[Anouar267]

Hello!

Anouar267 a encore frappé.

Après une excellente nouvelle concernant mon parcours scolaire/professionnel, à savoir une alternance, en région parisienne, j'ai commencé a lourdement hésiter entre diverses motos, toutes ayant des qualités certaines; F800GS pour tester un peu le trail étant de grande taille? F650GS pour commencer économiquement le trail? GSXR 1000 k9 pour réaliser mon fantasme? Reprendre une FZ1 qui m'avait comblé auparavant?

C'est donc tout naturellement, et en toute bonne logique, que j'ai acheté cette sublime routière.

Suzuki Burgman 650.






ME TAPEZ PAS LES GARS JE VAIS VOUS EXPLIQUER!!!!











De 2006, 35 000kms à l'achat, révision des 36 000 faite pour la vente, pneu neuf à l'arrière, pneu avant nickel, toutes les factures d'entretien depuis le départ, etc.. Bref, de quoi rouler serein et rien à prévoir a part de l'essence (pas si simple à trouver d'ailleurs )
C'est le modèle sans option, mais j'ai eu des manchons chauffants Bagster avec, tout autant pratique et confortable que laids.









Oui, je sais. Pourquoi? Ça vous brûle la langue, l'esprit vous en est retourné, vos doigts se déchaînent déjà sur votre clavier pour exprimer votre désarroi totale face à ce choix.

Praticité, confort, économie. Avec une solide protection au vent/pluie, énorme selle avec dosseret réglable, un coffre logeant aisément deux casques intégraux, tenues de pluies et gants, ou encore de quoi voyager pendant 6 mois.

En daily boulot/maison sur Paris et région parisienne (92) avec beaucoup de périph ( ) le fait de pas avoir de boîte à gérer, bien que déroutant car moins de sentiment de "maitriser" la chose, au moins permet de pas saloper les chaussures de costume.

Economique, de par son prix d'achat, tarif d'assurance, et consommation qui chute a 4,X litres/100 en road trip, 5l/100 sur le périph parisien, et 5,5l dans Paris la bouchonnée! Qui dit mieux?











La bise amis motards.

Ce message a été modifié par Anouar267 - 02/02/2018 - 19:32.

[Vince13009]

Ce message a été modifié par Vince13009 - 31/05/2016 - 17:16.

[GaaaaaZ]

Pas mieux !

[Vince13009]

mais du coup, c'est en plus du fz1 pour la laisser a la capitale ou bien tu n'as plus que le scoot ?

Deuxièmement, te sens tu obliger de rouler en tongue avec ?

C'est du troll, mais l'image des scoot que j'ai, vennant de marseille, c'est le tmax sans casque en tongue

[mulo]

Tu tiens pas à la vie ?

[Thebibi]

C'est Maître R qui t'a donné cette idée ou quoi ?

Les rétros dépassent pas trop en interfile ?

[Roµm@noµcH]

J'ai vomi.

[Anouar267]

Mauvaises langues

Les rétros à vrai dire sont un des seuls reproches que j'ai à lui faire, la visibilité y est parfaite, par contre leur taille et leur position pile au niveau des rétros des voitures .. cela dit j'en ai tapé 0 (pour (l'instant !) suffit de rabattre un rétro (celui de droite en remontant les files) et la largeur est à nouveau raisonnable, une fois les deux repliés c'est encore plus simple mais, ça me destabilise trop de pas avoir de rétro..

Pourquoi ne pas tenir à la vie Mulo?

Vince : Hum
T'es un gros troll.. Non mais j'en vois des scooteux pourris sur Paris, même des sans casques.. je suis encore en mode dorsale veste gants et casque intégral perso.. après un modulable me tenterait bien, mais je me dis que c'est le début de la déchéance vers le jet, le marcel et le short

[vurf]

[attachment=620769:komedi_1421434330205_38.gif]

[GaaaaaZ]

N'écoute pas Mulo, depuis l'épisode tragique du gp800 il déraille complet à la vu d'un scoot...

[Thebibi]

vurf, le 31/05/2016 - 18:02, dit :

komedi_1421434330205_38.gif

On peut le faire chez moi, j'habite en Limousin

[Tyll]

Supprimez ce topic ...

[ben7692]

C'est pas vraiment une surprise, et c'est un choix qui se justifie sur Paris... Mais bordel que c'est moche

[calcio]

Et la vis???

Punaise le même que maître r en plus propre.
Par contre tu es sûre de la conso ?

Ce message a été modifié par calcio - 31/05/2016 - 21:08.

[Anouar267]

Oui! Calculé apres plusieurs roulages de un peu plus de 100kms, impossible de remettre bien plus de 5 litres; cohérent avec ce qu'affiche l'ODB!

Vis CVT changée à chaque révision, je compte bien continuer comme
ca, ca préserve la boite

Mais Ben toi tu savais aussi, je te l'avais dit déjà haha

Maître R a pas les couilles de le montrer sur le forum par contre

[Motardebase.]

T'as eu raison mec! Un palace roulant.

[ben7692]

C'est bien pour ça que je dis que c'est pas une surprise
Par contre si on se fait un rasso parigot je serais curieux d'essayer le truc, par curiosité zoophile

Ce message a été modifié par ben7692 - 31/05/2016 - 22:48.

[Anouar267]

Haha il attire déjà du monde! héhé

Avec plaisir dès que je rentre à Paris on se fait un petit meeting entre habitants de la plus bouchonnée belle ville du monde.
Y'a toi, Calcio, Captain Clegg, et qui d'autre?

[ben7692]

Suzukiste, Vurf, morora... Et pas mal d'autres.
Peut-être MaitreR pour faire un rasso Beurkman

Ce message a été modifié par ben7692 - 01/06/2016 - 08:59.

[Anouar267]

Ah ca peut être cool de se voir du coup ouaip!

Je vous apprendrai à respecter le grand Burgman. Certainement le plus lourd de toutes les motos du rasso avec ses 260-270kgs. Je suis un bonhomme Ouais