[iXon]

C'est pas parce que t'as plus d'accélération avec un origine qu'avec un 2 masselottes que la prépa de l'origine est inutile !
Ça a rien à voir et tu peux pas juger tant que t'as pas essayé

[blaX]

je juge je dit juste que avec un kit pour moi c'est inutil

[iXon]

Tu peux pas dire (si t'aime pas le mot "juger") puisque t'as pas essayé ...

[blaX]

a merde g oublié le mot "pas " quel con

[iXon]

blaX, le 02/03/2008 à 20:21, dit :

a merde g oublié le mot "pas " quel con

Je sais, j'avais remarqué que tu l'avais oublié !

[rocktro57]

up

[Thomas79]

devil-pocket, le 06/01/2007 à 14:02, dit :

voila apres beaucoup de demarche et tout les accord necessaire je mets donc la preparations sur base de kit de scooter!!
donc elle n'est pas de moi elle est de deux personnes donc les photos seront jumelés (accord des deux personnes ) donc voila place à la prepa!

donc tout d'abord tomber le cylindre
http://img407.images...004999jnpp3.jpg

debut du troisieme transfert
http://img295.images...005045uyhp3.jpg

troisieme transfert complété
http://img295.images...am0078efme5.jpg

"culasse" origine surfacé
http://img442.images...005064fqsp2.jpg

surfacage du cylindre
http://img318.images...am0108unuc5.jpg

mise en positon du cylindre
http://img318.images...005050jloh0.jpg

alignement du piston
http://img486.images...005113gahr2.jpg

Les 3 culasses ( a gauche culasse de booster d'origine, au milieu culasse de booster de kit, a droite culasse d'origine pocket décapité )
http://img142.images...005101sxoa3.jpg

pollisage de la culasse du kit(kit compressé de booster)
http://img80.imagesh...am0121ksgy7.jpg

et voila le tout monté!
http://img443.images...am0029lqhh4.jpg

http://img80.imagesh...am0037xcak8.jpg

http://img84.imagesh...am0046jkny2.jpg

au passage sa bougie NGK BR9ES installer dessus
http://img443.images...005409hnxi8.jpg

et son volant magnetique
http://img80.imagesh...009724xksy7.jpg

voila j'espere que sa pourra t'aider vince pour ton idée

Bonjours,

pour la culasse sa marche aussi avec une culasse de mob?

[Bubblicious]

salut a tous, je me mets dans vos pattes car je ne sais pas quel papier de verre il faut utiliser pour polir le piston et toutes les autres "pièces à calamine" ? merci.
aussi : ça parait peut être hors sujet, mais c'est important pour moi et ça éviterait de créer un autre post juste pour cela : comment on fait pour enlever la calamine dans le pot ??

peut être que ces questions ont déja été posées avant, désolé mais j'ai pas vraiment envie de lire au dessus de 3 pages qui disent rien

++

[Thomas79]

Pour décalaminé un pot tu le rempli de coca cola et tu attend 24H

source:http://www.crazymoto...howtopic=206249


aprés s est peut etre des conneries...

Citation

Comment décalaminer un pot ?

- mettre le feu le pot ; solution que tout le monde sort à chaque fois, mais que personne n'a jamais utilisé ou presque ... Et je ne sais pas si vous avez remarqué, mais l'essence ne coule pas quand on la verse dans le pot, elle humidifie seulement un peu la calamine. Il faut vraiment verser beaucoup d'essence pour ça coule ... Vive le gaspillage d'essence en plus ... On peut s'en servir pour décoller plus facilement la calamine (voir ci-dessous) mais mettre le feu ...

- chauffer le pot au décapeur thermique ou au chalumeau, et tapoter avec un maillet en caoutchouc pour décoller la calamine. Répéter l'opération plusieurs fois.

- utiliser une sableuse : c'est un karcher à haute pression, qui peut expulser de l'air en présence de fins grains de sable. C'est extrêmement rapide et efficace.

- utiliser des petites vis et petits écrous, mettez-les dans le pot, boucher les 2 extrémités du pot, secouer ... et vider la calamine. Cela parait totalement débile, mais j'ai toujours utilisé cette technique pour le pot de mon ancien scooter, et elle marche nickel de chez nickel (ça racle la calamine sur les parois). Cette technique marche surtout sur les pots très calaminés ; sur les mécaboites, le pot est généralement peu calaminé par rapport à ceux des scooters pour une même distance parcourue, et ce parce que sur une 50 à boite, on tire dans les tours à chaque rapport, ce qui a pour conséquence de faire cracher l'huile du pot à la cartouche (le régime d'utilisation est plus élevé).

