[azertyracing]

Fabrication d'un support de comparateur d'allumage:

qu'est ce qu'un comparateur:


comparateur standart(avec expliquation):




comparateur Doopler avec son support


Un comparateur est un outils de mesure ayant une prescision d'une valeur de 1/100 de millimettre
il sert principalement a mesurer le voile d'un axe(un vilo) ou la voilure de disque de frein etc...



pourquoi faire?
-ceci interessera surement les maniaque du reglage de leur 50cm3 ayant un comparateur de dispo chez eux;eviter les frais inutiles, un comparateur cout au minimum 50€.

-le comparateur et l'un des outils le plus precis qui vous permettrait de regler votre allumage sauf si quelq'un de vous a la chance d'avoir connaissance dans la competition moto,vous auriez peut-etre moyen le faire regler avec une lampe stroboscopique.


matos:

• un comparateur(le plus important:cher mini 50€)
  
  
• palpeur de différente taille(vendu avec le comparateur)
  
  
• une vielle bougie de votre 2 roue
  
  
• de la soudure a froid(patex)
  
  
• un foret(diamétrede la fixation du comparateur)
  
  
• jeu de taraux(de 3 a 5 mm de diam)
  
  
• foret du diamétre du taraux
  
  
• petite vis sans tête(du diamétre du taraux)
  
  
  
  

Fabrication:

1:casser toutes la porcelaines de votre bougie,virer les electrodes(pas si simple a faire):
aider vous d'un etaux et d'un chasse goupille:bloquer votre bougie dans l'etau, casser la porcelaine dans les deux sens,retirer d'abord l'electrode pour faciliter la tache,une fois toutes la porcelaine du haut enlever,vous pouvez taper bien fort sur l'electrode pour la faire partir,et la,pratiquementt tout le reste par avec.
e_pt2.jpg]
2:remplir entierement votre bougie de soudure a froid(patex),laisser secher

3:une fois sec,percer au milieu de la bougieavec un foret du diamétre
du canon du comparateur,de façons a le faire rentrer dedans

4:avec le petit foret,percer sur le coter de votre bougie,juste en dessous de l'ecrou de bougie,puis tarauder le trous; Votre support est terminer.

-vous n'avez plus qu'a mettre le canon du comparateur dans son puit,mettre la petite vis qui sert enfaite le serrer et trouver la bonne longueur du palpeur de façons a toucher le points PMH.



voici quelque exemple de realisation:





sinon pour ceus qui non pas de comparateur,vopici deux solutions plus economiques

pige de calage:


avec un pied a coulisse:


je tient a remercier Chymeriaz,Pouet pouet et Vince team pour leurs photos

Ce message a été modifié par azertyracing - 31/10/2007 - 13:36.