Année 2013, 19.601 km à l'achat, révision à jour, les faiblesses du 3 cylindres italiens corrigées (roue libre de démarreur et entretien du HUB) et des consommables quasiment neuf.
Pour la petite histoire, je suis depuis la mi avril en Haute Savoie (coucou joccoco

Je regardais un peu tout ce qui se faisait de "rigolo". Le gentil Mulo est allé voir une MT09 pour moi, l'histoire était bouclée jusqu'à ce que le confinement nous tombe sur la gueule et me bloque pour aller chercher la moto. En arrivant en Savoie, le grand Ultrababa m'envoie une alléchante HM 1100 S non loin de mon QG de la Yaute, tout semblait bon, jusqu'à ce que j'arrive devant la moto (après 1h30 de route)... Affichée a 4.000€ pour 40.000 km, elle avait finalement 55.000 km pour la modique somme de 4.500€. Bien évidemment, j'ai vite fait demi tour

Et puis la semaine dernière, à force de chercher tout ce qui roule, je tombe par hasard sur une brutale 800, à un prix sympas, peu de km et toute pleine d'option. C'est à ce moment la que je me suis rappelé de l'existence de la Rivale...
Après de longues recherches sur la fiabilité de ce 800 3 cylindre italien, j'ai commencé à parcourir les annonces du bon coin, mais les mecs se touchaient un peu la nouille... Quand tout d'un coup, en trainant sur un groupe FB dédié aux MV, je suis tombé sur un gentil bonhomme, habitant a 10 km de mon taf et qui voulait vendre sa Rivale...
Le soir même je passe voir la moto en sortant du boulot, elle est niquel, vraiment clean et putain que c'est beau!
Tout l'entretien est à jour et a été fait en concession, les consommables sont quasi neuf et mes 2m semblent rentrer sans trop de problème sur l'engin.
Et c'est une semaine plus tard, (soit aujourd'hui) que je suis allé la chercher avant d'aller au boulot (promis on a respecté les gestes barrières)
La beyte est équipé d'un silencieux décata termi, du pack AES d'origine (shifter up, TC sur 8 positions, 3 modes ...) et d'un moulin qui fou les chtons. J'ai fait un petit détour de 70 km par la montagne en sortant du taf, et c'est une sacrée moto, je suis resté en mode normal + TC sur 5/8 et ça roule déjà fort. Je vous avoue qu'après 1 an sans moto (j'ai eu une Africa twin du taf en rodage en début de semaine...) ça fait tout drôle. Sur les routes défoncées, impossible de dépasser 6/7.000 trs en restant en 1/2/3. Et pourtant elle n'est qu'en 106 apparement!
Pour comparer avec le HM 1100 S, la MV c'est :
- Selle plus haute
- Moto plus compact
- Moins intuitif
- Marche mieux
- Moins confortable / + raide
- Impression que c'est + légé
- + sur l'avant
Niveau conduite j'arrive pas trop encore a savoir s'il faut sortir le pied comme je le faisais sans pb avec la ducat ou s'il faut déhancher, l'avant est très vif, et on a vraiment l'impression d'être sur la roue avant c'est déroutant un peu et moins intuitif que l'hypermot avec lequel l'improvisation me semblait plus facile, mais vu que je n'ai fait que 80 km on va attendre de voir !
Bon stop au bla-bla, quelques photos :




Voilà bsx
Premier chat noir, j'l'encule