[wrungstyl]

mulo, le 09/05/2020 - 07:14, dit :

Vaut mieux s’éclater 3 mois avec et la laisser 3 mois au garage, que s’ennuyer 6 mois avec une jap

On achète une japonaise et on se sent RASSURÉ.


Originale cette meule Louis ! Rouge et noir comme ça c'est sympa.
Je rejoins Calcio sur les flutes, mais le Termi donne un autre style aussi.

Par contre pourquoi l'avoir mis dans les supermot' ? C'est un roadster !

[morgul]

C'est comme hypermotard , non ?

[peron]

mulo, le 09/05/2020 - 07:14, dit :

Vaut mieux s'éclater 3 mois avec et la laisser 3 mois au garage, que s'ennuyer 6 mois avec une jap

Heureusement que t'es pas modo, tu serais tout seul sur ce fofo,à gerber sur les Japs ,évolues mec tout le monde n'a pas le budget RITAL !!!

[calcio]

wrungstyl, le 09/05/2020 - 13:54, dit :

On achète une japonaise et on se sent RASSURÉ.


Originale cette meule Louis ! Rouge et noir comme ça c'est sympa.
Je rejoins Calcio sur les flutes, mais le Termi donne un autre style aussi.

Par contre pourquoi l'avoir mis dans les supermot' ? C'est un roadster !

Lol

Non c est vraiment pas un roadster dans sa position de conduite... Enfin tu peux mais c est bcp plus hypermot de Ducati que roadster de Yam.( Mt09)

peron, le 09/05/2020 - 15:36, dit :

Heureusement que t'es pas modo, tu serais tout seul sur ce fofo,à gerber sur les Japs ,évolues mec tout le monde n'a pas le budget RITAL !!!

Ouai enfin Ducati c est tous les 12/15000 les révisions et encore pas que des grosses, la légende des Jap fiables et pas chère en prend un peu un coup au moins pour les tarifs de révisions.

Un z1000 c est tous les 6000 par exemple.

[mulo]

peron, le 09/05/2020 - 15:36, dit :

Heureusement que t'es pas modo, tu serais tout seul sur ce fofo,à gerber sur les Japs ,évolues mec tout le monde n'a pas le budget RITAL !!!

Mais ça fait un moment que les japonais se sont mis aux tarifs européens même à l’entretien

Tu trouve ça brutal en 106 du coup ? Ça paraît fou pour un 3 cylindres avec cette puissance, ils lui ont vraiment mis des couilles alors

[peron]

M'en fout !! les Ritals font desuperbes machines, du genre Aermacchi-HarleyDavidson en 50 cc
,

[Louis21]

morgul, le 08/05/2020 - 23:29, dit :

Même si je suis un vieux con,on peut se tutoyer

Ahaha c'était pour vous répondre a toi et a sprayz t'inquiètes pas

peron, le 09/05/2020 - 07:04, dit :

T'achèterais une MV ,une panne là dessus t'as plus de pétoire pour 6 mois faudrait voir avec Arsenik le coût d'une MV

Bah écoute, j'ai les factures devant les yeux, petites révisions des 6.000 km entre 180€ et 250€, la grosse des 12.000 km a couté 450€. Je trouve pas ça excessif personnellement ...
Et comme je l'ai dis, ce moteur à l'air assez fiable alors why not.

calcio, le 09/05/2020 - 09:58, dit :

Oui le termi doit mieux chanter quoique d origine les ritals sont jamais trop castrés mais surtout estetiquement parlant c est moins classe ;)Sinon si tu as une turismo tu as donc l'entretien que tu peux faire lasbas?Ou partenariat avec une concess?Mv j ai vraiment penser y aller avec la rivale mais y avait un peu la fiabilité en doute mais surtout les concess introuvables. Donc si c était encore sous garantie ou/et pas trop vieille ça devenait galère pour l entretien.Puis punaise les tarifs....Les brutales and co sont super chères pour des moulins sympa mais pas non plus des Missiles justifiant 16k€ voir 20k€ pour une turismo.

Je peux faire l'entretien au taf car j'ai tout ce qu'il faut mais cela veut dire qu'il faut que je le fasse moi même. alors même si j'ai bien plus appris en quasiment 1 mois de stage sur la mécanique moto qu'en 24 ans, je vais laisser des pro s'en occuper, surtout pour une moto comme ça (quand je dis pro, j'entends mon meilleur pote qui me fait mes brèle depuis nos 14 ans et qui prépare nos moto du team pour le FSBK
Bah écoute, ce qui a justement fait pencher la balance du coté de la rivale et non d'un HM ou MT09 c'est la moyenne prix/équipement/qualité/km (et aussi un peu facilité de la récupérer puisqu'à 10km du taf). Je l'ai touché a 6.000€ pour 19.601 km, avec un équipement plus que bon (pack EAS et les autres qualité qu'on lui connait). A choisir à ce prix je préfère ça qu'un mt09 ou qu'un HM. (pour rappel j'ai vendu mon HM 1100 S de 36.000 km il y a 1 an pour 6.000€...)
Par contre pas d'accord avec toi, la position supermot était, je trouve, bien plus intuitive avec l'hypermotard qu'elle ne l'est avec la Rivale...

arsenic, le 09/05/2020 - 12:17, dit :

En 8 ans, j’ai eu un ressort de sélecteur de vitesse cassé (1€), un relai de demarreur cramé (quasi gratuit) et un régulateur de tension (60€ sur ebay), c’est tout. Petite révision en concess on est sur du 220-250€, grosse révision ~500€ et basta.Sinon, Evidemment bel achat, j’espère que tu ne sera pas emmerdé, ces meules quand elles fonctionnent bien te donnent la banane tout le temps

Mais oui j'ai été "impressionné" par le prix des révisions je m'attendais à bien plus élevé !
Merci mec !

