Yamaha It 250 1983
#42
Posté 04/11/2016 - 20:44
Normalement mardi prochain je remonte le moteur dans le cadre, par contre je vais devoir la démarrer à la poussette car j'ai changé mon axe de kick mais les dentelures ne sont plus au bon diamètre.
#43
Posté 18/11/2016 - 21:33
Pourquoi mon embrayage est collé ? mon huile est de la 75w80 motul ( de l'huile pour boite de voiture )
#44
Posté 18/12/2016 - 00:12
#46
Posté 24/12/2016 - 20:10
huskyboy90, le 18/12/2016 - 00:12, dit :
oui mais quand tu démarre un 1000cc 4 cylindres à la poussette cella reviens à pousser un 250cc ( tu divise la compression par 4 ). Un R1 fait 180kg donc forcement quand tu la pousse tu as plus d'inertie et c'est donc plus à facile à démarrer et en plus de ça un 2 temps à souvent un taux de compression plus élevé.
#47
Posté 26/12/2016 - 10:43
#48
Posté 26/12/2016 - 17:38
Je reviens sur Crazy mais ça a grave changer...
toujours dans le 90 ?
On peut tout démarrer à la poussette 😎
#49
Posté 27/12/2016 - 11:56
j'avoue, je démarrais aussi mon CBR à la poussette quand la batterie était un peu molle ou le DRZ même. donc il y a un autre soucis quelque part
#50
Posté 29/12/2016 - 19:06
Dommage que tu ne sois plus dans le coin , ça aurait été sympa de ce voir , enfin plus d'enduro j'ai repris le cross ,
Crazy c'est La mort ou quoi ? ...
#51
Posté 01/01/2017 - 20:38
#52
Posté 02/01/2017 - 10:48
#53
Posté 16/01/2017 - 13:14
Pourquoi tu as du réaléser et changer la bielle ?
Pour ton problème de tour, plusieurs piste. Déjà réglage carbu.
Ensuite possible prise d'air.
Et pour finir, j'ai eu le coup sur le 50 de mon cousin, la moto fumé beaucoup et prenait mal ses tours. C'était le joint spy sur l'axe de vilebrequin entre le carter moteur et le pignon de vilo qui entraine la cloche d'embro qui était mort. Du coup le moteur bouffait de l'huile de boite.
Ca peut expliquer ton dépot grisatre sur la bougie.
Du coup, Touquet quand même ou pas ?
#54
Posté 16/01/2017 - 22:31
#55
Posté 21/01/2017 - 19:56
Le problème ne peut pas venir du moteur en lui même, tous est neuf et je suis sur de mon montage. J'ai contrôlé tous les jeux et la bonne rotation de toute les pièces.
Je vais acheter un carbu neuf et un kick neuf et si le problème persiste c'est que mon cdi est mort, j'ai vérifié toutes les bobines de l'allumage et changé l'antiparasite ainsi que la bougie.
#56
Posté 22/01/2017 - 19:40
Boulet quand même l'ancien proprio !
#57
Posté 04/02/2017 - 19:41
#58
Posté 06/02/2017 - 13:46
J'ai pensé à toi hier quand j'ai regardé le touquet
#59
Posté 26/02/2017 - 20:23
Guitarboy63, le 06/02/2017 - 13:46, dit :
J'ai pensé à toi hier quand j'ai regardé le touquet
Ouais moi aussi j'ai regardé ,en ce moment je n'avance pas trop sur le projet car je suis étudiant dans une école qui est a 750km de chez moi.
J'ai acheté un kick en 16mm mais cella ne fonctionne pas, mon objectif principale est de trouver un kick avec un trou de 16MM
#60
Posté 27/02/2017 - 14:44
Sinon t'as la méthode casse gueule, mais qui peut marcher, tu te fais tracter par une voiture pour la démarrer