 10:26

Voir le messageironeddie, le Feb 24 2006, 21:04, dit :

lien
voila j'ai vue une faute sur le lien de Arnaud :P
il dit que le bsr coute environ 100€ et en coute 150 :grr: (vive les ponpage de tune!!! :grr: )

D'après ce que j'ai vu ici (parce que j'y connais rien c'est pas comme ça en Belgique) le prix du BSR varie beaucoup donc c'est pas vraiment une faute

Ce message a été modifié par pierre944 - 25/02/2006 - 10:27.

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   2skeu 

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Posté 25/02/2006 - 10:28

sa dépend des tarifs des auto écoles

Chez moi sa va de 90 a 120 €
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Vroum Vroum 

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Posté 25/02/2006 - 14:21

je trouve que certains topic sont trop vite mis en circulation si je peux dire. Il sont dans soumettre un tuto et pouf tout d'un coup ils sont deja dans la section faite a cet effet, donc on a pas trop le temps de critiquer de dire qu'il faut completé etc.
ce qui me pousse a écrire ce mess ce coup ci c'est le tuto de David67 sur les prépa boite, j'ai suivit ce tuto, on lui avait conseillé de rajouté quelque chose, aujourd'hui je suis venu sur crazy et pouf il etait deja en ligne, meme pas eu le temps de contesté quoi que ce soit.

voila c'est pas un reproche negatif, je tiens juste à le dire (pour eviter que ca se repasse aussi vite peut etre -?-)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   David67 

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Posté 25/02/2006 - 15:07

Voir le message2skeu, le Feb 25 2006, 10:28, dit :

sa dépend des tarifs des auto écoles

Chez moi sa va de 90 a 120 €

chez moi de 60 à 150

Voir le messageVroum Vroum, le Feb 25 2006, 14:21, dit :

je trouve que certains topic sont trop vite mis en circulation si je peux dire. Il sont dans soumettre un tuto et pouf tout d'un coup ils sont deja dans la section faite a cet effet, donc on a pas trop le temps de critiquer de dire qu'il faut completé etc.
ce qui me pousse a écrire ce mess ce coup ci c'est le tuto de David67 sur les prépa boite, j'ai suivit ce tuto, on lui avait conseillé de rajouté quelque chose, aujourd'hui je suis venu sur crazy et pouf il etait deja en ligne, meme pas eu le temps de contesté quoi que ce soit.

voila c'est pas un reproche negatif, je tiens juste à le dire (pour eviter que ca se repasse aussi vite peut etre -?-)

euh je l'ai modifié hier soir encore

j'a attendu ce matin pour les critiques et y'a personne qui a di quelque chose donc voila ;)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   2strokes 

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Posté 25/02/2006 - 18:42

vroum vroum, tu peux toujours parler de ce qui ne va pas ici :super:

mais en ce qui me concerne c'est entendu ;)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Vroum Vroum 

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Posté 25/02/2006 - 19:13

Voir le messageDavid67, le Feb 25 2006, 15:07, dit :

chez moi de 60 à 150
euh je l'ai modifié hier soir encore

j'a attendu ce matin pour les critiques et y'a personne qui a di quelque chose donc voila ;)


lol le matin on dors :P , nan mais y a pas de soucis, ton tuto est tres bien fait, j'aurais rajouté l'une ou l'autre chose mais maintenant c'est bon, pas grave, y avait un autre topic pour lequel je voulais dire aussi quelque chose, c'est pour ca que pour la deuxieme fois je l'ai dit.

ouai merci 2strokes, je posterais si ca me chiffonne vraiment ^_^

edit : j'avais pas vu ce que vous avez dit pour les tarif bsr : moi (meme departement que David) je l'ai payer 40€ :D

Ce message a été modifié par Vroum Vroum - 26/02/2006 - 01:21.

