[Jococo]

880 la DTMX ?

C'est 890 la CRF et elle me paraît 2 fois plus haute !

Édit : Je vois 845 sur la fiche technique.

Ce message a été modifié par Jococo - 13/03/2019 - 12:51.

[Guitarboy63]

Elle est rehaussée la mienne

[Roµm@noµcH]

Ouais enfin la suspension du dtmx doit se tasser 3 fois plus

Reste à côté au cas où quand elle montera dessus pour essayer

[Guitarboy63]

Elle se tasse mais pas tant que ça.
Sur le tdr aussi elle doit se tasser.

Oui c'est sur, de toute façon elle montera dessus avec la béquille, et on verra déjà comment elle arrivera à relever la moto

[Guitarboy63]

Je reviens à nouveau vers vous pour ma copine.
Elle a bientôt finit la formation 125.
Elle la passe sur les derniers cbf, et elle préfère largement au dtmx
Elle aime bien la maniabilité.

Donc on a commencé à regarder sur lbc, elle veut sa moto, avec un budget de 1000€

Au début on partait sur les YBR ou CBF suivant l'occasion.

Puis je viens de voir la Hyosung comet, qui franchement fait plus qualitative. Sauf que je sais pas du tout ce que ça vaux. A priori c'est juste que la marque est pas tellement connu en France, mais ça semble pas être mauvais et assez fiable pour le moteur. Mais visseries et plastiques pas ouf, des soucis électrique, et un trou à bas régime.
Déjà ça marche mieux que le cbf ou ybr (14cv contre 10), c'est un bicylindre en V, mais c'est 25kg de plus.

Vous en pensez quoi ?

Ce message a été modifié par Guitarboy63 - 30/04/2019 - 12:26.

[cedric30]

A la grande époque de la partie 125 y en avait quelques une sur le forum. Je crois que c'était pas ouf car beaucoup plus lourd. Il y avait la daelim roadwin aussi. Assez fiable car elle avait résisté au tour des Alpes de Hugo et Guizmo...

Quid des pièces dispos par contre ...

https://leboncoin.fr.../1592392975.htm

[Guitarboy63]

Je connaissais pas comme moto, ça pourrait lui plaire je pense.
Par contre y'en a pas dans les hauts de France

[cedric30]

La mz 125 rt aussi : https://leboncoin.fr.../1595636590.htm

Par contre c'est moche, mais c'est un des 125 4t les plus puissants... Et vu la tronche ça doit être hyper léger !

[MattRR50]

Guizmo avait pas eu un problème de cadre fissuré ou je sais pas quoi avec sa Hyosung? En vrai j'aurais tendance à y aller sans trop craindre parce que je pense que c'est une bonne bécane mais j'ai cette histoire de cadre qui reste.

La MZ j'ai pas l'impression qu'elle soit moche en soit. Elle a une tronche de roadster basique à l'ancienne, en virant les accessoires touring et en changeant les rétros je suis sûr qu'elle a une bonne bouille. En tout cas c'est une bécane qui me plaisait bien à l'époque.

[Guitarboy63]

Elle aime bien la mz.
Ça donne quoi niveau fiabilité et revente?

[cedric30]

Ben revente d'une 125 4t aujourd'hui ?

C'est sûr qu'un 125 CBR aurait plus de chance d'être vendu, mz c'est assez inconnu.

D'où le prix, ça vallait assez cher neuf

Pour la fiabilité je suis sur que l'info se trouve sur le forum, il y a vraiment énormément d'info mais faut la trouve

Je dirai que ça doit pas être fondentalement pas fiable

Ce message a été modifié par cedric30 - 30/04/2019 - 20:30.

[Guitarboy63]

Bah à la limite je préfère partir sur un ybr si l'autre est invendables.
L'idée c'est que ça lui donne tout pour le permis moto, donc on va pas la garder une éternité.

Après je connais pas bien le marché 125, mais j'ai pas l'impression que ça bouge beaucoup

[Guitarboy63]

Ça y est on a trouvé sa moto

Du coup c'est un YBR rouge de 2010 avec 9500km, négocié 1000€
Vraiment très propre, aucune traces de chutes. Pneus en bon état, mais de 2011, après ils sont pas craquelé et ne semble pas sec.
Kit chaîne bon, plaquettes de freins aussi.
Par contre plus aucune traces d'entretient depuis les 5400km en 2013
Bon, ça reste un YBR, donc je m’inquiète pas trop

Par contre ça mets quelques accoups au freinage, donc je vais déjà purger le liquide de frein, nettoyer l'étrier, et on verra si ça vient du disque voilé ou pas.
Et sinon vidange, filtre à air, et bougie, puis roule

Ce message a été modifié par Guitarboy63 - 12/05/2019 - 18:31.