- prendre une gaine de frein de vélo, et lui enlever l'enveloppe en plastique : il ne va rester que la partie métallique de la gaine. Enfilez ensuite la partie métallique dans une perceuse, et le morceau de gaine dans le pot d'échappement. Mettez en marche la perceuse, cette technique fonctionne très bien.

astuce par crocoracing

Ce message a été modifié par Thomas79 - 01/04/2009 - 11:58.

[TonTonJaCoB]

pour le papier prend du gros grain et début, et tu petit a la fin. (finition a 800)

[Micka74]

Salut , est ce que quelqu'un aurai une photo de la clavette ? Car je ne la trouve vraiment pas
J'ai enlevé Mon Volant pis ... Rien Sur l'axe du vilo
Merci

[Thomas79]

Tu veu dire que ta pas de clavette du tout?

[Micka74]

Rien Dit ,Je L'ai Retrouvé
Caché La SalO**....
Mdr SInon Bravo Pour Se Super Tuto , et si on prepa la lumiere d'échappement ,le volant et la boite a clapets , On sens Beaucoup de différence en accélération ? Merci

[Thomas79]

oui la différence elle se sent

[Bubblicious]

Lu
Vous avez pas peur que le moteur surchauffe si on prépare le volant magnétique ??
pour ma part, un pot conti et un carbu DO SHA de 15 suffisent largement... faut pas chercher à s'embêter en taillant et polissant ici et là, sachant que vous gagnez quelques millièmes de chevaux.. la vraie différence se sent en changeant les pieces tels des kits moteur ou des carbus..
de plus le moteur s'abimera beaucoup plus vite si vous traficotez tout !

bubby

[TonTonJaCoB]

Micka74, le 11/04/2009 à 21:20, dit :

Rien Dit ,Je L'ai Retrouvé
Caché La SalO**....
Mdr SInon Bravo Pour Se Super Tuto , et si on prepa la lumiere d'échappement ,le volant et la boite a clapets , On sens Beaucoup de différence en accélération ? Merci

la lumiere d'échappement va t'amener de la patate. Sinon la BAC et le VM c'est pas flagrant.

Bubblicious, le 11/04/2009 à 22:51, dit :

Lu
Vous avez pas peur que le moteur surchauffe si on prépare le volant magnétique ??
pour ma part, un pot conti et un carbu DO SHA de 15 suffisent largement... faut pas chercher à s'embêter en taillant et polissant ici et là, sachant que vous gagnez quelques millièmes de chevaux.. la vraie différence se sent en changeant les pieces tels des kits moteur ou des carbus..
de plus le moteur s'abimera beaucoup plus vite si vous traficotez tout !

bubby

non en retirant des ailettes la différence calorifique n'est pas flagrante. Elle se sent quand t'augmente l'avance a l'allumage.

Aprés pour ta gouverne si t'a changé ton pot et pas adapté ta sortie d'échappement sa sert presque a rien. Si tu adapte la sortie a ton pot tu va sentir une différence. Idem en préparant les carter.

Pour ce qui est d'avis d'abimé le moteur c'est vrai que sa s'use un peu plus vite. Mais bon ayant eu un pocket avec une préparation basique (échappement, piston, alignement transfert, BAC, VM, vilo allégé), tout avait été bien fait, une transmition vachement courte donc j'exploité surtout mes haut régimes et jamais eu de casse. Et au pire l'origine d'occaz ne coute vraiment pas chere.

[fabius54]

Moi sa dépend, je veux parler des prepas maison sur le moteur ...

Y'en a sa marcher super, d'autre j'aurais rien touché c'était pareille ...

C'est petite bestiolle sont parfois bizard,

Mais ce que dit Bubblicious je suis +1

J'ai toujours dit après de nombreuse config : rien ne vaut une pocket avec un pot (le TG était mon préféré, un carbu de 15 sha ou 15 phbg si on a plus de sous, des lamelles de clapet bien fine, une bonne transmis (7*64 était un bon compromis) et vautre moto et puissante est fiable !

[kéké-62]

bonjour a tous j'ai une pocket course toute d'origine je voudrait la fair plus puissante mais sant demonté cylinde , piston et biel je doit changé quoi ou trafiqué quoi comme piece ? je pencé au clapet et volant magnetique mais si je sent rien ces pas la peine merci

ps; pour allé plus vite keke_du_62220@hotmail.fr merci

[TonTonJaCoB]

tu sentiras rien, donc inutile.

aprés tu peux voir pour un pot.

Ce message a été modifié par TonTonJaCoB - 17/11/2009 - 18:26.

[kéké-62]

<img src='https://www.crazymoto.net/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grrraahhh.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> je vien de couper les ailettes sinon sa va rien changer du tous ? je compte mettre un pot et carbu le quel mettre ? ces pas grave si je monte ma coupel avec les ailettes couper ?