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   zepoxtox 

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Posté 26/02/2006 - 12:43

Gilera gsm
Image attachée: gsm.jpg

MOTEUR
type : monocylindre deux temps
alesage x course : 39 x 41.8 mm (???)
cylindrée : 49.96 cm3
rapport de compression : 12.5:1

REFROIDISSEMENT
liquide avec pompe mecanique et thermostat by pass

GRAISSAGE
Graissage moteur (pistard, cylindre, vilo, paliers) ==> huile de mélange

ALLUMAGE
electronique DUCATI a avance avriable et décharge de condensateur
avance a l'allumage PMH 18° à 6000 tpm

ALIMENTATION
mélange essence/huile, mélangeur automatique

FILTRE A AIR
poluréthane expansé imprégné d'huile

EMBRAYAGE
multidisque a bain d'huile

BV
pignon a dents droites en prise constante

CAPACITES
réservoir de carburant 6L + réserve de 1.2L
huile de BV 0.5l

CHASSIS:
CADRE
structure monotube en acier a berceau fermé, renforcé à l'axe de direction

SUSPENSION AV
fourche telescopique hydraulique

SUSPENSION AR
monoamrtisseur hydraulique

FREINS:
AV
simple disque diam 220mm à commande hydraulique, étrier 2 pistons opposés AJP
AR
simple disque diam 185 mm à commande hydraulique, étrier 2 pistons opposés AJP

ROUES
jantes acier (lol elle rouille pas pourtant elle est bien rayée)
av 2.5*17"
ar 3.5*17"

PNEUS
av 100/80/17" (1.4 bars)
ar 130/70/17" (1.6 bars)

DIMENSIONS ET POIDS
empattement : 1370 mm
longueur (HT) : 2060 mm
largeur (HT) : 840 mm
poids en ordre de marche : 90kgs

(infos tirées du manuel de la gésème)
t(+), fell the difference

Radikal Sound System, 15000W tekno jukebox!
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   zepoxtox 

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Posté 28/02/2006 - 14:10

dites le moi si je me suis fait chier a recopier ma fiche technique de sur mon livret pour quedalle....
t(+), fell the difference

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   littlescop 

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Posté 01/03/2006 - 15:05

Ce qui serait bien c'est d'afficher en "sous-titre" les dernières mise à jour de tuto.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   2skeu 

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Posté 01/03/2006 - 20:54

Voir le messagezepoxtox, le Feb 28 2006, 14:10, dit :

dites le moi si je me suis fait chier a recopier ma fiche technique de sur mon livret pour quedalle....


On est pas des chiens non plus , sa sera mit a jour en temps voulu....
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   gredon2 

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Posté 01/03/2006 - 21:22

juste pour dire que je ne crois pas que completions existe comme mot...ce serait pas completage plutôt? je suis pas sur
derbi sm x-trem>moteur prepa par amede!!ca depotait > vendue
honda civic ep2 > ed7 vendue ..
Platine Numark TT200

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#17 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 02/03/2006 - 18:37

Si si, ça se dit. C'est le fait de compléter,

par exemple quand sur Word tu mets un mot en abrégé et qu'il te le transforme automatiquement,

c'est de la complétion :)

Ps : ça vient de l'anlgais je crois lol :unsure:
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#18 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 02/03/2006 - 19:15

Il faudrait faire un tuto complet sur les pannes (comme ya quelques temps en post it partie meca)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   zepoxtox 

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Posté 03/03/2006 - 12:11

Voir le message2skeu, le Mar 1 2006, 20:54, dit :

On est pas des chiens non plus , sa sera mit a jour en temps voulu....

j'ai pas dit ça non plus, je trouve juste que 1/2h de recopiage pour meme pas un petit mot pendant 2 jours bah j'aurai pas du me faire chier...
les tutos sucitaient tellement d'interet, je trouvait ça cool d'y participer mais la...
je sais que la gsm c'est pas répandu et plus vendu mais c'est pas une raison pour la mettre aux oubliettes hein...
fo déja le vouloir pour la zapper parceque une fiche technique de gsm ça se trouve facilement (bien sur pas aussi complètes que sur le bouquin technique)
a bon entendeur,
salut
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Kyorlin 

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Posté 03/03/2006 - 13:36

J'ai vu quelques erreurs de langue dans le tuto pour le réglage du squich ...

Le métal l'étain c'est "étain" et pas "étaim" ou encore "etient" (dans la photo qui montre comment fixer les morceaux d'étain pour mesurer le squish)

voila :)
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