Oui Mulo, franchement j'ai trouvé le moulin assez impressionnant, après j'ai fais que des petites routes où même une AFT 1100 en rodage suffisait amplement pour se mettre dans un bon rythme. A voir une fois que j'aurai la meule plus en main. Je vais essayer de m'occuper des subpar cette semaine voir ce que je peux y faire car c'est vraiment trop rigide...

[peron]

Lundi , c'est Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[Louis21]

Malheureusement ils ont annoncé de le pluie toute la semaine pro alors on va attendre

[peron]

T'as qu'a t'inviter chez Calcio

[calcio]

Louis21, le 09/05/2020 - 17:58, dit :

Ahaha c'était pour vous répondre a toi et a sprayz t'inquiètes pas



Bah écoute, j'ai les factures devant les yeux, petites révisions des 6.000 km entre 180€ et 250€, la grosse des 12.000 km a couté 450€. Je trouve pas ça excessif personnellement ...
Et comme je l'ai dis, ce moteur à l'air assez fiable alors why not.



Je peux faire l'entretien au taf car j'ai tout ce qu'il faut mais cela veut dire qu'il faut que je le fasse moi même. alors même si j'ai bien plus appris en quasiment 1 mois de stage sur la mécanique moto qu'en 24 ans, je vais laisser des pro s'en occuper, surtout pour une moto comme ça (quand je dis pro, j'entends mon meilleur pote qui me fait mes brèle depuis nos 14 ans et qui prépare nos moto du team pour le FSBK
Bah écoute, ce qui a justement fait pencher la balance du coté de la rivale et non d'un HM ou MT09 c'est la moyenne prix/équipement/qualité/km (et aussi un peu facilité de la récupérer puisqu'à 10km du taf). Je l'ai touché a 6.000€ pour 19.601 km, avec un équipement plus que bon (pack EAS et les autres qualité qu'on lui connait). A choisir à ce prix je préfère ça qu'un mt09 ou qu'un HM. (pour rappel j'ai vendu mon HM 1100 S de 36.000 km il y a 1 an pour 6.000€...)
Par contre pas d'accord avec toi, la position supermot était, je trouve, bien plus intuitive avec l'hypermotard qu'elle ne l'est avec la Rivale...



Mais oui j'ai été "impressionné" par le prix des révisions je m'attendais à bien plus élevé !
Merci mec !

Oui Mulo, franchement j'ai trouvé le moulin assez impressionnant, après j'ai fais que des petites routes où même une AFT 1100 en rodage suffisait amplement pour se mettre dans un bon rythme. A voir une fois que j'aurai la meule plus en main. Je vais essayer de m'occuper des subpar cette semaine voir ce que je peux y faire car c'est vraiment trop rigide...

Moi j appuyais sur le faites que la rivale se pose plus vers une conduite hyoermotard que roadster par rapport à une Mt par exemple.

Après avec tes quilles de petite bite on se place peut être pas pareille sur la moto.

Je sais que d occasion elles sont plus abordables mais neuves... punaise...

[Louis21]

Ah oui alors je suis d’accord avec toi !

Bah y a une selle un guidon et des repose pied donc ... logiquement si mais je dois avoir les jambes plus pliées

Ah bah neuf oui c’est un billet
Mais là d’occasion j’ai fais une bonne affaires toutes les autres sont à 7.000 mini

[arsenic]

calcio, le 09/05/2020 - 23:38, dit :

Moi j appuyais sur le faites que la rivale se pose plus vers une conduite hyoermotard que roadster par rapport à une Mt par exemple.

Après avec tes quilles de petite bite on se place peut être pas pareille sur la moto.

Je sais que d occasion elles sont plus abordables mais neuves... punaise...

13690€ neuf la rivale, et le prix était souvent négociable en concess, une HM 939 SP c’est 15990€ ou 11890€ en version standard, on est globalement dans les mêmes prix.

[calcio]

arsenic, le 10/05/2020 - 09:17, dit :

13690€ neuf la rivale, et le prix était souvent négociable en concess, une HM 939 SP c’est 15990€ ou 11890€ en version standard, on est globalement dans les mêmes prix.

J avais plus en tête les brutales et turismo qui au niveau moteur ne font pas la comparaison par rapport à la concurrence.
Je parle des 800

[yannscorp]

Weekend pro on va voir dans les alpes si ça marche mieux qu'un hypermotard 796 avec haut moteur en rodage

[Louis21]

Vu le temps annoncé on va peut être devoir attendre ....

Mais promis je passe pas la 4

[morora69]

P'tain je suis jaloux.
C'est la seule moto qui me fait envie à part l'Hypermot'.
Je sais pas si je l'ai dit mais je suis jaloux.

[Ivory]

Je crois que je découvre ce modèle

Elle est chouette et tu joues la carte de l'originalité
Amuse toi bien!

[Louis21]

morora69, le 10/05/2020 - 18:11, dit :

P'tain je suis jaloux.C'est la seule moto qui me fait envie à part l'Hypermot'.Je sais pas si je l'ai dit mais je suis jaloux.

Hahaha, bah franchement c'est une moto qui à l'air super cool A voir dans quelques temps

Ivory, le 11/05/2020 - 07:57, dit :

Je crois que je découvre ce modèle :lol:Elle est chouette et tu joues la carte de l'originalité :DAmuse toi bien!

Merci mec !

[Ivory]

Le moteur est aussi dingue que ce qu'on dit?

Comparé à un MT09 (ou Street) par exemple, c'est quoi les principales différences moteur?